która wersja 1.8T jest najmniej problemowa i ma najwiekszy "ukryty ppotencjał". Wiem były wersjie 150, 160 ze stanów. 180 oraz 225.

Chodzi mi o chip tjunink.

Ile da sie wycisnąc koni z poszczególnej wersji bez wymiany połowy silnika.

Słyszałem ze do którejs wersj 150tki montowali seryjnie wydajniejsze wtryskiwacze (chyba na zapas) i łatwo mozna podniesc moc.

W innej 150i wtyskiwacze były na styk.

AUM/ARX mają wtryski 320 i turbo tzw K03s i programem robi się ~200kkm wiem bo miałem w O1; seria miała 150km.

AUQ (180 km) mają dokładnie ten sam osprzęt co AUM i ARX

Pozdrawiam

> AUM/ARX mają wtryski 320 i turbo tzw K03s i programem robi się ~200kkm wiem bo miałem w O1; seria

> miała 150km.

> AUQ (180 km) mają dokładnie ten sam osprzęt co AUM i ARX

> Pozdrawiam

czyli AUQ to jest AUM/ARX ze zmienionym fabrycznie programem?

ile kosztuje mniej wiecej chip tuning na te ~200km?

wiesz cos na temat 225 ?

Jak z LPG w tych silnikach? Ponoć pętli wtryskiwacze pod koniec obrotów i nie kazzdy gazonik to ogarnie.

Czy kazdy 1.8 T montowany wzdłuznie (seat, skoda) podejdzie pod dzwon skrzyni biegów z audi quattro lub tylno napedowej?

> czyli AUQ to jest AUM/ARX ze zmienionym fabrycznie programem?

Dokładnie tak

> ile kosztuje mniej wiecej chip tuning na te ~200km?

Dla klubów ~800-1000 zeta

> wiesz cos na temat 225 ?

Inne turbo, i dolot i pewnie coś jeszcze, o te silniki najlepiej pytaj na forum TT i A3

> Jak z LPG w tych silnikach? Ponoć pętli wtryskiwacze pod koniec obrotów i nie kazzdy gazonik to

> ogarnie.

LPG chodzi idealnie, tylko podstawa to montaż (mamy na forum specjalistę od uturbionych maszynek), Jak pętli to faktycznie może być problem, ale kumaty majster ogarnie, ja mam w Octavii 1 LPG LR Omegas i ~190 km i u mnie jest gitara: korekty wahają się +/- 5%, przy lambda na bogato, a EGT nie przekracza 800 stopni.

> Czy kazdy 1.8 T montowany wzdłuznie (seat, skoda) podejdzie pod dzwon skrzyni biegów z audi quattro

> lub tylno napedowej?

Nie mam pojęcia , trzeba by popatrzyć w ETKE

mialem ARZ'tke seria miala miec 150 koni w compsporcie przed programem zmierzyli i mial 162 po programie najpierw 181 i 288 nm a po wymienie przeplywki wstawieniu wiekszego ic i wydechu 211 314 nm

auto przyjemne bardzooo ja nigdy nie gazowalem bo jestem przeciwniekiem

Poszukaj na forum passata posty usera Marecek.

Zrobił bodajże 350 PS na ośce.

Rzeźba duża była.

Silnik, osprzęt, zawieszenie i hamulce.

> mialem ARZ'tke seria miala miec 150 koni w compsporcie przed programem zmierzyli i mial 162 po

> programie najpierw 181 i 288 nm a po wymienie przeplywki wstawieniu wiekszego ic i wydechu 211

> 314 nm

> auto przyjemne bardzooo ja nigdy nie gazowalem bo jestem przeciwniekiem

Jakie koszty z wyszczegolnieniem poszczegolnych elementów?

IC zależy co chcesz robić i na jakich gratach.

Od kilku stówek na uzywanych gratach (IC używka itd) do kilku tysięcy (custom)

Chip jak wspomnieli od 600zł do 1500zł (średnio 800-1000zł w grupowych zakupach forumowych).

Wydech DP jakieś 600zł dalej tylko drożej. Ale widziałem cały uzywany wydech z kwasiaka za 800zł do Leona.