Pany - jest sens inwestować w stożek np. K&N?

> Pany - jest sens inwestować w stożek np. K&N?

Powiem tak. Hamownia wykazała że najlepszy przyrost mocy daje fabryczny nowy filtr powietrza. Wszelkie stożki czy wkładki do pic na wodę. Nie mówię że to zło ale poszukaj czegoś co najmniej przepuszcza syf. Coś z gąbki np

do serii nie ma sensu

> Pany - jest sens inwestować w stożek np. K&N?

> do serii nie ma sensu

Tzn, kwestia jest taka, że nie wiem jak to w komorze będzie wyglądało po swapie a przynajmniej doraźnie myślałem zamontować stożek - byle nie syfiło strasznie. Docelowy układ dolotowy chciałbym jakiś fajny złożyć, nie koniecznie ze stożkiem. Ogólnie to będzie jeździło w 1,2 16V z przepustnicą od 1,6.

Glaca, ale to jest większe od tego silnika

> Glaca, ale to jest większe od tego silnika

Zmieści się a będziesz miał niezdławiony silnik, dobre filtrowanie (papier) i cena ok. 30 zł, można sobie wymieniać.

> Zmieści się a będziesz miał niezdławiony silnik, dobre filtrowanie (papier) i cena ok. 30 zł, można

> sobie wymieniać.

Dzięki chłopaki!

> Zmieści się a będziesz miał niezdławiony silnik, dobre filtrowanie (papier) i cena ok. 30 zł, można

> sobie wymieniać.

wiem chciałem to kiedyś upchnąć do crx-a ale nie zmieściło sie

> wiem chciałem to kiedyś upchnąć do crx-a ale nie zmieściło sie

A mocno upychałeś?

Ja upchnąłem u siebie. W 1.2 był luz ale teraz jest ciut ciaśniej ale tylko dlatego, że turbina wisi odwrotnie niż w FIRE i stożek musi być po lewej stronie auta a po prawej zostaje trochę miejsca.

> A mocno upychałeś?

nieczego nie będę upychał w nie swoim samochodzie, nie pasuje-przykro mi