czy pomiędzy śrubę, a "bandżo" (końcówka przewodu) montuje się jakieś uszczelki, czy po prostu wszystko trzeba skręcić?

Na każdy koniec przewodu potrzebne są dwie miedziane uszczelki. Pomiędzy przewód i obudowę, oraz pomiędzy przewód i śrubę.

No chyba, że masz jakieś nietypowe rozwiązanie o ile takie ogóle istnieje, ale standardowo jest tak jak napisałem.

Temat wyżej - na focie zwracamy uwagę na miedziane podkładki...

> Temat wyżej - na focie zwracamy uwagę na miedziane podkładki...

Suzuki nie dawało takich sprytnych kapturków na odpowietrzniki?

Dawało, dawało - nawet je mam...

Tylko byłem taki podjarany, aby fotę szczelić i na foruma wrzucić, że po robocie z przewodami kapturków nie założyłem...

Ale już są na miejscu.

za czujność.

> Temat wyżej - na focie zwracamy uwagę na miedziane podkładki...

właśnie ta fotka mnie zainteresowała, nie pamiętałem tylko, gdzie ją widziałem

planuje wymiane na oplot firmy GOODRIDGE i pytanko jakie koncowki

ocynk

chrom

nierdzewka

i amelinium

ktore wybrac - wiaze sie to z cena , ocynk to standart - dlugo to wytrzyma bez rudej ??

Masz 650 bez ABS-u ?

tak

Ja myślałem o wymianie w swoim, ale z racji ABS-u wychodzi majątek, a wymiana częściowa jest bez sensu.

u mnie to wydatek ok 210 pln za przod wersja z ocynkiem , aluminiowa koncowka ok 270 pln.

Do mnie za komplet chcieli ponad 2000, troszkę za bogato tym bardziej że DL jeszcze w miarę świeży.

Ja bym brał z nierdzewki

> planuje pytanko jakie koncowki

> ocynk

> chrom

> nierdzewka

> i amelinium

Z w/w rozważył bym chrom dla "jeżdżącej armatury" i tak już nim ociekającej oraz nierdzewka dla innych przypadków. Bierz nierdzewkę