Temat ogólny więc może więcej osob miało taki problem

Potrzebuję tymczasowo uszczelnić układ wydechowy.

Zrobiła mi się dziura średnicy ok. 5 mm w rurze, która wychodzi z kolektora wydechowego. Odległość dziury od kolektora to ok 60 cm.

Czym to można uszczelnić?

Podejrzewam, że nie wszystkie "cuda" do uszczelnień można tam zastosować z racji wysokiej temperatury...

> Temat ogólny więc może więcej osob miało taki problem

> Potrzebuję tymczasowo uszczelnić układ wydechowy.

> Zrobiła mi się dziura średnicy ok. 5 mm w rurze, która wychodzi z kolektora wydechowego. Odległość

> dziury od kolektora to ok 60 cm.

> Czym to można uszczelnić?

> Podejrzewam, że nie wszystkie "cuda" do uszczelnień można tam zastosować z racji wysokiej

> temperatury...

założyć i zacisnąć taką szeroką opaską http://www.tynkarze.eu/825,pl_obejma-gbs-40-43.html?PHPSESSID=cd6edc1e85da530f70368a32a9fc333a

> założyć i zacisnąć taką szeroką opaską

> http://www.tynkarze.eu/825,pl_obejma-gbs-40-43.html?PHPSESSID=cd6edc1e85da530f70368a32a9fc333a

no ciekawe rozwiązanie

taśma do układów wydechowych + cement do tłumików

> taśma do układów wydechowych + cement do tłumików

no tej taśmy właśnie najbardziej się obawiam bo większość z nich jest niby do tłumików a tutaj są niższe temperatury jednak niż przy kolektorze wydechowym

nie chciałbym jeździć z tykająca bombą i kiedyś musieć gasić ogień pod autem...

Możesz zastosować

U Siebie w 2oo:

- wyczyściłem nieco miejsce awarii

- dziurkę cementem do wydechu

- dookoła okręciłem rurę taśmą do wydechu kilka razy

- szeroka obejma

Wytrzymało poprzedni sezon, jakieś 5-6kkm

Ja uciąłem kawałek z blachy ocynkowanej, zagiąłem i złapałem dwoma obejmami za 3zł.

Ja taką dziurę tymczasowo zakleiłem, używając pasty do uszczelniania połączeń tłumików, kawałka miedzianego przewodu (linki) oraz metalowej opaski zaciskowej.

Obawiałem się, że sama pasta się wykruszy, więc na rurze zrobiłem opaskę z pasty "uzbrojonej" miedzianymi drutami, które owinąłem wokół rury, a na koniec zacisnąłem wszystko opaską.

Dla pewności kawałek rury i miedziane druty były odtłuszczone.

Może roboty jest z tym więcej, ale na pewno nie odpadnie ta łatka i będzie w 100% szczelna.

> Ja uciąłem kawałek z blachy ocynkowanej, zagiąłem i złapałem dwoma obejmami za 3zł.

Dobry pomysł.

Dodatkowo bym uszczelnił TYM SPECYFIKIEM.

> Czym to można uszczelnić?

Moim zdaniem tylko spawanie albo tak jak koledzy piszą kawałek blachy i opaski. Te cementy są albo do niczego, albo załatwią rurę "na amen". Mój brat też chciał tymczasowo uszczelnić wydech - zrobiła mu się mała szczelina na spawie przed flanszą katalizatora w Lanosie. Zacementował i po 2 dniach szczelina była jeszcze większa i kat prawie odpadł...im bliżej kolektora tym cement mniej się sprawdzi...

pewnie zrobię to przy pomocy blachy i obejm.

dzięki wszystkim za podpowiedzi

Tłumikarz i równowartość średniej flaszki załatwi temat znacznie skuteczniej, niż wszelkiej maści pasty, cementy, bandaże, opaski itp

> Tłumikarz i równowartość średniej flaszki załatwi temat znacznie skuteczniej, niż wszelkiej maści

> pasty, cementy, bandaże, opaski itp

ma to byc naprawa tymczasowa więc po jak najmniejszych kosztach

a jak bedzie trzeba zrobić to na dłużej to poprostu wymienię uszkodzony element

> ma to byc naprawa tymczasowa więc po jak najmniejszych kosztach

> a jak bedzie trzeba zrobić to na dłużej to poprostu wymienię uszkodzony element

Rozumiem - przy czym raz pojedziesz, zapłacisz 3 dychy i masz porządnie pospawane. W przypadku łatania metodami "domowymi" może być różnie - kupisz obejmy, cement itp. i przekroczysz koszt zrobienia "metalowego metalu" przez faceta, który wie co robi

> Rozumiem - przy czym raz pojedziesz, zapłacisz 3 dychy i masz porządnie pospawane. W przypadku

> łatania metodami "domowymi" może być różnie - kupisz obejmy, cement itp. i przekroczysz koszt

> zrobienia "metalowego metalu" przez faceta, który wie co robi

ze wszystkim sie zgadzam co piszesz

ale jest małe ale, auto ma 21 lat i za niedługo może odejśc do krainy szczesliwych samochodów ( w ciągu kilku tygodni)

dlatego kawałek blachy i 2 opaski to chyba najtańsza opcja i najbardziej opłacalna przy tym co pisze powyżej

> ze wszystkim sie zgadzam co piszesz

> ale jest małe ale, auto ma 21 lat i za niedługo może odejśc do krainy szczesliwych samochodów ( w

> ciągu kilku tygodni)

> dlatego kawałek blachy i 2 opaski to chyba najtańsza opcja i najbardziej opłacalna przy tym co

> pisze powyżej

Kumam Gdybyś dorwał od kogoś resztkę uszczelniacza do kominów, to będzie już dość skuteczne