Kupiłem sobie Xsare. Uszkodzoną w tylni błotnik, dostało się tez feldze i belce. Felga zagięta a belka zerwała się z poduszek.

Chcę teraz wyjąć belkę żeby sprawdzić czy prosta czy szukać nowej. Da rade samemu ją wytargać i zawiesić posiadając dwie kobyłki klucze i dwie pary rak do pracy? Czy ciągnąc ja do mechaniorów niech się bawią?

Jest szansa że belka będzie cała?

Dla Ciekawskich fota:

> Da rade samemu ją wytargać i

> zawiesić posiadając dwie kobyłki klucze i dwie pary rak do pracy?

Bez żadnego problemu, wystarczy jedna para rąk.

Druga para się przyda chyba tylko dlatego, że cała belka jednak waży te parę kilo.

> Czy ciągnąc ja do

> mechaniorów niech się bawią?

Bardziej się zmęczysz ciąganiem do mechaniorów niż wymontowaniem.

> Jest szansa że belka będzie cała?

Patrząc na fotę, to wg mnie belka mogła oberwać.

Widziałem belkę z 306 (taka sama jak w Xsara) z podobnego dzwona i była porządnie wygięta, została wymieniona na prosta używkę.

Belka prosta (organoleptycznie) ale temat nieaktualny bo Xsara poszła do ludzi

> Belka prosta (organoleptycznie) ale temat nieaktualny bo Xsara poszła do ludzi

kupiłeś i poszła do ludzi ?

> kupiłeś i poszła do ludzi ?

a jak, ja czasami nie moge przy bramce zaparkować bo ciagle ktos dzwoni do domu i pyta "panie to na handel ? ile za to ?" jak pol roku temu mialem golfa 3 diesla to opedzic sie od ludzi nie mogłem... czaisz golfa... 93rok

> kupiłeś i poszła do ludzi ?

Bo sobie na szybko włączyłem kalkulator i wyszło mi że bezsensu. Sprzedałem i szukam innej. Teraz rozmyślam na VTSem. (zaraz będzie wątek ).