Mam zwykły licznik bez wskaźnika temp. cieczy chłodzącej. Czy mogę zamontować licznik niemalże identyczny, również od clio 1 który ma wbudowany wskaźnik cieczy chłodzącej? trzeba ciągnąc dodatkowe kable? czy wystarczy podpiąć kostki i działa?

Taki chcę zamontować: licznik ze wskaźnikem

A taki mam zamontowany: Licznik zwykły

Clio I 91r. 1.2 60 KM + LPG

> Mam zwykły licznik bez wskaźnika temp. cieczy chłodzącej. Czy mogę zamontować licznik niemalże

> identyczny, również od clio 1 który ma wbudowany wskaźnik cieczy chłodzącej? trzeba ciągnąc

> dodatkowe kable? czy wystarczy podpiąć kostki i działa?

> Taki chcę zamontować: licznik ze wskaźnikem

> A taki mam zamontowany: Licznik zwykły

> Clio I 91r. 1.2 60 KM + LPG

O proszę - innych neguje a sam poza Oplem jeszcze francuzem śmiga

A co do tematu to będziesz musiał zmienić jeszcze czujnik temperatury wkręcony w głowicę na taki "na wskaźnik" - najczęściej ma inny kolor, ale żadnych kabli, ani kostek

> O proszę - innych neguje a sam poza Oplem jeszcze francuzem śmiga

> A co do tematu to będziesz musiał zmienić jeszcze czujnik temperatury wkręcony w głowicę na taki

> "na wskaźnik" - najczęściej ma inny kolor, ale żadnych kabli, ani kostek

Ja nie jeżdżę renówkami to mojego dziadka xD jaki koszt czujnika i gdzie go dorwę ?

> Ja nie jeżdżę renówkami to mojego dziadka xD jaki koszt czujnika i gdzie go dorwę ?

a gdzie kupujesz części do astry? a ile kosztuje czujnik temp. do astry?

Wybacz ale trochę głupie pytania zadajesz

> a gdzie kupujesz części do astry? a ile kosztuje czujnik temp. do astry?

> Wybacz ale trochę głupie pytania zadajesz

nie kupuje bo w asterce mi nie potrzeba, bo w oplach już to jest ^^

ile technix dostał za krzyki i bluzgi?

malo

> malo

za mało?

A więc licznik wymieniony. Kierunkowskazy zrobiłem. Ale z wskaźnikiem temp. jest problem. Do pinu B6 gdzie powinien iść kabelek, kabelek szedł ale z kostki nie wychodził więc podpiąłem się do niego i podłączyłem go do kostki z 9 pinami do pinu 1. Miernikiem sprawdziłem ,że na tym pinie jest rezystancja jakoś było ponad 700 Ohm więc to był od czujnika temp. Problem taki, że wskazówka nie drgnęła nawet podczas jazdy. Co zrobić?

Sprawdź jakie jest napięcie na wtyczce czujnika po jego odłączeniu (włączony zapłon). Dodatkowo (po wpięciu czujnika), czy maleje napięcie na nim podczas rozgrzewania silnika.

wskaźnik podłączony pod + i - , sprawdzałem czy sterowany masą, czy plusem. Żadna kombinacja nie powoduje podniesienie wskazówki. Prawdopodobnie wskaźnik jest uszkodzony