Długo szukałem, ale się udało -wszystko jak podłączyć komputer pokładowy MID, po niemiecku ale jest przejrzyście napisane. Mam nadzieję że się przyda no i chyba warto dać link do strony sąsiadów

http://www.astrasite.de/?id=03106#verbrauch

No i może w dziale technika/sam usprawniam auto

ju nic z tegu nierozumić

ty przetłumaczyć ja przeczytać i sie zastosować

> ju nic z tegu nierozumić

> ty przetłumaczyć ja przeczytać i sie zastosować

http://babelfish.altavista.com

Podajesz linka do strony i wybierasz German to English.

Klikasz translate opjawiaja sie komunikaty o bledach, ale gdy klikniesz Guidances zoabczysz z grubsza przetlumaczony text

Wybierasz boardcomputer i masz prawie po angielsku

> Długo szukałem, ale się udało -wszystko jak podłączyć komputer

> pokładowy MID, po niemiecku ale jest przejrzyście napisane. Mam

> nadzieję że się przyda no i chyba warto dać link do strony

> sąsiadów

> http://www.astrasite.de/?id=03106#verbrauch

> No i może w dziale technika/sam usprawniam auto

witam.

mam pytanie b u mnie w złączu diagnostycznym (10pin) nie ma złącza "D" jest puste również na schematach MID-a nie mam pina 15 czy to znaczy że trzeba dorobić ten przewodzik, żeby np. przeprogramować MID-a??

I jeszcze jedno pin11 MID-a, jak można się dowiedzieć czy mam MID-a który wymaga podłączenia do wtryskiwacza czy też nie (nowsze MID-y)

dzięki i pozdrawiam

> witam.

> mam pytanie b u mnie w złączu diagnostycznym (10pin) nie ma złącza

> "D" jest puste również na schematach MID-a nie mam pina 15 czy

> to znaczy że trzeba dorobić ten przewodzik, żeby np.

> przeprogramować MID-a??

> I jeszcze jedno pin11 MID-a, jak można się dowiedzieć czy mam MID-a

> który wymaga podłączenia do wtryskiwacza czy też nie (nowsze

> MID-y)

> dzięki i pozdrawiam

Przede mną jeszcze programowanie, może ktoś wie gdzie tanio... (w wa-wie)? W pin-ie D chyba trzeba tą blaszkę dorobić no chyba że luzem go jakoś doprowadzisz ? W 10-cio pinowym muszą być chyba obydwa podłączenia (14i15) a z 16.pinowym wystarczy jeden(po face liftingu -z tego co zrozumiałem). Wyczytałem też że, pin 11-ty wymagany był do roku'94 ? "an Zündungsplus (bis ca 94) schwarz

Słownik podaje:

Zündung (Ectaco-Poland)

n, rodz. f

2 zapłon

znaczy podłączyć go przekaźnika pompy paliwa, pin nr. 8

lub do plusa ??? (Zündungsplus)

Kraftstoff - pompa paliwa

pumpen - pompować

relais - przekaźnik

Dalej napisano, bezpośrednio do masy/plusa(przy wł.zapłonie) czyli ten pin 11 to tylko wtedy do plusa jak pracuje silnik/jest zapłon (ale najpierw sprawdź czy działa bez niego, bo może całkiem niepotrzebny)

Pin 01 = direkt an Masse

Pin 02 = direkt an Masse

Pin 03 = direkt an Masse

Pin 04 = direkt an Zündungsplus

Pin 24 = direkt an Masse

Pin 25 = direkt an Masse

Pin 26 = direkt an Zündungsplus

> W pin-ie D chyba trzeba tą blaszkę dorobić no chyba że

> luzem go jakoś doprowadzisz ? W 10-cio pinowym muszą być chyba

> obydwa podłączenia (14i15) a z 16.pinowym wystarczy jeden(po

> face liftingu -z tego co zrozumiałem). Wyczytałem też że, pin

> 11-ty wymagany był do roku'94 ? "an Zündungsplus (bis ca 94)

witam.

ale czy ten 11pin zależny jest od rocznika auta czy też MID-a?

co do złącza diagnostycznego mam Astre z 95r. niby po faceliftingu ale złącze mam 10pinowe.A ty u siebie dorabiałeś pin D??

pozdro

> witam.

> ale czy ten 11pin zależny jest od rocznika auta czy też MID-a?

> co do złącza diagnostycznego mam Astre z 95r. niby po faceliftingu

> ale złącze mam 10pinowe.A ty u siebie dorabiałeś pin D??

> pozdro

Pin 11 w Mid zależny jest raczej od daty produkcji komputera przynajmniej ja tak myślę, z resztą tak jest na innej niemieckiej stronie :

http://www.corsa-tigra.de

dział Workshops gdzie piszą: "pin 11 -Einspritzanlage (nur bei ält. MID´s)"

Sprawdź czy nie masz małego stempelka z datą produkcji ?

zresztą jak go nie podłączysz to nic nie wybuchnie gdyby nie działało to daj na niego +12V i bedzie OK

Witam

Czy ma ktoś jakiś pomysł na wtyczke wielopinową do MIDa? Mam MIDa ale niestety nie ma wtyczki. Wiem że można zrobić ją z wtyczki do FDD. Ewentualnie mogę ją od kogoś odkupić.

Pozdrawiam LinX

> Witam

> Czy ma ktoś jakiś pomysł na wtyczke wielopinową do MIDa? Mam MIDa ale

> niestety nie ma wtyczki. Wiem że można zrobić ją z wtyczki do

> FDD. Ewentualnie mogę ją od kogoś odkupić.

> Pozdrawiam LinX

=======================================

Z drukarki pasuje .Kabelek co idzie od płyty głównej do złącza LPT .

> Witam

> Czy ma ktoś jakiś pomysł na wtyczke wielopinową do MIDa? Mam MIDa ale

> niestety nie ma wtyczki. Wiem że można zrobić ją z wtyczki do

> FDD. Ewentualnie mogę ją od kogoś odkupić.

> Pozdrawiam LinX

No ja zrobiłem z taśmy FDD, trzeba troszkę uciąć i przypiłować, jedyna wada że te druciki strasznie cieniuchne.

Z drugiej strony wziąłem taką listwę do połączeń elektrycznych (taką jak przy żyrandolu) na 13 styków x2 i działa.

prawie takie, tyle że więcej i w plastiku a nie porcelanie

A tak wogóle to tych działających styków jest o wiele mniej niż 26

Miałem zrobić foto-story ale jakoś mi się nie chciało....

Witam

Zmajstrowałem coś takiego też z taśmy od HDD, narazie tylko wtyczka.

Pozdrawiam LinX

> Witam

> Zmajstrowałem coś takiego też z taśmy od HDD, narazie tylko wtyczka.

> Pozdrawiam LinX

====================================

Ja mam taką .

Witam

Musze przeprogramowąc MIDa. Czy muszę koniecznie jechać z tym do ASO czy może być to inny warsztat z Techem? Numer programu do wgrania znam. Co mam im powiedzieć? Numer porgramu do wgrania czy rodzaj silnika i ilość impulsów na km??

> Długo szukałem, ale się udało -wszystko jak podłączyć komputer

> pokładowy MID, po niemiecku ale jest przejrzyście napisane. Mam

> nadzieję że się przyda no i chyba warto dać link do strony

> sąsiadów

> http://www.astrasite.de/?id=03106#verbrauch

> No i może w dziale technika/sam usprawniam auto

rozpiska pinow i numery programow do odpowiednich silnikow

> czy rodzaj silnika i ilość impulsów na km??

witam.

a skąd wziąść ilość impulsów na jeden kilometr, bo dla mojego silnika są dwie wartości i nie wiem którą wybrac??

pozdro

> ====================================

> Ja mam taką .

mam identyczną z tym że z drugiej strony podorabiałem złączki tak że moge odłączyć poszczególne piny, jak będe miał aparat zrobie zdjęcie

pozdr

> mam identyczną z tym że z drugiej strony podorabiałem złączki tak że

> moge odłączyć poszczególne piny, jak będe miał aparat zrobie

> zdjęcie

> pozdr

==================================

Na sucho podłączylem MIDa i mam tylko zegarek.Chyba dzisiaj sie pobawie i zamontuje go w samochodzie.Jak juz będzie zamontowany , to tylko będe montował czujniki i kabelki .Tester żarowek też juz mam ale to już zamontuje mi mój mechanior.

Aha , na moim MIDzie pisze "Astra A " .Był taki model ?????

> witam.

> a skąd wziąść ilość impulsów na jeden kilometr, bo dla mojego silnika

> są dwie wartości i nie wiem którą wybrac??

> pozdro

Mnożysz 15 x wartość na cyferblacie zegarów(np. 1111)

Tak bynajmniej napisali na tej stronie: http://www.opelastra.cz/technika/instalaceMIDu.htm

Pozdrawiam LinX

> Mnożysz 15 x wartość na cyferblacie zegarów(np. 1111)

> Tak bynajmniej napisali na tej stronie:

> http://www.opelastra.cz/technika/instalaceMIDu.htm

> Pozdrawiam LinX

======================================

A wiecie może panowie , w jaki sposób MID wyświetla kody błedow ? Jeszcze jest opcja "TRIP" i się na to nie przełącza.

go nie podłączysz to nic nie wybuchnie gdyby nie

> działało to daj na niego +12V i bedzie OK

=====================================

Myslisz , że jeżeli nie ma pinu D i do tego kabelka podłączy sie +12 V to zacznie wyświetlać kody błedów ?

I jeszcze jedno pytanko : sygnał prędkości pokazuje mi prędkość o połowe mniejszą niż jest na liczniku , macie jakies pomysły co to może byc ??

> go nie podłączysz to nic nie wybuchnie gdyby nie

> =====================================

> Myslisz , że jeżeli nie ma pinu D i do tego kabelka podłączy sie +12

> V to zacznie wyświetlać kody błedów ?

> I jeszcze jedno pytanko : sygnał prędkości pokazuje mi prędkość o

> połowe mniejszą niż jest na liczniku , macie jakies pomysły co

> to może byc ??

Żeby wyświetlić kody błędów podłącza się pin D do masy.

No ale jak nie wyświetla Ci spalania itd.? Ja mam dodatkowo pin 11 podłączony do +12V i działa funkcja "TRIP".

A apropos prędkości to może masz MIDa źle zaprogramowanego.

Pozdrawiam

> I jeszcze jedno pytanko : sygnał prędkości pokazuje mi prędkość o

> połowe mniejszą niż jest na liczniku , macie jakies pomysły co

> to może byc ??

Masz wersję softu która jest ustawiona na 16 impulsów gdy twój asterix daje 8, stąd przekałamania. Mam to samo, wcześniejsze wersje były na 8 imp. późniejsze na 16...

> Żeby wyświetlić kody błędów podłącza się pin D do masy.

> No ale jak nie wyświetla Ci spalania itd.? Ja mam dodatkowo pin 11

> podłączony do +12V i działa funkcja "TRIP".

> A apropos prędkości to może masz MIDa źle zaprogramowanego.

> Pozdrawiam

======================================

Nie mam Pinu D w zlaczu diagnostycznym .Dlatego podlaczyc pin 15 z kostki z MIda do plusa ??powinno wyswietlac kody bledow ??

Pin 11 jest od wtrysku paliwa w MIdzie , wedlug opisow Pinow.

> Masz wersję softu która jest ustawiona na 16 impulsów gdy twój

> asterix daje 8, stąd przekałamania. Mam to samo, wcześniejsze

> wersje były na 8 imp. późniejsze na 16...

==================================

Trzeba przeprogramowywac MIDa ??

> ======================================

> Nie mam Pinu D w zlaczu diagnostycznym .Dlatego podlaczyc pin 15 z

> kostki z MIda do plusa ??powinno wyswietlac kody bledow ??

> Pin 11 jest od wtrysku paliwa w MIdzie , wedlug opisow Pinow.

witam

złącze D według opisów jest to złącze wzbuszenia diagnozy MID-a (i służy do podłączenia pina 15 z MID-a) podłącza się go pod mase, w złączu 16 pinowym nie ma takiego pina a pin 15 z MID-a pozostawia się luzem i tez podłącza pod mase celem wzbudzenia diagnozy(wg opidów ze stron tigry-corsy, gdzie zmieniają przy pomocy tej diagnozy wartość pojemności zbiornika na 49l jak w tigrze)

w załączniku moja kostka czeka na podłączenie do auta

pozdro

> ==================================

> Trzeba przeprogramowywac MIDa ??

A tu kolega był ? i nie widział... podpowiem "Wegimpulse"

http://www.astrasite.de/?id=031061

> A tu kolega był ? i nie widział... podpowiem "Wegimpulse"

> http://www.astrasite.de/?id=031061

no dobrze ale skad mam wiedziec która wartość wybac dla mojego silnika??

> witam

> złącze D według opisów jest to złącze wzbuszenia diagnozy MID-a (i

> służy do podłączenia pina 15 z MID-a) podłącza się go pod mase,

> w złączu 16 pinowym nie ma takiego pina a pin 15 z MID-a

> pozostawia się luzem i tez podłącza pod mase celem wzbudzenia

> diagnozy(wg opidów ze stron tigry-corsy, gdzie zmieniają przy

> pomocy tej diagnozy wartość pojemności zbiornika na 49l jak w

> tigrze)

> w załączniku moja kostka czeka na podłączenie do auta

> pozdro

================================

Brak jednoznacznej odpowiedzi .Podpinać pin 15 z mida pod mase czy nie ???

Kolega wyżej pisał że pod +12V.

> A tu kolega był ? i nie widział... podpowiem "Wegimpulse"

> http://www.astrasite.de/?id=031061

==================================

chyba mi się trafiło jak slepeij kurze ziarnko , bo wyswietla mi taka wartość "8982"

> ================================

> Brak jednoznacznej odpowiedzi .Podpinać pin 15 z mida pod mase czy

> nie ???

> Kolega wyżej pisał że pod +12V.

witam.

nie podłączasz pod nic tylko doprowadzasz pod złącze diagnostyczne, służy to do wywoływania diagnozy MID-a podobnoie jak diagnoza silnika. Kiedy chcesz wywołać diagnoze zwierasz poprostu pin A z odpowiednim pinem B dla silnika D dla MID-a. Tak mi się wydaje, oczywiście w złączu 10 pinowym.

> ================================

> Brak jednoznacznej odpowiedzi .Podpinać pin 15 z mida pod mase czy

> nie ???

> Kolega wyżej pisał że pod +12V.

tak, pin 15 pod mase

> witam.

> nie podłączasz pod nic tylko doprowadzasz pod złącze diagnostyczne,

> służy to do wywoływania diagnozy MID-a podobnoie jak diagnoza

> silnika. Kiedy chcesz wywołać diagnoze zwierasz poprostu pin A z

> odpowiednim pinem B dla silnika D dla MID-a. Tak mi się wydaje,

> oczywiście w złączu 10 pinowym.

======================

Jednym słowem :

- podpinamy pin 14 pod pin G.

- pin 15 nie podpinamy , bo nie mamy pinu D .

- zwieramy pin A i B , powinno sie wyświetlic na MIDzie kod ustarki ???

> tak, pin 15 pod mase

===================

Ide podepne pin 15 pod mase .Jak coś spale w MIDzie to wróce i zastrzele

> witam.

> nie podłączasz pod nic tylko doprowadzasz pod złącze diagnostyczne,

> służy to do wywoływania diagnozy MID-a podobnoie jak diagnoza

> silnika. Kiedy chcesz wywołać diagnoze zwierasz poprostu pin A z

> odpowiednim pinem B dla silnika D dla MID-a. Tak mi się wydaje,

> oczywiście w złączu 10 pinowym.

==================================

Potwierdzam , kolega LinX ma racje .Jak dotknie się PIN 15 do masy to wyświetla kody błędów .Trzeba teraz zrobić przełącznik , bo po zetknięciu z masą pokazuje tylko błedy, a ja chciałbym mieć radyjko i wszystkie gadżety

> ======================

> Jednym słowem :

> - podpinamy pin 14 pod pin G.

> - pin 15 nie podpinamy , bo nie mamy pinu D .

> - zwieramy pin A i B , powinno sie wyświetlic na MIDzie kod ustarki

> ???

A i B sa do diagnozowania silnika, A i K do ABSu a A i D do Mida

pin A to wlasnie masa...

> ======================

> Jednym słowem :

> - podpinamy pin 14 pod pin G.

> - pin 15 nie podpinamy , bo nie mamy pinu D .

> - zwieramy pin A i B , powinno sie wyświetlic na MIDzie kod ustarki

> ???

witam.

nie nie nie

podpinamy pin 14 MID-a pod pin G złącza diagnostycznego

pin 15 MID-a, tutaj musimy dorobic pin D w złączu diagnostycznym i tak zostawiamy. I tylko wtedy gdy chcemy wywołać diagnozowanie samego MID-a masujemy pin D.

Zmasowanie pinu A i B wywoła diagnozowanie silnika ale nie na MIDzie tylko przy pomocy zwykłych kodów na kontrolce.

diagnozowanie MID-a daje możiwość np.: zmiany wartości pojemności zbiornika.Są to dane z instrukcji ze strony tigry-corsy nie sprawdzane.

pozdro

> witam.

> nie nie nie

> podpinamy pin 14 MID-a pod pin G złącza diagnostycznego

> pin 15 MID-a, tutaj musimy dorobic pin D w złączu diagnostycznym i

> tak zostawiamy. I tylko wtedy gdy chcemy wywołać diagnozowanie

> samego MID-a masujemy pin D.

> Zmasowanie pinu A i B wywoła diagnozowanie silnika ale nie na MIDzie

> tylko przy pomocy zwykłych kodów na kontrolce.

> diagnozowanie MID-a daje możiwość np.: zmiany wartości pojemności

> zbiornika.Są to dane z instrukcji ze strony tigry-corsy nie

> sprawdzane.

> pozdro

==================================

Tia .Sprawdziłem , działa .I na dzień dobry wyskoczył mi błąd 167 .

> ==================================

> Tia .Sprawdziłem , działa .I na dzień dobry wyskoczył mi błąd 167 .

witam.

a wiesz co on oznacza??

bo myśle że dotyczy wyłącznie MID-a np.: nie podłączony któryś z czujników.

Ja za swojego zabiore sie pewnie w najbliższą sobote jak będzie w miarę ciepło, narazie brak czasu rodzinka się rozchorowała na ospe

daj znać jak będziesz programował bo jestem ciekaw, co na to w ASO powiedzą

pozdro

> witam.

> a wiesz co on oznacza??

> bo myśle że dotyczy wyłącznie MID-a np.: nie podłączony któryś z

> czujników.

> Ja za swojego zabiore sie pewnie w najbliższą sobote jak będzie w

> miarę ciepło, narazie brak czasu rodzinka się rozchorowała na

> ospe

> daj znać jak będziesz programował bo jestem ciekaw, co na to w ASO

> powiedzą

> pozdro

=================================

On oznacza : Uszkodzenie w obwodzie grzania sondy ? 3 (rząd cylindrów 2)

Więc albo mam coś popierniczone w silniku , albo to błąd MIDa ?

W nastepnym tygodniu może podjade na programowanie w ASO to zobaczymy co zrobią .

> ==================================

> chyba mi się trafiło jak slepeij kurze ziarnko , bo wyswietla mi taka

> wartość "8982"

To masz farta, ja mam mida z ustawieniem 16533 a impulsator daje połowę...

JA TU PISZĘ O PIN NR.11 !!! NIE O PINIE "D" W ZŁĄCZU DIAG.

Pin 11 w Mid zależny jest raczej od daty produkcji komputera przynajmniej ja tak myślę, z resztą tak jest na innej niemieckiej stronie :

http://www.corsa-tigra.de

dział Workshops gdzie piszą: "pin 11 -Einspritzanlage (nur bei ält. MID´s)"

Sprawdź czy nie masz małego stempelka z datą produkcji ?

zresztą jak go nie podłączysz to nic nie wybuchnie gdyby nie działało to daj na niego +12V i bedzie OK (na pin 11!)

=====================================

TU JEST BŁĄD !!!

>>>Myslisz , że jeżeli nie ma pinu D i do tego kabelka podłączy sie +12 V to zacznie wyświetlać kody błedów <<<

!!! JAK INNI POTWIERDZAJĄ TYLKO POD MASĘ !!! (nie dawać +12V )

I jeszcze jedno pytanko : sygnał prędkości pokazuje mi prędkość o połowe mniejszą niż jest na liczniku , macie jakies pomysły co to może byc ??

> To masz farta, ja mam mida z ustawieniem 16533 a impulsator daje

> połowę...

a skad wiecie ile impulsator daje impulsów??

od którego roku było w asterkach 16533 impulsy??

pozdro

witam.

co wam się pokazało jak podłączyliście MID-a. Ja podłączyłem złącze 12pinowe i dałem zasilanie na złącze 26 pinowe i cały czas świeci mi się "PROGRAM" -górna linijka oraz "GD" dolna linijka. Nawet jak włącze radio.

co trzeba zrobić żeby działało przynajmniej radio? Próbowałem masować piny od przełącznika R i S ale nic nie pomogło.

Pomocy!!!

pozdro

> witam.

> co wam się pokazało jak podłączyliście MID-a. Ja podłączyłem złącze

> 12pinowe i dałem zasilanie na złącze 26 pinowe i cały czas

> świeci mi się "PROGRAM" -górna linijka oraz "GD" dolna linijka.

> Nawet jak włącze radio.

> co trzeba zrobić żeby działało przynajmniej radio? Próbowałem masować

> piny od przełącznika R i S ale nic nie pomogło.

> Pomocy!!!

> pozdro

====================================

Witam

Zmasowałem wszystkie czujniki które ty mi powiedziałeś że tez zmasowałeś .Podłączyłem MIDa pod "reset i set" w rączce i jakoś działa .Jak mialem podpiety tylko pod złącze 12 PIN to pokazywał tylko błedy i nie wyświetlał radia , ale jak pomasowałem to wszystko to i radyjko sie pokazuje i temperatura .Czujników na razie nie mam to je zmasowałem .

> ====================================

> Witam

> Zmasowałem wszystkie czujniki które ty mi powiedziałeś że tez

> zmasowałeś .Podłączyłem MIDa pod "reset i set" w rączce i jakoś

> działa .Jak mialem podpiety tylko pod złącze 12 PIN to pokazywał

> tylko błedy i nie wyświetlał radia , ale jak pomasowałem to

> wszystko to i radyjko sie pokazuje i temperatura .Czujników na

> razie nie mam to je zmasowałem .

tak tylko że u mnie cokolwiek nie podłącze czy zmasuje ciągle wyświetla tylko PROGRAM, żadnych błędów nic.

pozdro

> tak tylko że u mnie cokolwiek nie podłącze czy zmasuje ciągle

> wyświetla tylko PROGRAM, żadnych błędów nic.

> pozdro

==================================

Próbowaleś podłączyć obie kostki ? na 12 PIN i 26 PIN ?

> ==================================

> Próbowaleś podłączyć obie kostki ? na 12 PIN i 26 PIN ?

witam.

mam podłączoną kostkę 12pinową i kostkę 26pinową (narazie bez ECU czujnika drogi oraz czujnika paliwa)wszystkie czujniki zmasowane i cały czas PROGRAM.

Może ktoś wie jak wygląda nieprogramowalny MID??

Może nie wyświetlać radia nawet

a takie ładne niebieskie podświetlenie zrobiłem i nici

pozdro

> witam.

> mam podłączoną kostkę 12pinową i kostkę 26pinową (narazie bez ECU

> czujnika drogi oraz czujnika paliwa)wszystkie czujniki zmasowane

> i cały czas PROGRAM.

> Może ktoś wie jak wygląda nieprogramowalny MID??

> Może nie wyświetlać radia nawet

> a takie ładne niebieskie podświetlenie zrobiłem i nici

> pozdro

===============================

na sucho jak podłączałeś to też ci pokazywał program ?

> ===============================

> na sucho jak podłączałeś to też ci pokazywał program ?

nawet jak podłącze wtyczke 12pinowom to pokazuje PROGRAM

może być popsuty

łudze się naazie że tylko trzeba zaprogramować bo nie ma żadnego programu wgranego

dzieki i pozdro

P.S. a gdzie wpiołeś się z przewodem od impulsatora i czujnika paliwa. Szczególnie interesuje mnie złącze z czujnikiem paliwa.

Podłączyłeś już kontrole lamp bo nie wiem za bardzo jak się za to zabrać, wpinać szeregowo czy równolegle??

> P.S. a gdzie wpiołeś się z przewodem od impulsatora i czujnika

> paliwa. Szczególnie interesuje mnie złącze z czujnikiem paliwa.

> Podłączyłeś już kontrole lamp bo nie wiem za bardzo jak się za to

> zabrać, wpinać szeregowo czy równolegle??

======================================

Impulsator to czujnik drogi ? wpiąłem go od złączki 12 PINowej do PIN 20 i działa .Czujnik paliwa na razie zmasowałem i całą reszte też .Kontrole lamp już mam , ale nie wiem jak się za to zabrac .Na razie wystarcza mi to co mam .Jutro jade do ASO to mi powiedzą , czy musze programować MIDa czy nie . Kupilem el.szyberdach i el.szybki na przód , więc z kasą krucho w marcu , ale pod koniec marca jade do mechaniora nich mi to podłączy i za jednym zamachem podłącze wszystko co się da i co kupiłem.Może ten schemat od kontroli lamp ci pomoże.