323f BA nie chodzi na jeden gar na wolnych obrotach

[grundi]

Witajcie, chodzi o autko mojej

Podczas wymiany świec przewodów kopułki i palca zauważyłem, że auto nie chodzi na drugi gar na wolnych obrotach i strasznie trzęsie silnikiem, w okolicach 1000rpm jest już wszystko ok,

Podjechałem dziś do mechanika, okazało się że na 1, 3, 4, tłoku jest ciśnienie w okolicach 12 a na 2 tylko 8

Mechanik od razu stawia na kapitalny remont silnika z rozrządem itp,

postanowiłem więc podpytać specjalistów o ewentualny powód takiego dziwnego zachowania,

czytałem gdzieś o regulacji zaworów, uszczelce pod kolektorem wydechowym

i teraz chciałbym się dowiedzieć co wg was powinienem zrobić żeby było wszystko ok, nie jest to bardzo uciążliwe, ale mnie denerwuje sama świadomość że coś jest nie tak,

[Keengoo]

remont silnika jest droższy niż wymiana na inny, sprawny silnik

[grundi]

> remont silnika jest droższy niż wymiana na inny, sprawny silnik

Ale silnika po remoncie raczej nigdzie nie kupie, a takiego z marszu nie wstawie zonie bo tez nie wiem co tam jest. Szukam rozwiazania prostrzego, niebede remontowal jesli nie znajde prostego rozwiazania problemu to tak bedzie jezdzila a jak sie skonczy silnik to wymienimy auto

[Keengoo]

to może doraźnie jakiś moto-doktor zaaplikować

[alastair]

> to może doraźnie jakiś moto-doktor zaaplikować

dajmy sobie spokoj z metodami handlarzy zeby zrobic ze zloma igielke na pare dni a potem kaplica. Na upartego mozna podciagnac wolne obroty np. oszukujac czujnik temperatury silnika. Robilem tak w swifcie kiedy po kolizji zaworow z tlokami stracil kompresje na 2 garach i tez nie chcial pracowac na wolnych obrotach.

silnik do BA jest zdaje sie podobny do tego w MX5 1.6/90KM wiec powinien kosztowac sprawny jakies 500 zlociszy wiec bez tragedii, wymiane rozrzadu mozna olac bo jest bezkolizyjny

regulacji zaworow w nim raczej nie ma tylko hydraulika, obstawiam wypalony zawor lub upg.

[Keengoo]

no ale jeśli Kolega pisze, że jak się silnik rozleci, to zmieni auto, to chyba jasne, że kosztowo puszka specyfiku będzie nieco tańsza od silnika

[alastair]

> no ale jeśli Kolega pisze, że jak się silnik rozleci, to zmieni auto, to chyba jasne, że kosztowo

> puszka specyfiku będzie nieco tańsza od silnika

najtaniej to jest nic nie robic Podniesienie wolnych obrotow to tez koszt znikomy, pare min wlasnej pracy czy cos takiego

[grundi]

chwilowo z braku czasu o temacie na trochę zapomniałem,

mechanik podpowiedział, żeby jeszcze wymienić uszczelkę pod kolektorem wydechowym,

osobiście nie wiem co to ma wspólnego z niskim ciśnieniem na tłoku, ale koszt w okolicach 100 zł nie jest jakoś wielce wysoki, więc warto spróbować,

a koledze kengooooo serdecznie dziękuję za rzeczowe porady, jeśli w taki sposób traktujesz każdy samochód to gratuluje

[Keengoo]

ja pierdziu - uwzięli się na mnie czy co ?

zrób test olejowy - będziesz miał odpowiedź na swoje nurtujące pytania....

ja chowam się do jamki, bo jeszcze kogoś urażę...

[grundi]

> ja pierdziu - uwzięli się na mnie czy co ?

na kogoś trzeba było :-)

> zrób test olejowy - będziesz miał odpowiedź na swoje nurtujące pytania....

coś więcej na ten temat? bo laik jestem,

> ja chowam się do jamki, bo jeszcze kogoś urażę...

zależy co masz na myśli mówiąc o jamce :-)

[Keengoo]

> na kogoś trzeba było :-)

> coś więcej na ten temat? bo laik jestem,

> zależy co masz na myśli mówiąc o jamce :-)

TUTAJ zjedź niżej strony i jest "próba olejowa"

[grundi]

nic nie pomogło, bez zmian, jak już wiesz silnik zostaje jak jest a po wakacjach zaczniemy poszukiwania 3-ki w sedanie z benzynowym 1,6 :-)

[Keengoo]

> nic nie pomogło, bez zmian, jak już wiesz silnik zostaje jak jest a po wakacjach zaczniemy

> poszukiwania 3-ki w sedanie z benzynowym 1,6 :-)

ale to nie ma pomóc, tylko postawić diagnozę

[grundi]

> ale to nie ma pomóc, tylko postawić diagnozę

Nie sprecyzowalem wypowiedzi, mam na mysli uszczelke pod kolektorem.