Potrzebuję wymontować lewą przednią lampę, a po odkręceniu dwu śrubek nadal coś tę lampę trzyma. Podejrzewam gumowy "cycek" od strony chłodnicy, ale nie wiem:

1. czy to na pewno on

2. jak to zrobić, by go nie uszkodzić, jeśli to jednak on

Pomożecie?

Nie pomożecie. Trudno; poradziłem sobie z półosią, to poradzę sobie i z lampą. Pozdrawiam.

> Nie pomożecie. Trudno; poradziłem sobie z półosią, to poradzę sobie i z lampą. Pozdrawiam.

Nie wiem, jak w Lancerze, ale w Lacetti była trzecia śruba głęboko schowana od tyłu lampy.

Odnalazłem to trzecie mocowanie - jest ono w tej plastikowej "blaszce" od strony "osi" auta. Poglądowe foto było niezbędne:

Śruba przykręcona od zewnątrz, ale pod atrapą chłodnicy, którą trzeba zdjąć. No, ale zdaniem producenta to chyba ciągle za mało utrudnień, bo lampa - choć odkręcona, wyjąć się nie da - i teraz stoję przed dylematem: zderzak czy błotnik

> Odnalazłem to trzecie mocowanie - jest ono w tej plastikowej "blaszce" od strony "osi" auta.

> Poglądowe foto było niezbędne:

> Śruba przykręcona od zewnątrz, ale pod atrapą chłodnicy, którą trzeba zdjąć. No, ale zdaniem

> producenta to chyba ciągle za mało utrudnień, bo lampa - choć odkręcona, wyjąć się nie da - i

> teraz stoję przed dylematem: zderzak czy błotnik

W niektórych autach trzeba coś więcej zdemontować.

W Lacetti dawało się wymanewrować lampę bez odkręcania innych elementów - zresztą instrukcja zalecała wyjęcie lampy do wymiany żarówki.

Lacetti ma sporo rozwiązań z nubiry - a tę akurat dobrze znam, bo od dawna posiadam. Poczciwe to auto. Brakuje mi tej prostoty w tym japońskim rzęchu.

Tutaj potrzebuję wyjąć lampę, bo choć żarówki da się wymieniać bez tego, to muszę wykombinować mocowanie sprężyny trzymającej żarówkę H7.

skoro kolega tak lubi rozkrecac auto to moze warto sciagnac serwisowke - jest na mitsumaniakach

Nie lubię rozkręcać. Muszę rozkręcać.

Mógłby też ktoś inny, np. ASO, bo , ale pamiętam wizytę w serwisie i boję się myśleć, o ile tym razem bym zbiedniał.

Szczerze powiedziawszy, wolę jeździć niż dłubać, a to auto poznaję poniekąd wbrew własnej woli, bo nie lubię, gdy coś nie działa tak jak trzeba i nie lubię powierzać auta w ręce fachowca, który ma średnie pojęcie o tym modelu. Poza tym, w tym lub następnym roku będę chciał pozbyć się autka. I chcę sprzedawać je jako w pełni sprawne.

Ile "waży" ten manual?

Domyślam się, że rejestracja wymagana.

NB, osłonę słupka A muszę zdjąć, bo bez tego przewdopodobnie nie odkręcę błotnika.

Ha ha; nie ma to jak być zdanym na siebie. Udzielanie się na tym kąciku całkiem nieźle mnie inspiruje. Poradziłem sobie bez wyciągania lampy

Tylko że jedna ze śrub trzymających błotnik mi się urwała. Faq. Ale z tym już chyba sobie poradzę.

> Nie lubię rozkręcać. Muszę rozkręcać.

no to nie ma sie nad czym zastanawiac tylko zassac plik skoro jest

> Ile "waży" ten manual?

ok 200MB

> Domyślam się, że rejestracja wymagana.

ano pewnie tak

>Ile "waży" ten manual?

>ok 200MB

A może kolega podać link na priv bo nie umie znaleść jakoś

> no to nie ma sie nad czym zastanawiac tylko zassac plik skoro jest

Życia mi zabraknie, jak zacznę się uczyć kolejnego auta.

> A może kolega podać link na priv bo nie umie znaleść jakoś

sznurek ;-)