kto tu u nas się amerykańcami specjalizuje?

sprawa mega pilna...

> kto tu u nas się amerykańcami specjalizuje?

> sprawa mega pilna...

merkava w Gdyni , gdzieś jest warsztat na Targówku ale nie ten na Łodygowej

Skinder w Olsztynie.

> merkava w Gdyni , gdzieś jest warsztat na Targówku ale nie ten na Łodygowej

potrzebuje pilną poradę bo auto nie jeździ...

płyn się gotuje a wentylatory nie ruszają...

przekaźnik wentylatorów wymieniony,

chłodnica wymieniona,

czujnik temperatury wymieniony...

co jeszcze??

komp?

bezpieczniki są ok...

> potrzebuje pilną poradę bo auto nie jeździ...

> płyn się gotuje a wentylatory nie ruszają...

> przekaźnik wentylatorów wymieniony,

> chłodnica wymieniona,

> czujnik temperatury wymieniony...

> co jeszcze??

> komp?

> bezpieczniki są ok...

Termostat?

> potrzebuje pilną poradę bo auto nie jeździ...

> płyn się gotuje a wentylatory nie ruszają...

> przekaźnik wentylatorów wymieniony,

> chłodnica wymieniona,

> czujnik temperatury wymieniony...

> co jeszcze??

> komp?

> bezpieczniki są ok...

termostat może...

jak by co to w Kozerkach pod Grodziskiem mam mechanika, Voyagera sam mi polecał bo troszku robił przy nim więc ma wiedzę.

> Termostat?

ale, że co... zaciął się w pozycji otwartej?

i mimo, że wskaźnik dochodzi do czerwonego pola to wentyle ani drgną?

bo w środku gorąco się robi jak w piekle... z nawiewów wali ciepło...

> ale, że co... zaciął się w pozycji otwartej?

> i mimo, że wskaźnik dochodzi do czerwonego pola to wentyle ani drgną?

> bo w środku gorąco się robi jak w piekle... z nawiewów wali ciepło...

Raczej zaciął się w pozycji zamkniętej i nie puszcza płynu na chłodnicę.

> ale, że co... zaciął się w pozycji otwartej?

> i mimo, że wskaźnik dochodzi do czerwonego pola to wentyle ani drgną?

> bo w środku gorąco się robi jak w piekle... z nawiewów wali ciepło...

Otwarty nie robił by problemu. On prawdopodobnie stanął w pozycji zamkniętej dla małego obiegu, płyn nie idzie więc na chłodnice. Nie wiem jak w tym silniku, ale sporo ma sterowanie wentylatorami z poziomu czujnika w chłodnicy a nie z kompa.

I na koniec, czy

1. odpinałeś wtyk wentylatora by zobaczyć czy po podaniu prądu ruszy?

2. chłodnica robi się ciepła?

> Otwarty nie robił by problemu. On prawdopodobnie stanął w pozycji zamkniętej dla małego obiegu,

> płyn nie idzie więc na chłodnice. Nie wiem jak w tym silniku, ale sporo ma sterowanie

> wentylatorami z poziomu czujnika w chłodnicy a nie z kompa.

> I na koniec, czy

> 1. odpinałeś wtyk wentylatora by zobaczyć czy po podaniu prądu ruszy?

> 2. chłodnica robi się ciepła?

nie ma czujnika w chłodnicy

wentyle spinane na krótko śmigają

chłodnica jest gorąca

zwierany wtyk od czujnika temperatury nie powoduje ruszenia wentylatorów

> nie ma czujnika w chłodnicy

> wentyle spinane na krótko śmigają

> chłodnica jest gorąca

> zwierany wtyk od czujnika temperatury nie powoduje ruszenia wentylatorów

To teraz jeszcze, zewrzyj wtyk od czujnika i zobacz czy jest prąd na wtyku wentylatorów. I szukaj bezpiecznika, pewnie ze 30A lub i więcej, zabezpieczającego obwód wentylatorów.

Obstawiam walnięta wiązkę. Miałem tak w Pugu 307. Przetarł się kabelek i wentylator nie chciał ruszyć/

> zwierany wtyk od czujnika temperatury nie powoduje ruszenia wentylatorów

Może jest jeszcze jakiś układ elektroniczny sterujący wentylatorami (bywają takie umiejscowione w liczniku, ECU ...

W takim przypadku jednak najczęściej załączenie wentylatorów spowoduje już odłączenie czujnika.

Czy są oddzielne czujniki na wentylatory i na wskaźnik temperatury?

> I szukaj

> bezpiecznika, pewnie ze 30A lub i więcej, zabezpieczającego obwód wentylatorów.

mysle ze nawet 50-60A

> termostat może...

> jak by co to w Kozerkach pod Grodziskiem mam mechanika, Voyagera sam mi polecał bo troszku robił

> przy nim więc ma wiedzę.

W kozerkach? a gdzie dokładniej?

Bo w samym Grodziku to wiem, że jest - Już koledze dałem namiary Jak będzie chciał skorzystać

pod filtrem powietrza, bodajże gdzieś do podłużnicy jest przykręcony moduł sterownika wentylatorów, to on załącza wentylatory, nie wiem z którego roku jest ten wojtek, ale w moim jajku to on był winien.

tak to wygląda link

Problem rozwiązany!!

Przyczyną był utleniony przewód pomiędzy PCM umieszczonym na lewej podłużnicy a skrzynką bezpiecznikową.

Przewód ten steruje modułem wentylatorów a ten odpala wentylatory

dzięki wszystkim za podpowiedzi

> W kozerkach? a gdzie dokładniej?

> Bo w samym Grodziku to wiem, że jest - Już koledze dałem namiary Jak będzie chciał skorzystać

linka

> linka

a to gdzie niegdzie gdzieś tu banery wiszą, ale nie wiedziałem, że to tak wygląda rzekłbym "profi"...

nie jakiś Miecio w garażu....

> a to gdzie niegdzie gdzieś tu banery wiszą, ale nie wiedziałem, że to tak wygląda rzekłbym

> "profi"...

> nie jakiś Miecio w garażu....

Jest profi, podnośniki kolumnowe chowane w ziemię, pneumatyka z sufitu, czysto, dużo miejsca.... gość jest ogarnięty