> Dokładnie mondeo 4.

W mk4 turbiny, pęknięty blok, koło zamachowe, zakleszczenie skrzyni...?

Co Wy robiliście z tymi autami?

> W mk4 turbiny, pęknięty blok, koło zamachowe, zakleszczenie skrzyni...?

> Co Wy robiliście z tymi autami?

Nie wiem co to za firma(profil) natomiast wszyscy wiemy jakie są najlepsze auta...służbowe, bez względu na markę wjadą na każdy krawężnik itd itd...

> W mk4 turbiny,

Często widuję służbowe diesle gdzie kierowca gasi auto bez odczekania paru sekund-nikt się stanem turbawki nie przejmuje dopóki działa, jak przestanie to serwis i działa dalej.

> pęknięty blok,

Może jakieś sporadyczne przypadki, nie słyszałem by była to jakaś przypadłość

> koło zamachowe,

Standard w nowych dieslach, w zależności od stylu jazdy i miejsca (trasa miasto) 100-180 tyś wymiana

> zakleszczenie skrzyni...?

Może jakieś przypadkowe, lub nieumiejętne posługiwanie doprowadziło do jakiegoś uszkodzenia?

> Co Wy robiliście z tymi autami?

Jeździmy. Dużo. Bez ekscesów.

Inne marki bez uwag. Poza spalaniem a8

Jeżeli myślisz, że ogólne traktowanie pojazdu, styl jazdy, spalanie itp. nie są monitorowane to byś się zdziwił

> Nie wiem co to za firma(profil) natomiast wszyscy wiemy jakie są najlepsze auta...służbowe ...

Korpo związana z rachunkowością

Służbówki są bardzo szczegółowo monitorowane.

Już napisałem, pozostałe auta z floty bez uwag.

Największy przebieg mają foki (po 300kkm) a najmniejszy yarisy (po 30-40).

> Jeździmy. Dużo. Bez ekscesów.

> Inne marki bez uwag. Poza spalaniem a8

> Jeżeli myślisz, że ogólne traktowanie pojazdu, styl jazdy, spalanie itp. nie są monitorowane to byś

> się zdziwił

U nas we fabryce przerabialiśmy różne marki i modele, ale pękniętych bloków czy zakleszczonych skrzyń nie było.

> ... pękniętych bloków czy zakleszczonych skrzyń nie było ...

Księgowy potrafi

btw jeden blok (pęknięcie przy kolektorze) i jedna skrzynia (hgw dlaczego) turbiny trzy.