Zakładał ktoś kiedyś taki zamiennik?

Chodzi o górne mocowanie amortyzatora.

Wychodzi 2x drożej niż Lemforder. Pytanie czy wytrzyma 2x dłużej przy katowaniu?

> Zakładał ktoś kiedyś taki zamiennik?

> Chodzi o górne mocowanie amortyzatora.

> Wychodzi 2x drożej niż Lemforder. Pytanie czy wytrzyma 2x dłużej przy katowaniu?

dla mnie raczej dziwne rozwiazanie. przeciez ta guma prawie wcale nie pracuje. ma ona tylko tlumic drgania a tak bedzie je tylko przenosic na karoserie ,pojawią sie pekniecia itd... dobrej jakosci serie i wystarczy

> dla mnie raczej dziwne rozwiazanie. przeciez ta guma prawie wcale nie pracuje.

Oj... nawet nie wiesz jak mocno się mylisz

jak szpera zepnie w uślizgu to zdarza się, że wewnętrzne koło podskakuje bo ta poduszka wyciąga się o jakieś 2cm. Szkoda dyfra i półosi. Już jedną półoś ukręciłem przy starcie przez takie podskakiwanie.

> ma ona tylko tlumic

> drgania a tak bedzie je tylko przenosic na karoserie ,pojawią sie pekniecia itd... dobrej

> jakosci serie i wystarczy

Jakby seria wystarczyła to bym nie pytał. Już wszystko w zawieszeniu wymieniłem na poliuretan. To jest auto do sportu. Pytanie czy ten konkretny element ktoś już montował.

mysle ze ty przedzierasz ten szlak na naszym kaciku

Ja osobiscie nie mialem do czynienia z poli...

pozdro

> Oj... nawet nie wiesz jak mocno się mylisz

> jak szpera zepnie w uślizgu to zdarza się, że wewnętrzne koło podskakuje bo ta poduszka wyciąga się

> o jakieś 2cm. Szkoda dyfra i półosi. Już jedną półoś ukręciłem przy starcie przez takie

> podskakiwanie.

> Jakby seria wystarczyła to bym nie pytał. Już wszystko w zawieszeniu wymieniłem na poliuretan. To

> jest auto do sportu. Pytanie czy ten konkretny element ktoś już montował.

Ja nie wiem, czy nie lepiej żeby guma pracowała i częściej ją wymieniać, niż potem bawić się w spawanie kielichów.

Jak ktoś kiedyś widział zajechaną taką poduszkę, to głównie otwór przez który przechodzi trzpień amora jest wyjajowiony. Czasem guma jeszcze się odkleja od metalu.

Jak kupiłem e36, to miała te poduszki na sztywno, tzn ktoś podłożył dwie duże podkładki z góry i z dołu i skręcił amorek. Założyłem Lemfordery. Na sztywnym nie było jakoś szczególnie twardo.

> Jak kupiłem e36, to miała te poduszki na sztywno, tzn ktoś podłożył dwie duże podkładki z góry i z

> dołu i skręcił amorek. Założyłem Lemfordery. Na sztywnym nie było jakoś szczególnie twardo.

Uniballe w stylu "Własny Garaż Motorsport"

Dobry patent.

Skoro na takim wynalazku nie było dramatu to chyba ten poliuretan budy nie rozerwie.

> Oj... nawet nie wiesz jak mocno się mylisz

> jak szpera zepnie w uślizgu to zdarza się, że wewnętrzne koło podskakuje bo ta poduszka wyciąga się

> o jakieś 2cm. Szkoda dyfra i półosi. Już jedną półoś ukręciłem przy starcie przez takie

> podskakiwanie.

> Jakby seria wystarczyła to bym nie pytał. Już wszystko w zawieszeniu wymieniłem na poliuretan. To

> jest auto do sportu. Pytanie czy ten konkretny element ktoś już montował.

dziwne , mi nic nie podskakuje jak masz dobre amorki to nie powinno nic podskakiwac.

jak masz bude obspawaną i klatke to co innego. ja mam u siebie w zawieszeniu tez pouliretany ale na mocowania skrzyni, silnika, dyfra , wozka bym nie robil.