Jak pisałem wyżej, dostałem propozycje pracy na zestawie. Problem jest tego typu ze nigdy nie jeździłem czymś większym niż 16t solówka, a od poniedziałku miałbym zacząć. Po prostu wsiąść w premiumke i do przodu. Mam tylko podany adres załadunku w Polsce i rozładunek w Niemczech. Sam, bez jakiegoś wyjadacza, który by mi pomógł, doradził, przypilnowal itd. Wiem ze w molochach jezdisz wpierw na skoczka, a tu całkiem sam na głęboką wodę. Temat do ogarnięcia?

> Jak pisałem wyżej, dostałem propozycje pracy na zestawie. Problem jest tego typu ze nigdy nie

> jeździłem czymś większym niż 16t solówka, a od poniedziałku miałbym zacząć. Po prostu wsiąść w

> premiumke i do przodu. Mam tylko podany adres załadunku w Polsce i rozładunek w Niemczech.

> Sam, bez jakiegoś wyjadacza, który by mi pomógł, doradził, przypilnowal itd. Wiem ze w

> molochach jezdisz wpierw na skoczka, a tu całkiem sam na głęboką wodę. Temat do ogarnięcia?

Wszystko robią ludzie

Zerknij tylko czy ma automat do toll collecta czy będziesz musiał ręczne kupować. Ręczne jest dość upierdliwe

Wiem ze wszystko jest dla ludzi, tylko qrde tak ostro? nie powiem ze się nie boje, bo nie dość ze nie znam języka niem. to zero praktyki w kierowaniu takim autem, ze o wypisywaniu cmr nie wspomnę

> Co kupować??? Wiem ze wszystko jest dla ludzi, tylko qrde tak ostro?

Opłatę za autostradę. Albo masz automat (urządzenie) albo musisz iść na stację, wskazać którą drogą będziesz jechał i zapłacić. Jest to naprawdę mocno upierdliwe jak masz załadunki/rozładunki w Niemczech. A dodatkowo zdarza się, że po drodze z miejsca roz/załadunku do autostrady nie ma żadnego punktu i wjeżdżasz na autostradę z duszą na ramieniu i prujesz do następnej tankstelle. Trzeba się też przyłożyć do zabezpieczenia ładunku bo Niemcy są na tym punkcie bardzo wyczuleni.

Po prostu wsiąść w

> premiumke i do przodu. Mam tylko podany adres załadunku w Polsce i rozładunek w Niemczech.

na temat Premiumki powiem wszystko co chcesz - podaj model i rocznik.

CB radio najlepszym przewodnikiem , zawsze się dowiedziałem wszystkiego jadąc gdzieś 1 raz ( głupot oczywiście też). niemcy są rygorystyczni jeśli chodzi o utrzymywanie odległości od poprzedniego pojazdu. trafisz do celu , drogi mają dobrze oznakowane ale atlas jest potrzebny i to nie byle jaki. nie parkuj na noc byle gdzie, kradną paliwo. po 17 ciężko znależć wolne miejsca na parkingach. CMR łatwy do wypisania , są rubryki po polsku lub gotowe daje firma załadunkowa.

nie stresuj się , każdy kiedyś był 1 raz. na stacjach kibelki płatne.

jesteś ze sląska - jestem w skoczowie takim testowym zestawem - renault premium i naczepa. chcesz to zajrzyj do Retosu , są jazdy konkursowe ekonomicznej jazdy

( będę do piątku do godz 15 - 16) albo będę wracał do Łodzi w sobotę od rana pewnie.

> Jak pisałem wyżej, dostałem propozycje pracy na zestawie. Problem jest tego typu ze nigdy nie

> jeździłem czymś większym niż 16t solówka, a od poniedziałku miałbym zacząć. Po prostu wsiąść w

> premiumke i do przodu. Mam tylko podany adres załadunku w Polsce i rozładunek w Niemczech.

> Sam, bez jakiegoś wyjadacza, który by mi pomógł, doradził, przypilnowal itd. Wiem ze w

> molochach jezdisz wpierw na skoczka, a tu całkiem sam na głęboką wodę. Temat do ogarnięcia?

Zestaw?? Naczepa czy tandem??

Mega

> jesteś ze sląska - jestem w skoczowie takim testowym zestawem - renault premium i naczepa. chcesz

> to zajrzyj do Retosu , są jazdy konkursowe ekonomicznej jazdy

> ( będę do piątku do godz 15 - 16) albo będę wracał do Łodzi w sobotę od rana pewnie.

z miłą chęcią ale w piątek pracuje do 16

> Po prostu wsiąść w

> na temat Premiumki powiem wszystko co chcesz - podaj model i rocznik.

> CB radio najlepszym przewodnikiem , zawsze się dowiedziałem wszystkiego jadąc gdzieś 1 raz ( głupot

> oczywiście też). niemcy są rygorystyczni jeśli chodzi o utrzymywanie odległości od

> poprzedniego pojazdu. trafisz do celu , drogi mają dobrze oznakowane ale atlas jest potrzebny

> i to nie byle jaki. nie parkuj na noc byle gdzie, kradną paliwo. po 17 ciężko znależć wolne

> miejsca na parkingach. CMR łatwy do wypisania , są rubryki po polsku lub gotowe daje firma

> załadunkowa.

> nie stresuj się , każdy kiedyś był 1 raz. na stacjach kibelki płatne.

Ja tam wolę nawi od mapy. Mapa za dużo szyby zasłania

Paliwo w Niemczech nie jest aż takim problemem, nie strasz

Francja czy Włochy to tak

A jak chodzi o kibelki to ja wolę poświęcić te 20 centów i spełnić potrzeby w czystości niż nad tymi metalowymi obskurami

> Mega

Ja śmigam Megą i nie narzekam Tam Niemcy to jak na początek nie jest zły temat, ja na pierwszy wyjazd od razu Anglię dostałem Jutro będę wracał do domu i może będę miał gdzieś zrzutke na śląsku. Wpadaj, zobaczysz, usiądziesz i bedziesz wiedział czy to jest dla Ciebie. Ja mam tollka ręcznego i już się przyzwyczaiłem do kupowania poszczególnych tras. Masz jakies pytanie, pisz, dzwoń postaram się pomóc

jeździłeś wcześniej czy pierwszy kurs i od razu wyspy?

> jeździłeś wcześniej czy pierwszy kurs i od razu wyspy?

Pierwszy wyjazd i od razu głębokie wody

> jeździłeś wcześniej czy pierwszy kurs i od razu wyspy?

Ja pierwszy kurs miałem do Barcelony Na wyspy miałem następny

Najlepiej tak na szerokie wody właśnie

> Ja pierwszy kurs miałem do Barcelony Na wyspy miałem następny

> Najlepiej tak na szerokie wody właśnie

Zgadzam się z Tobą Teraz krajówka to dla mnie za kare jest.... Wczoraj ładowałem się 5,5 godziny, 4 godziny jechałem i dziś stoje na firmie już 4 godziny i nic się nie dzieje Za granicą to od razu Ci powiedzą "tumoroł" i wszystko jasne

> Zgadzam się z Tobą Teraz krajówka to dla mnie za kare jest.... Wczoraj ładowałem się 5,5 godziny,

> 4 godziny jechałem i dziś stoje na firmie już 4 godziny i nic się nie dzieje Za granicą to od

> razu Ci powiedzą "tumoroł" i wszystko jasne

Dokładnie tak, na kraju to miałem wrażenie że pracuję w mało zorganizowanym kieracie

Albo "posle zawtra;"