Witam,

ja z sąsiedniego Stilonowego kącika.

Mój Tato ma problem z Albeą, 1,2, 16 V, 2003 r., nie gazowana.

Otóż ostatnio zaświeciła się kontrolka awarii. Pojechał na komp., posprawdzane itd. - katalizator...później sonda lambda. Wziął autko na trasę na wysokie obroty, kontrola zniknęła (tak mu doradzili w serwisie). Jednak po jakimś czasie znów się zaświeciła...wizyta u znajomego mechanika - sonda lambda do wymiany. W serwisie chcą wymieniać cały katalizator...wiecie ile to kosztuje.. Czy to rzeczywście sonda? Czy można z tym jeździć?

Z góry dziękuję za wszelkie rady i pomoc.

Jakie to są błędy

Cena nowego kata w ASO to

u mnie w sienie sonda wykazuje błąd od 10 lat i bezproblemowo auto jeżdzi

Kiedyś w punto wymieniłem sonde sam, zapłaciłem na allegro z przesyłką 97 zł i śmigał na niej bardzo długo. Co do kata, może założyć strumiennice? Zdecydowanie tańsza, i ponoć poprawia osiągi Wiele ludzi tak robi, wycina kata i wstawia strumiennice

Tam są dwie sondy, jeśli będziesz miał walnienty katalizator a 2 sonda będzie dobra to sterownik silnika wchodzi w tryb awaryjny, i do wystudzenia wszystkiego nie ma jak jechać, sam przez to przechodziłem i w końcu kupiłem kolektor z wspawanym nowym katalizatorem. Powodzenia w bojach

dzięki dzięki za wszystkie odp.

Na razie Tato sondę wymienił i jest ok. Mówi, że autko jakby trochę odzyskało wigoru..

Mechanik pow., że dobrze czasem na wysokich obrotach auto przegonić, bo głównie jeżdżone jest po mieście...

> Jakie to są błędy

> Cena nowego kata w ASO to

niestety nie wiem jakie to błędy dokładnie. Świeciła się cały czas jakaś kontrolka na desce, a "spec" stwierdził po podpięciu do komp., że to będzie sonda lambda..