zacznę zbierać na malucha

Takie coś właśnie kilka minut temu przykleiło mi się do rączki

Sprzedawać chyba nie warto... wartości to chyba nie ma żadnej... alee Na półce może leżeć Bo do czego innego się nada?

A widzisz, ja akurat takiego wakuometru szukam do mojego Bąbla

Odpowiedni człowiek w odpowiedniej chwili

> A widzisz, ja akurat takiego wakuometru szukam do mojego Bąbla

> Odpowiedni człowiek w odpowiedniej chwili

osz w morde

Masz tu

> osz w morde

> Masz tu

Ale to nie to samo Ty masz w wersji z dodatkowym wskaźnikiem ładowania

EDIT: Nie wspominając, że 125p to nie 126p

> Ale to nie to samo Ty masz w wersji z dodatkowym wskaźnikiem ładowania

a faktycznie

to mam rodzyna?

> EDIT: Nie wspominając, że 125p to nie 126p

jaka będzie różnica?

> Ale to nie to samo Ty masz w wersji z dodatkowym wskaźnikiem ładowania

> EDIT: Nie wspominając, że 125p to nie 126p

Swoją drogą ciekawe jak to było podłączane

W 126p to chyba w tej plastikowej podstawce pod gaźnik powinno być podłączone

> a faktycznie

> to mam rodzyna?

> jaka będzie różnica?

A nie widzisz różnicy w skali ?

> A nie widzisz różnicy w skali ?

porównałem je...

faktycznie różnią się

przepraszam, nie znam się aż tak na tym

> Swoją drogą ciekawe jak to było podłączane

> W 126p to chyba w tej plastikowej podstawce pod gaźnik powinno być podłączone

Miałem coś takiego założone w maluchu. Montaż sprowadza się do wywiercenia otworu w bakelitowej podstawce pod gaźnik. W otwór wkręcamy dyszę (dławik) i łączymy z rurką z tworzywa z wakuometrem, który od dołu ma również taką dyszę. Przewody elektryczne służą do podświetlenia skali.

Pamiętam, że zaraz po zamontowaniu odpaliłem silnik w celu przetestowania zabawki....jakie było moje zdziwienie, że silnik zaczął wydawać dźwięki jak gumowa, ściskana kaczuszka ....okazało się, że niedokładnie uszczelniłem dyszę wkręconą w podstawkę i zasysało powietrze...efekt niesamowity

> Miałem coś takiego założone w maluchu. Montaż sprowadza się do wywiercenia otworu w bakelitowej

> podstawce pod gaźnik. W otwór wkręcamy dyszę (dławik) i łączymy z rurką z tworzywa z

> wakuometrem, który od dołu ma również taką dyszę. Przewody elektryczne służą do podświetlenia

> skali.

Proste... jak cały maluch

> Pamiętam, że zaraz po zamontowaniu odpaliłem silnik w celu przetestowania zabawki....jakie było

> moje zdziwienie, że silnik zaczął wydawać dźwięki jak gumowa, ściskana kaczuszka ....okazało

> się, że niedokładnie uszczelniłem dyszę wkręconą w podstawkę i zasysało powietrze...efekt

> niesamowity

o tak?

Można też podłączyć ją do podstawki pod gaźnik która ma dwa króćce

> Można też podłączyć ją do podstawki pod gaźnik która ma dwa króćce

W moim maluchu, z 1985 nie było żadnych króćców w podstawce

> o tak?

0:17 - tylko zapętlone i przyspieszone

> W moim maluchu, z 1985 nie było żadnych króćców w podstawce

Jasna sprawa - w ST/FL miałeś zwykły aparat zapłonowy (z kopułką i palcem/ lub bez). Wówczas miałeś zwykłą podstawkę.

Od roku 1994 w momencie kiedy fabrykę zaczęły opuszczać fiaty 126EL z elektronicznym modułem zapłonowym tzw. Nanoplexem, wówczas w podstawce pod gaźnik jest wyprowadzony króciec do czujnika podciśnieniowego.

> Jasna sprawa - w ST/FL miałeś zwykły aparat zapłonowy (z kopułką i palcem/ lub bez). Wówczas miałeś

> zwykłą podstawkę.

> Od roku 1994 w momencie kiedy fabrykę zaczęły opuszczać fiaty 126EL z elektronicznym modułem

> zapłonowym tzw. Nanoplexem, wówczas w podstawce pod gaźnik jest wyprowadzony króciec do

> czujnika podciśnieniowego.

Przygodę z maluchem zakończyłem na FLu z 1985r. Miałem tam już podwójną cewkę i nie było rozdzialacza (palca), ale gażnik nie miał elektroniki.