Witam,

Samochód: Volkswagen Polo 9N (tzw. okular), 1.4 16V, 75KM, silnik BBY, rok produkcji 2001, przebieg ~140 tys km.

Jaką instalację wrzucić, żeby nie użerać się z ciągłymi regulacjami/naprawami i niepotrzebnymi wizytami w warsztatach montujących gaz.

Zastanawiam się dość mocno nad instalacją STAG na listwie wtryskowej AC (koszt 2400 zł), ale w Internecie różne niepochlebne opinie krążą o STAG w Polo 9N.

Czy lepiej dołożyć 300 zł i wrzucić BRC Sequent 24.11 ?

Jaka według Was jest najlepsza instalacja do tego samochodu?

Proszę doradźcie, jakie konkretnie podzespoły można zamontować do tego samochodu?

W którym miejscu najlepiej zamontować wlew gazu?

Dziękuję uprzejmie.

> Witam,

> Samochód: Volkswagen Polo 9N (tzw. okular), 1.4 16V, 75KM, silnik BBY, rok produkcji 2001, przebieg

> ~140 tys km.

> Jaką instalację wrzucić, żeby nie użerać się z ciągłymi regulacjami/naprawami i niepotrzebnymi

> wizytami w warsztatach montujących gaz.

> Zastanawiam się dość mocno nad instalacją STAG na listwie wtryskowej AC, ale w Internecie różne

> niepochlebne opinie krążą o STAG w Polo 9N.

> Jaka według Was jest najlepsza instalacja do tego samochodu?

> Proszę doradźcie, jakie konkretnie podzespoły można zamontować do tego samochodu?

> W którym miejscu najlepiej zamontować wlew gazu?

> Dziękuję uprzejmie.

ziomek

złe rzeczy słyszałem o silniku 1.2 w polo, ze jest bardzo czuły na sprzet i strojenie.łatwo wywala "check"

ja bym brał stag 4+ lub nowego qboxa. jak chcesz to mozna i 300.

parownik- tomassetto alaska .

wtryskiwacze jednak wziałbym hana h2001. koszt 150-200zł wiekszy od listwy AC i masz spokoj. jak nie to mozresz wziac listwe AC .

kiedys widziałem a8 4.2 v8 na 2 gen

To cudo powinno pojechac na kazdej niespapranej przez montaz instalacji.

Mialem w Fabii 1,4 16V 75KM BKY STAGa 200 i zero problemow z LPG.

> ziomek

> złe rzeczy słyszałem o silniku 1.2 w polo, ze jest bardzo czuły na sprzet i strojenie.łatwo wywala

> "check"

ziomek

kolega o 1,4 pisze

> Witam,

> Samochód: Volkswagen Polo 9N (tzw. okular), 1.4 16V, 75KM, silnik BBY, rok produkcji 2001, przebieg

> ~140 tys km.

> Jaką instalację wrzucić, żeby nie użerać się z ciągłymi regulacjami/naprawami i niepotrzebnymi

> wizytami w warsztatach montujących gaz.

> Zastanawiam się dość mocno nad instalacją STAG na listwie wtryskowej AC (koszt 2400 zł), ale w

> Internecie różne niepochlebne opinie krążą o STAG w Polo 9N.

> Czy lepiej dołożyć 300 zł i wrzucić BRC Sequent 24.11 ?

> Jaka według Was jest najlepsza instalacja do tego samochodu?

> Proszę doradźcie, jakie konkretnie podzespoły można zamontować do tego samochodu?

> W którym miejscu najlepiej zamontować wlew gazu?

> Dziękuję uprzejmie.

jak dla mnie BRC, a dlaczego, bardziej idiotoodporne bo wszystkie elementy są z góry przewidziane do silnika, a dwa że jak montowałeś np w Warszawie a coś się stanie we Wrocławiu to na gwarancji podjeżdżasz i ci wymieniają bez gadania. Miałem tak, że coś mi zaczął źle chodzić jak akurat byłem 350km od domu, umówiłem się do serwisu, naprawili na gwarancji (jakiś wężyk nie dał rady) i po sprawie.

> Jaka według Was jest najlepsza instalacja do tego samochodu?

Taka jaką zaproponuje najlepszy w okolicy gazownik. BRC nie jest w niczym lepsza od Staga z tej samej półki cenowej. Stag w najniższych (najtańszych)setupach jest za to bardziej popularny przez co robi go każdy byle druciarz. I stąd wiecej złych opinii bo by gonić cenę to sie go wrzuca pod maskę i wypuszcza z warsztatu na autokalibracji. Ale jest tanio.

Każdy producent ma swoje wpadki. Stag dał ciała z serią czerwonych reduktorów. BRC też miało dużą wtopę z instalką P&P

Ja bym brał Staga bo jest IMHO lepszy od BRC i robi sie go u nas. Taki miejscowy patriotyzm Pomyśl ewentualnie nad KME Nevo. Fajny sterownik,

> jak montowałeś np w Warszawie a coś się stanie we Wrocławiu to na

> gwarancji podjeżdżasz i ci wymieniają bez gadania.

Żadna nowość. Stag ma tak samo. Każdy autoryzowany partner ima pewną pulę gratów na wymianę. Nie dlatego że sie sypie, tylko dlatego żeby wymienić i puścić klienta jak najszybciej.

> Żadna nowość. Stag ma tak samo. Każdy autoryzowany partner ima pewną pulę gratów na wymianę. Nie

> dlatego że sie sypie, tylko dlatego żeby wymienić i puścić klienta jak najszybciej.

Ale jak masz wtryski firmy x a warsztat akurat tej firmy nie ma to nic nie zrobisz ?

> Ale jak masz wtryski firmy x a warsztat akurat tej firmy nie ma to nic nie zrobisz ?

Do BRC też kupujesz wtryski warsztatu X? Mówimy o pełnych setupach fabrycznych BRC i Staga na które jest 24 miesiące pełnej gwarancji na sterownik, wtryski, reduktor. Nie składakach z Hana które padają jak muchy. czy reduktorach Alaska czy Zavoli ktore oczywiście nie są objęte gwarancją Staga bo niby z jakiego powodu? Ale to wybór klienta co chce mieć. Ja uważam że lepiej brać całość od Staga bo komponenty są nie gorsze od BRC - sterownik uwazam nawet za lepszy- a jest pełna gwarancja na terenie kraju

> Do BRC też kupujesz wtryski warsztatu X? Mówimy o pełnych setupach fabrycznych BRC i Staga na które

> jest 24 miesiące pełnej gwarancji na sterownik, wtryski, reduktor. Nie składakach z Hana które

> padają jak muchy. czy reduktorach Alaska czy Zavoli ktore oczywiście nie są objęte gwarancją

> Staga bo niby z jakiego powodu? Ale to wybór klienta co chce mieć. Ja uważam że lepiej brać

> całość od Staga bo komponenty są nie gorsze od BRC - sterownik uwazam nawet za lepszy- a jest

> pełna gwarancja na terenie kraju

Ok jeśli jest coś takiego jak dedykowany zestaw staga na który jest gwarancja na wszystko to chowam się so swojej jamki.

Wybór padł na zestaw BRC Sequent 24.11, butla Stako w miejsce koła zapasowego o pojemności 47 litrów.

Montaż odbył się w centrali Czakram w Tarnowie, koszt 2700 zł.

Generalnie wszystko w porządku, całość zamontowana schludnie, póki co instalacja nowa, więc i samochód sprawuje się super.

Pozdrawiam.

> Wybór padł na zestaw BRC Sequent 24.11, butla Stako w miejsce koła zapasowego o pojemności 47

> litrów.

> Montaż odbył się w centrali Czakram w Tarnowie, koszt 2700 zł.

> Generalnie wszystko w porządku, całość zamontowana schludnie, póki co instalacja nowa, więc i

> samochód sprawuje się super.

> Pozdrawiam.

warto sobie kontrolować instalacje interfejsem, nie ma sensu z byle pierdołą jeździć do serwisu