Biore sie za remont hamulcow w fiaciorze. Czy jak kupie rurke miedziana w sklepie to spokojnie ja sam powyginam? Czy moze jakies gotowe cos kupic? A co z gwintami?

> Biore sie za remont hamulcow w fiaciorze. Czy jak kupie rurke miedziana w sklepie to spokojnie ja

> sam powyginam? Czy moze jakies gotowe cos kupic? A co z gwintami?

jak masz możliwość to kup gotowca, dostaniesz w większości sklepów ze starymi częściami, a jak chcesz się pobawić to gwintownica i jazda. Raczej powinieneś sam powyginać chociaż ja dorobiłem od pompy sprzęgła za trzecim podejściem

> Biore sie za remont hamulcow w fiaciorze. Czy jak kupie rurke miedziana w sklepie to spokojnie ja

> sam powyginam? Czy moze jakies gotowe cos kupic? A co z gwintami?

Jak można kupić gotowe do 125 to takie kup, mniej zabawy, jak nie to kup sobie zestaw do gięcia przewodów i zarabiania końcówek, przewód i dorób sam

> Biore sie za remont hamulcow w fiaciorze. Czy jak kupie rurke miedziana w sklepie to spokojnie ja

> sam powyginam? Czy moze jakies gotowe cos kupic? A co z gwintami?

Da radę bez problemów powyginać Tylko trzeba w miarę z wyczuciem robić i żeby za mocno ich nie zginać Ja u siebie poucinałem stare przewody, zaszedłem z tym do sklepu z częściami do hamulców i mi gość dorobił miedziane na wymiar

> jak masz możliwość to kup gotowca, dostaniesz w większości sklepów ze starymi częściami, a jak

> chcesz się pobawić to gwintownica i jazda. Raczej powinieneś sam powyginać chociaż ja

> dorobiłem od pompy sprzęgła za trzecim podejściem

Nie mam gwintownicy plus stare to nie byly miedziane a chcialbym zrobic porzadnie zeby na 20 lat wystarczylo.

> Da radę bez problemów powyginać Tylko trzeba w miarę z wyczuciem robić i żeby za mocno ich nie

> zginać Ja u siebie poucinałem stare przewody, zaszedłem z tym do sklepu z częściami do

> hamulców i mi gość dorobił miedziane na wymiar

O to dobry pomysl tak zrobie boje sie, ze jak je zaczne wyginac to za bardzo pozaginam rurki.

> O to dobry pomysl tak zrobie boje sie, ze jak je zaczne wyginac to za bardzo pozaginam rurki.

Tylko weź ze sobą np. jedną nakrętkę od przewodów na wzór, bo to raczej rzadko stosowany gwint (jak dobrze pamiętam M10x1,25), ewentualnie powiedz że do 125p lub starych Polonezów. A jeśli masz przy pompie hamulcowej takie coś od wskaźnika na desce to zachowaj wszystkie cztery nakrętki, bo to w ogóle jakieś nietypowe badziewie, chyba nawet calowe gwinty ma

EDIT: A przewody trzeba po prostu wyginać z wyczuciem i nie giąć ich kilkukrotnie w tym samym miejscu. Można też robić wygięcia na czymś okrągłym

> Tylko weź ze sobą np. jedną nakrętkę od przewodów na wzór, bo to raczej rzadko stosowany gwint (jak

> dobrze pamiętam M10x1,25), ewentualnie powiedz że do 125p lub starych Polonezów. A jeśli masz

> przy pompie hamulcowej takie coś od wskaźnika na desce to zachowaj wszystkie cztery nakrętki,

> bo to w ogóle jakieś nietypowe badziewie, chyba nawet calowe gwinty ma

> EDIT: A przewody trzeba po prostu wyginać z wyczuciem i nie giąć ich kilkukrotnie w tym samym

> miejscu. Można też robić wygięcia na czymś okrągłym

O kurde na jednym popoludniu sie nie skonczy

> Jak można kupić gotowe do 125 to takie kup

Można w PWP na przykład.

> Jak można kupić gotowe do 125 to takie kup, mniej zabawy, jak nie to kup sobie zestaw do gięcia

> przewodów i zarabiania końcówek, przewód i dorób sam

Do zarabiania końcówek.

Ale do gięcia...

Mi w intercars sprzedali przewód zwinięty w pętlę i aligancko rączkami go sobie wyprostowałem i wygiąłem wg potrzeb. Żadnej filozofii w tym nie ma.

> Do zarabiania końcówek.

> Ale do gięcia...

> Mi w intercars sprzedali przewód zwinięty w pętlę i aligancko rączkami go sobie wyprostowałem i

> wygiąłem wg potrzeb. Żadnej filozofii w tym nie ma.

Jest w ogóle coś takiego jak jakieś narzędzia specjalnie przeznaczone go gięcia przewodów?

> Jest w ogóle coś takiego jak jakieś narzędzia specjalnie przeznaczone go gięcia przewodów?

Nie mam pojęcia. Może kolega myślał o giętarce do rur i odruchowo przełożył ją na samochody?