Hej,

Pacjentowi Astra F TDS ostatnio się podupadło

Zaczęło się od tego, że stracił w trasie moc, nie chciał wkręcać się na obroty. Po zgaszeniu nie chciał zapalić - odpalił po ostygnięciu.

Podejście drugie - przed zagrzaniem jakby trochę za niskie obroty na jałowym, później normalnie - żadnych niepokojących odgłosów ale jakby ciągle słaby. Przy wyższych obrotach pojawia się nieregularne szarpnięcie, raz na jakiś czas telepnie silnikiem. Ciepły nie odpalił.

Czujnik wału? Znajomy sugeruje filtr paliwa. Jak się do tego zabrać? Wymieniać filtr na początek? Op-com cokolwiek gada z isuzu?

Dzięki za sugestie

Zacznij od filtra. Miałem kiedyś podobny objaw. Co do opcoma to w tym silniku nie ma z czym gadać, zero elektroniki. A czujnik wału? A on w ogóle coś takiego ma?

> Zacznij od filtra. Miałem kiedyś podobny objaw.

Spróbuję...

> Co do opcoma to w tym silniku nie ma z czym gadać, zero elektroniki.

Tak coś czułem.

> A czujnik wału? A on w ogóle coś takiego ma?

Gdzieś z Internecie trafiłem... Czy ma to nie wiem, nie wymieniałem

> Gdzieś z Internecie trafiłem... Czy ma to nie wiem, nie wymieniałem

A faktycznie jest pozycja nawet w Inter Carsie jak czujnik prędkości obrotowej wału przy silniku TC4EE1. Ale raczej to jest nie związane z tym. Ja bym sprawdził jeszcze czujnik temperatury w filtrze paliwa. Wiem, że on może mieć wpływ na spadek mocy. Ponadto mi kiedyś rozszczelniła się obudowa filtra i po zagrzaniu ssał tam lewe powietrze i poza spadkami mocy gasł czasami jak schodził z obrotów. Po rozebraniu i wymianie oringów uszczelniających problemy minęły.

Weź dużą butelkę wody do bagażnika. Jak straci moc i nie będzie chciał odpalić, polej pompę wtryskową wodą. Sprawdź, czy pomogło.