Proszę o pomoc w temacie, ponieważ nie znalazłem na ten temat konkretnej odpowiedzi w żadnym z wątków.

Słyszałem że felgi ATS z BMW e21 bezproblemowo wchodzą na zestaw 257mm. Czy całkowity problem założenia felg 13-to calowych leży w ich odsadzeniu?

Moim zdaniem żadna 13" felga nie wejdzie na zaciski pod tarcze 257, bynajmniej u mnie;) Minimum 14"

zdecydowanie 14... mam takie tarcze 257 mm w bravie jtd i 14 wchodzi na styk

Quote:

---

Seryjne z VTI 262 mm felga to intral z twingo i zakladam 1cm dystans i sie na styk mieszcza

---

rf.pl

wszystko się da

ktos kto ma 257 z przodu proszony aby podal promien od srodka piasty do najdalej wysunietego pkt zacisku

porownywal ktos wage tarczy wentylowalem litej 240 i 257 ?

Wagę mogę ogarnać dzisiaj i napisać, a co do promienia to jeszcze nie zamontowane

> Wagę mogę ogarnać dzisiaj i napisać, a co do promienia to jeszcze nie zamontowane

bede wdzieczny, napisz tutaj w temacie aby pozostalo dla innych

z srednica poczekam

Wydaje mi się to nierealne.

Mam zaciski pod 240 wentylowane i felgi ATS 13x6J ET12 i szczelina między nimi jest chyba niecały 1cm.

Jak będę w garażu (a nie wiem kiedy będe ), to sprawdze to.

> Quote:

> Seryjne z VTI 262 mm felga to intral z twingo i zakladam 1cm dystans i sie na styk mieszcza

> rf.pl

> wszystko się da

moze i w hundach sie da. tam jest inny zacisk, ktory akurat sie miesci...

Jakby się uprzeć to może by można zacisk z hundy przełożyć, ale to chyba sztuka dla sztuki

Tarcza 240 lita MM po przelocie ok 15tys 3280g

Tarcza 257 wentylowana Bosch nowa z lekkim nalotem rudej 5070g

> Tarcza 240 lita MM po przelocie ok 15tys 3280g

> Tarcza 257 wentylowana Bosch nowa z lekkim nalotem rudej 5070g

Dzięki za odpowiedź. Ktoś mnie w błąd chciał chyba wprowadzić. Czyli max to 240mm?