mam ja sobie w swoim lanosie bebechy z BRC w postaci reduktora i elektryki Lecho. Ostatnio wyjsrał się przełącznik WR- Żonie klawisz przeskoczył- bo przełączam sobie z noPB na LPG sam. Gaziarz założył nowy WR /stag/ ale jest lekka lipa, bo auto po odpaleniu np. po nocy samo podbija obroty w okolice 2 tyś. obrotów i następuje przełączenie, w poprzednim przełączniku następowało to w ok. 2.5 tyś. Byłem na regulacji ale bez efektu. Po II wizyie cierpliwośc się skońćzyła i oddał kasiurę.

Mi osobiście to nie przeszkadzało ale czasem żona bierze moje grzmota i dla niej jest to problem.

Lecho ma w sprzedaży zwykły WR i ten WRM. Z opisu wynika, że WRM przełącza lpg na opadających obrotach - co mi odpowiada

I moje pytanko czy oba przełączniki mają takie same podłączenie, bo nie ukrywam, że mi się nie chce wiązki przeciągać /jeżeli są różnice/ w przypadku WRM.

> mam ja sobie w swoim lanosie bebechy z BRC w postaci reduktora i elektryki Lecho. Ostatnio wyjsrał

> się przełącznik WR- Żonie klawisz przeskoczył- bo przełączam sobie z noPB na LPG sam. Gaziarz

> założył nowy WR /stag/ ale jest lekka lipa, bo auto po odpaleniu np. po nocy samo podbija

> obroty w okolice 2 tyś. obrotów i następuje przełączenie, w poprzednim przełączniku

> następowało to w ok. 2.5 tyś. Byłem na regulacji ale bez efektu. Po II wizyie cierpliwośc się

> skońćzyła i oddał kasiurę.

> Mi osobiście to nie przeszkadzało ale czasem żona bierze moje grzmota i dla niej jest to problem.

> Lecho ma w sprzedaży zwykły WR i ten WRM. Z opisu wynika, że WRM przełącza lpg na opadających

> obrotach - co mi odpowiada

> I moje pytanko czy oba przełączniki mają takie same podłączenie, bo nie ukrywam, że mi się nie chce

> wiązki przeciągać /jeżeli są różnice/ w przypadku WRM.

Z opisu działania WRM wynika, że ma 2 dodatkowe przewody do emulatora, więc może być niekompatybilne. Zadzwoń do Lecho to się dowiesz.

ok

dzięki