Interesuje mnie płyta pod silnik do Seja. W sporcie sie przyda. Ktos robił? Mozna gdzies kupić gotową? Jakieś schematy są żeby zrobić?

> Interesuje mnie płyta pod silnik do Seja. W sporcie sie przyda. Ktos robił? Mozna gdzies kupić

> gotową? Jakieś schematy są żeby zrobić?

Jeżeli chcesz kupić gotową płytę to Irek Górny takową wykona Poszukaj na forum wiele razy był poruszany temat płyty

> Jeżeli chcesz kupić gotową płytę to Irek Górny takową wykona Poszukaj na forum wiele razy był

> poruszany temat płyty

nie jestem pewny kto mam schemat jak zrobic ale to moze byc ksytek lub lampar

> nie jestem pewny kto mam schemat jak zrobic ale to moze byc ksytek lub lampar

> nie jestem pewny kto mam schemat jak zrobic ale to moze byc ksytek lub lampar

mam i schemat (od lampara) i wykonaną płytę wg. niego i jest ok

Podłączę się, a mógłby ktoś zrobić zdjęcie jak ma to przymocowane do auta ?

> Podłączę się, a mógłby ktoś zrobić zdjęcie jak ma to przymocowane do auta ?

zrobilem taki oto opis wiecej moze lampar powie co i jak

> zrobilem taki oto opis wiecej moze lampar powie co i jak

Ale fota.

Przód do podłużnic, tył pod przednie tuleje wahaczy.

To tak w skrócie.

Powiem tylko na pocieszenie, że dopiero po wyjęciu silnika udało się to zrobić na tyle pancernie, że tylko płyte ze 2-3 razy w sezonie wystarczy odkręcić i podklepać.

Wcześniej było wiadać, że właściwie co impreza płyta ciągle, po kawałku się cofała.

> Ale fota.

> Przód do podłużnic, tył pod przednie tuleje wahaczy.

> To tak w skrócie.

> Powiem tylko na pocieszenie, że dopiero po wyjęciu silnika udało się to zrobić na tyle pancernie,

> że tylko płyte ze 2-3 razy w sezonie wystarczy odkręcić i podklepać.

> Wcześniej było wiadać, że właściwie co impreza płyta ciągle, po kawałku się cofała.

To nie dobrze. A jakiej grubości jest ta płyta?

Rozwiązanie OK ale lepiej zmienić mocowanie samej płyty do stelażu. w tym przypadku kilka cięć i śruby są na tyle zniszczone że ciężko odkręcić.

> To nie dobrze. A jakiej grubości jest ta płyta?

6mm

> Rozwiązanie OK ale lepiej zmienić mocowanie samej płyty do stelażu. w tym przypadku kilka cięć i

> śruby są na tyle zniszczone że ciężko odkręcić.

Chodzi Ci o dostęp do śrub od dołu?

Jeśli tak, to nie ma to w tym wypadku znaczenia bo mam na śrubach zamkowych, a odkręcam płaskim z grzechotką od góry.

Na podnośniku to ledwie pare minut roboty.

> Chodzi Ci o dostęp do śrub od dołu?

> Jeśli tak, to nie ma to w tym wypadku znaczenia bo mam na śrubach zamkowych, a odkręcam płaskim z

> grzechotką od góry.

> Na podnośniku to ledwie pare minut roboty.

Niby OK ale jednak wygodniejsze jest na spawanie alu kątowników lub zamocowanie stalowych kątowników od strony zew płyty (przód). Tylne mocowanie wsuwane. Wtedy po skręceniu koła masz dojście i odkręcasz wyciągasz do przodu i tyle. Zadanie płyty jest proste. Ma chronić miskę itp ale co za tym idzie musi też być wygodne w ściąganiu i zakładaniu Im mniej czasu to zajmuje tym lepiej na zawodach dla Ciebie

> Niby OK ale jednak wygodniejsze jest na spawanie alu kątowników lub zamocowanie stalowych

> kątowników od strony zew płyty (przód). Tylne mocowanie wsuwane. Wtedy po skręceniu koła masz

> dojście i odkręcasz wyciągasz do przodu i tyle. Zadanie płyty jest proste. Ma chronić miskę

> itp ale co za tym idzie musi też być wygodne w ściąganiu i zakładaniu Im mniej czasu to

> zajmuje tym lepiej na zawodach dla Ciebie

Wyszedłem z założenia, że jak misa będzie do wymiany to już nie ma po co płyty odkręcać na zawodach.

Dostępu do reszty istotnych elementów mi nie zasłania.

> Interesuje mnie płyta pod silnik do Seja. W sporcie sie przyda. Ktos robił? Mozna gdzies kupić

> gotową? Jakieś schematy są żeby zrobić?

Jeśli jesteś nadal zainteresowany to posiadam na sprzedaż takową. Również płytę pod bak. Bdb spasowana a co najważniejsze mocna.

> Jeśli jesteś nadal zainteresowany to posiadam na sprzedaż takową. Również płytę pod bak. Bdb

> spasowana a co najważniejsze mocna.

Napiszę Ci na prv.