Pacjent:

Skoda Octavia 1.6 (2009 r), 100 kkm przelotu, z założoną fabryczną instalacją (w salonie) Landi Renzo Omegas, wtryskiwacze Medy czarne.

Objawy:

Występują tylko, gdy silnik jest zimny. Po rozgrzaniu do temperatury roboczej, wszystko w porządku.

Po przełączeniu na gaz nie działają wtryskiwacze nr 4 i nr 2 (odczytane vagiem, brak zapłonu). Jeszcze kilka dni temu nie działał tylko wtryskiwacz nr 4. Oczywiście samochodem nie da się jechać, trzeba przełączyć na benzynę. Przejechanie 2-5 km, podczas których samochód osiąga już temp (90 C) rozwiązuje problem, bo po przełączeniu na gaz wszystko jest OK.

I jeszcze jedna zależność, im zimniej jest, tym objawy utrzymują się dłużej. Gdy jest ok 0 C wystarczy ok 2 km i jest OK, gdy jest -10 C, trzeba przejechać ok 5 km.

Filtr gazu wymieniany ok 15kkm temu, zostanie wymieniony w tym tygodniu.

Moje typy to:

woda w układzie, która zamarza, możliwe? problem z elektryką, słaby styk? no i wersja najmniej optymistyczna to wtryskiwacze do wymiany, ale czy jeśli byłyby złe, to chyba nie działałyby cały czas?

Pozdrawiam

Artur

> Pacjent:

> Skoda Octavia 1.6 (2009 r), 100 kkm przelotu, z założoną fabryczną instalacją (w salonie) Landi

> Renzo Omegas, wtryskiwacze Medy czarne.

> Objawy:

> Występują tylko, gdy silnik jest zimny. Po rozgrzaniu do temperatury roboczej, wszystko w porządku.

> Po przełączeniu na gaz nie działają wtryskiwacze nr 4 i nr 2 (odczytane vagiem, brak zapłonu).

> Jeszcze kilka dni temu nie działał tylko wtryskiwacz nr 4. Oczywiście samochodem nie da się

> jechać, trzeba przełączyć na benzynę. Przejechanie 2-5 km, podczas których samochód osiąga już

> temp (90 C) rozwiązuje problem, bo po przełączeniu na gaz wszystko jest OK.

> I jeszcze jedna zależność, im zimniej jest, tym objawy utrzymują się dłużej. Gdy jest ok 0 C

> wystarczy ok 2 km i jest OK, gdy jest -10 C, trzeba przejechać ok 5 km.

> Filtr gazu wymieniany ok 15kkm temu, zostanie wymieniony w tym tygodniu.

> Moje typy to:

> woda w układzie, która zamarza, możliwe? problem z elektryką, słaby styk? no i wersja najmniej

> optymistyczna to wtryskiwacze do wymiany, ale czy jeśli byłyby złe, to chyba nie działałyby

> cały czas?

> Pozdrawiam

> Artur

Moim zdaniem wygląda na sklejające się wtryski frakcją olejową wytrącaną z gazu. Po rozgrzaniu frakcja robi się rzadsza i wtryski/tłoczki mają siłę odkleić się. Zacząłbym od mycia wtryskiwaczy.

> Pacjent:

> Skoda Octavia 1.6 (2009 r), 100 kkm przelotu, z założoną fabryczną instalacją (w salonie) Landi

> Renzo Omegas, wtryskiwacze Medy czarne.

> Objawy:

> Występują tylko, gdy silnik jest zimny. Po rozgrzaniu do temperatury roboczej, wszystko w porządku.

> Po przełączeniu na gaz nie działają wtryskiwacze nr 4 i nr 2 (odczytane vagiem, brak zapłonu).

> Jeszcze kilka dni temu nie działał tylko wtryskiwacz nr 4. Oczywiście samochodem nie da się

> jechać, trzeba przełączyć na benzynę. Przejechanie 2-5 km, podczas których samochód osiąga już

> temp (90 C) rozwiązuje problem, bo po przełączeniu na gaz wszystko jest OK.

> I jeszcze jedna zależność, im zimniej jest, tym objawy utrzymują się dłużej. Gdy jest ok 0 C

> wystarczy ok 2 km i jest OK, gdy jest -10 C, trzeba przejechać ok 5 km.

> Filtr gazu wymieniany ok 15kkm temu, zostanie wymieniony w tym tygodniu.

> Moje typy to:

> woda w układzie, która zamarza, możliwe? problem z elektryką, słaby styk? no i wersja najmniej

> optymistyczna to wtryskiwacze do wymiany, ale czy jeśli byłyby złe, to chyba nie działałyby

> cały czas?

> Pozdrawiam

> Artur

Mialem kiedys podobne objawy przy matrixach ... Pozniej juz trzeba bylo auto wkrecic na kilka tys obrotow i dopiero wtedy przelaczac na gaz ...

Zacznij od czyszczenia / kalibracji. Jesli nic to nie da, to pewnie pozostanie wymiana