Panie i Panowie:

Jeszcze parę miesięcy i będzie ciepło

Zastanawiam się nad wspomaganiem chłodzenia oliwy. Chce włączyć w układ chłodzenia chłodnicy oleju dodatkową spiralę chłodzącą ciecz która ma wychłodzić OIL (masło maślane). Spirala będzie wpięta w układ z zaworem trójdrożnym przerzucającym ciecz miedzy starym okładem a ze spiralą.

A teraz pytania:

Czy dobrze myślę rozrysowałem obieg wody? czy może przeciwny (chodzi o wychłodzenie tuż przed wymiennikiem z oliwą.

Z - zbiornik wyrównawczy

OIL - chłodnica oleju

Linia niebieska - miejsce wpięcia dodatkowej spirali

Strzałka zielona ciecz dochodząca do wymiennika

strzałka zielona - powrót

Może ktoś wie jaki jest wymiar wew rurki którą chcę ciąć?

> Strzałka zielona ciecz dochodząca do wymiennika

> strzałka zielona - powrót

niebieska - powrót, wygląda, że rozrysowałeś dobrze, ale po co dokładać to chłodzenie? Taka chłodnica dodatkowa obniży temepraturę "wosy" o ile, kilka stopni. To za mało zeby skutecznie zchłodzić olej/

Poza tym to urządzenie chłodzące olej to nie jest chłodnica. To jest wymiennik ciepła który ma za zadanie dążyć do wyrównania temperatur cieczy chłodzącej i oleju. Nakombinujesz się, "udziwnisz" układ chłodzenia, dojdą dodatkowe połączenia które będą potencjalnie miejscem do rozszczelnień, a temperaturę oleju może zbijesz o 3-5stopnia

Warto? IMO nie.

> niebieska - powrót, wygląda, że rozrysowałeś dobrze, ale po co dokładać to chłodzenie? Taka

> chłodnica dodatkowa obniży temepraturę "wosy" o ile, kilka stopni. To za mało zeby skutecznie

> zchłodzić olej/

> Poza tym to urządzenie chłodzące olej to nie jest chłodnica. To jest wymiennik ciepła który ma za

> zadanie dążyć do wyrównania temperatur cieczy chłodzącej i oleju. Nakombinujesz się,

> "udziwnisz" układ chłodzenia, dojdą dodatkowe połączenia które będą potencjalnie miejscem do

> rozszczelnień, a temperaturę oleju może zbijesz o 3-5stopnia

> Warto? IMO nie.

W olej się nie wepnę ryzykując spadki ciśnienia

Babart lubi się grzać i zastanawiam się nad takim działaniem - mam wolne wloty (brak IC) które mogę wykorzystać.

Wodę mogę schłodzić o więcej niz 5*C ale obawiam się o możliwości wymiennika (podobne chłodnice maja Ople Astry w D - jakoś to musi działać)

Koszty nie wielkie - trochę zabawy - szczelność 100% ważne by robić to z głową.

A do jakiej temperatury dochodzi olej np. na autostradzie że chcesz montować dodatkowe chłodzenie.

A druga rzecz to nie lepiej wykorzystać uniwersalną chłodnicę, albo z starszych modeli fiata?.

uniwersalna

fiatowska

i jeszcze jedna

Pzd

> A do jakiej temperatury dochodzi olej np. na autostradzie że chcesz montować dodatkowe chłodzenie.

> A druga rzecz to nie lepiej wykorzystać uniwersalną chłodnicę, albo z starszych modeli fiata?.

> uniwersalna

> fiatowska

> i jeszcze jedna

> Pzd

Jaka dokładna temp to nie wiem ale widzę co się dzieje na wolnych obrotach z ciśnieniem.

Latem z klimą przy powyżej +36*C przy szybszej jeździe temp oliwy zaczyna gwałtownie rosnąć. Tak samo dzieje się przy szaleństwach

Temp rośnie a ciśnienie spada

Dbając o ciśnienie nie będe dodawał kolejnej rzeczy do magistrali oleju typu chłodnica oleju. Jest już jedna - trzeba ją tylko wspomóc może da radę

Ty chłodnica oleju:

Tu stosunek temp do ciśnienia oczywiście na wolnych obrotach:

> Dbając o ciśnienie nie będe dodawał kolejnej rzeczy do magistrali oleju typu chłodnica oleju. Jest

> już jedna - trzeba ją tylko wspomóc może da radę

a może by założyć wentylator na obecna chłodnicę oleju lub ewentualnie wymienić na jakąś o większej wydajności

> a może by założyć wentylator na obecna chłodnicę oleju lub ewentualnie wymienić na jakąś o większej

> wydajności

teraz nie ma chłodnicy, jest wymiennik taki jak na zdjęciu.

Wywal wymiennik, daj normalna chlodnice oleju z lamelkami.

> teraz nie ma chłodnicy, jest wymiennik taki jak na zdjęciu.

ok sorry - już chyba spałem jak to czytałem i widać że nie czytałem ze zrozumieniem

> Latem z klimą przy powyżej +36*C przy szybszej jeździe temp oliwy zaczyna gwałtownie rosnąć. Tak

> samo dzieje się przy szaleństwach

> Temp rośnie a ciśnienie spada

A nie próbowałeś "pobawić się" olejami? Np. zmieniając na jakiś 5w50, są jeszcze 20w60 ale to już chyba na tor.

Pzd