Witam. Czy ktoś mógł by podpowiedzieć jak często się wymienia kable wysowkiego napięcia w Focusie II 1.6,16V z 2005 roku. W aso występują na sztuki i krzyczą sobie ok 100 zł za 1 szt czyli komplet ok 400zł. Czy to nie za wiele jak na kable zpłonowe???? Chyba że one są jakieś niezwykłe o czym nie wiem ... Znalazłem na "alledrogo" komplet motorcrafta za ok 250 z przesyłką czyli niby oryginały ale można też np NGK za 124 zł i też w opisie pasują . Skąd taka rozbieżność. Samochód w sumie pali i jeździ ale raz zdarzyło się że nie odpalił. Jak brat poruszał kablami to zapalił. Proszę o porady.

Wymieniasz jak cos sie zaczyna dziac. Dzialaja - nie ruszasz. Polecam motorcrafta.

Dziwię się w ogóle, że w miarę nowoczesnym aucie są w ogóle przewody WN.

Wiele firm już dekadę wcześniej doszło do wniosku, że można łatwo wyeliminować ten zawodny i podatny na wilgoć w silniku ZI, element.

Pozdrawiam.

Fordowskie silnki benzynowe sa troche do tylu z technologia. Dlatego sa bardzo trwale bo sa w nich stare i dopracowane rozwiazania.

Dopiero nedawno ford zaczal robic turbobenzyny itp

wytrzymują róznie

dobre oryginały nawet z 200 kkm wytrzymają , przy gazie dużo mniej ,NGK mogę polecić ja przy gazie wymieniam koło 40 - 50 kkm i zawsze komplet czyli co drugą wyminę świec , jeżeli ma przebieg powyżej 100 kkm + 8 lat bym się nie zastanawiał i wymienił komplet

> Dziwię się w ogóle, że w miarę nowoczesnym aucie są w ogóle przewody WN.

> Wiele firm już dekadę wcześniej doszło do wniosku, że można łatwo wyeliminować ten zawodny i

> podatny na wilgoć w silniku ZI, element.

> Pozdrawiam.

Oczywiście...I zamiast wymieniać przewód kosztujący parę złotych trzeba wymienić całą kasetę z cewkami za kilka setek....

jakiś tekst

kupowalem tam wszystko jak jezdzilem Fordem. W tym samym sklepie kable oryginalne sa w cenie ok 50 zl sztuka

> Samochód w sumie pali i jeździ ale raz zdarzyło się że nie odpalił. Jak brat

> poruszał kablami to zapalił. Proszę o porady.

Sprawdź te przewody miernikiem, albo podjedź do elektryka, zapłacisz 20 złotych i będziesz wiedział, czy są dobre, albo który zły i co mu dolega. Może wystarczy dogiąć blaszki w fajkach przy świecach lub cewkach. To nie są zwykłe kable, ale też nie jakiś kosmos i nic nie powinno się w nich zużywać. Ja mam w Lanosie fabryczne z 98 roku nawet tam nie zaglądam . Nie wyrzucaj pieniędzy w błoto!

różnie bywa, wymieniałem Mamie, auto szarpało jakby na 3 cylindry paliło, jazda to porażka. Jak kable zdjąłem to po położeniu na stole zostały w kształcie takim w jakim na silniku były- tak zesztywniały. Nowe kable i auto "odżyło".

Ja ze swojej strony mogę Boscha polecić chociaż różne opinie o nich w necie krążą- zazwyczaj sugeruję się tym gdzie je wyprodukowano- z reguły są made in England Na gazie śmiało ponad 100 tyś. km i ponad 6 lat. Potem już się rozsypują i przy wymianie świec najczęściej któryś się oberwie.

> ..

> Dopiero nedawno ford zaczal robic turbobenzyny itp

I dzięki temu już mnie nie obchodzą durne kable .