Czy we wszystkich Uniaczkach postojówki świeca dopiero po przekręceniu kluczyka? CHwała inżynierom Fiata, jeśli tak!

Mała podpowiedź - można to zmienić, zwierając kable zapalniczki - od zasilania i od podświetlenia - zaznaczam, że nie wiem, czy to nie wywiera ujemnych skutków:)

> Czy we wszystkich Uniaczkach postojówki świeca dopiero po

> przekręceniu kluczyka? CHwała inżynierom Fiata, jeśli tak!

> Mała podpowiedź - można to zmienić, zwierając kable zapalniczki - od

> zasilania i od podświetlenia - zaznaczam, że nie wiem, czy to

> nie wywiera ujemnych skutków:)

to nie tak - wybacz że się śmieje ale swego czasu myślałem tak jak Ty i tez się śmiali

Postojówki włączają się w ten sposób, że wkładasz kluczyk do stacyjki, kciukiem naciskasz taki przycisk który wystaje Ci przy otworze na kluczyk i przekręcasz kluczyk w odwrotną strone niż przy zapalaniu uniaka - światła się zapalą i kluczy możesz wyjąć - wyłączasz je wkładając kluczyk i przekręcając do pozycji 0

> to nie tak - wybacz że się śmieje ale swego czasu myślałem tak jak

> Ty i tez się śmiali

> Postojówki włączają się w ten sposób, że wkładasz kluczyk do

> stacyjki, kciukiem naciskasz taki przycisk który wystaje Ci przy

> otworze na kluczyk i przekręcasz kluczyk w odwrotną strone niż

> przy zapalaniu uniaka - światła się zapalą i kluczy możesz wyjąć

> - wyłączasz je wkładając kluczyk i przekręcając do pozycji 0

Dzięki za info!!

Swoją drogą zastanawiałem się nad znaczeniem tego przycisku...

A na marginesie, przypomniała mi się sytuacja, jak gość szukał gniazda zapalniczki i popielniczzki:) Co do świateł - NIGDY bym się nie domyślił, że trzeba przekręcić kluczyk w lewo.

> Dzięki za info!!

> Swoją drogą zastanawiałem się nad znaczeniem tego przycisku...

> A na marginesie, przypomniała mi się sytuacja, jak gość szukał

> gniazda zapalniczki i popielniczzki:) Co do świateł - NIGDY bym

> się nie domyślił, że trzeba przekręcić kluczyk w lewo.

z tymi postojówkami właśnie jest tak jak z tą zapalniczką

> Czy we wszystkich Uniaczkach postojówki świeca dopiero po

> przekręceniu kluczyka? CHwała inżynierom Fiata, jeśli tak!

> Mała podpowiedź - można to zmienić, zwierając kable zapalniczki - od

> zasilania i od podświetlenia - zaznaczam, że nie wiem, czy to

> nie wywiera ujemnych skutków:)

Rozwiązanie bardzo dobre. Ośmieliłbym się powiedzieć, że prawie idealne. Nigdy nie zostawisz samochodu na światłach nieświadomie. VW by mógł wziąć przykład. Ja gratuluję FIATowi tego rozwiązania. Ale trzeba wiedzieć jak tego używać. W instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane.

> Rozwiązanie bardzo dobre. Ośmieliłbym się powiedzieć, że prawie

> idealne. Nigdy nie zostawisz samochodu na światłach

> nieświadomie. VW by mógł wziąć przykład. Ja gratuluję FIATowi

> tego rozwiązania. Ale trzeba wiedzieć jak tego używać. W

> instrukcji obsługi jest to wyraźnie napisane.

Nie wielu z nas posiada instrukcje...

> Nigdy nie zostawisz samochodu na światłach nieświadomie.

E tam, niektórzy mogą zostawić i na światłach i nawet z zapalonym silnikiem

> E tam, niektórzy mogą zostawić i na światłach i nawet z zapalonym

> silnikiem

Nie mówię tu o ekstremalnej sytuacji, gdy Ci się stacyjka uwali.

> Nie mówię tu o ekstremalnej sytuacji, gdy Ci się stacyjka uwali.

Ja cały czas myślałem że tak ma być. Zresztą to wygodne bo często po odpaleniu przypominam sobie o blokadzie drążka zmiany biegów i nie muszę gasić żeby kluczyk wyciągnąć. Dopiero niedawno Glaca mnie uświadomił że to raczej popsute jest

A na patent z postojówkami wpadłem całkiem przypadkiem ale dość szybko po przejęciu uniaka. Nie mogłem uwierzyć że może być samochód, którego nie da się zostawić na światłach bez włączonego zapłonu i tak długo szukałem aż znalazłem.

> Czy we wszystkich Uniaczkach postojówki świeca dopiero po

> przekręceniu kluczyka? CHwała inżynierom Fiata, jeśli tak!

> Mała podpowiedź - można to zmienić, zwierając kable zapalniczki - od

> zasilania i od podświetlenia - zaznaczam, że nie wiem, czy to

> nie wywiera ujemnych skutków:)

a można podpiąć kable ja wajche od drogowych bo mnie sie już przestwiła i sobie majta niezależnie od załączonych świateł czy to nie bedzie robiło jakiegoś zwarcia z grogowymi? a to że sie moze zapomnieć że się włączyło to taki malitki brzęczek sobie zmontuje na pracowni

> to nie tak - wybacz że się śmieje ale swego czasu myślałem tak jak

> Ty i tez się śmiali

> Postojówki włączają się w ten sposób, że wkładasz kluczyk do

> stacyjki, kciukiem naciskasz taki przycisk który wystaje Ci przy

> otworze na kluczyk i przekręcasz kluczyk w odwrotną strone niż

> przy zapalaniu uniaka - światła się zapalą i kluczy możesz wyjąć

> - wyłączasz je wkładając kluczyk i przekręcając do pozycji 0

masakra nie widziałem nigdy nie miałem potrzeby włączania postojówek więc nie miałem problemu, ale jakbym była potrzeba to bank bym nie wpadł na to

> masakra nie widziałem nigdy nie miałem potrzeby włączania postojówek

> więc nie miałem problemu, ale jakbym była potrzeba to bank bym

> nie wpadł na to

ja zostałem uświadomiony przez misiaczka ale ja nie miałem nigdy książki serwisowej i podobnie jak Ty nigdy nie miałem potrzeby ich załączać

Mnie tez kumpel uswiadomil sam zanim jeszcze sie go nie spytalem.Tez mialem zdziwko ze taki patent moim zdaniem bardzo dobry

> Nie wielu z nas posiada instrukcje...

Ja najpierw rozgryzłem ten przycisk, a potem sprawdziłem w instrukcji i okazało się że trafiłem z diagnozą w dziesiątkę. Męczył mnie ten przycisk, więc zacząłem kombinawoać. Już myślałem, że zepsułem stacyjkę jak mi się udało przekręcić kluczyk w drugą stronę (z wciśniętym przyciskiem)

> ten przycisk, więc zacząłem kombinawoać.

nie ma to jak dłubanie poznawcze

> nie ma to jak dłubanie poznawcze

Tak "odkryłem" kilka innych drobiazgów, których nie miałem w 125P np. możliwość otwarcia bagażnika od środka mimo zakluczonego zamka czy automatyczne wyłączenie mgielnych po wyłączeniu świateł. Jak kupowałem autko z salonu to wszystkiego mi nie powiedzieli więc zacząłem przeglądać go sam i odkrywałem za każdym razem nową tajemnicę, chcoć do tej pory nie wiem jak odkręcić firmowo złożony lewarek, bo kilku już próbowało i bez imadła nie chce dać rady - po wyjęciu z plastiku zamocowanego w kole zapasowym nie idzie ręcznie go odkręcić, a co za tym idzie nie spełnia swojej roli jako lewarek.

Witam; Tez długo jeździłem nieświadom ukrytej funkcj w stacyjce. Dopiero kolega mnie uswiadomi na stare lata.....

> Nie wielu z nas posiada instrukcje...

mam dwie polskie i jedną angielką