Jestem na etapie wymiany kilku rzeczy w swojej Astrze. Dzisiaj wymieniałem kilka drobiazgów, m.in świece. Ponieważ cewka wymaga "patentu" przy wymianie, postanowiłem ułatwić sobie nieco pracę. Wcześniej wkręcałem w te mosiężne tulejki śruby ósemki. Ale postanowiłem zrobić coś prawie pro ;-) Są to bardzo proste w wykonaniu "wyciągaki"

Jesteście zainteresowani bardziej szczegółowym opisem?

Ja używam płaskownika z wywierconymi otworami i z przełożonymi śrubami 8mm.

> Ja używam płaskownika z wywierconymi otworami i z przełożonymi śrubami 8mm.

Moja wersja jet wyjątkowo ekonomiczna - tak, jak przystało na Poznaniaka ;-)

Rączki to takie, jakie można kupić do pilnika. W środek są wkręcone śruby dwu-gwintowe, wzmocnionej klejem epoksydowym. Później szybkie szlifowanko, bejca i kilka warstw lakieru bezbarwnego ;-) Ciekaw jestem, ile kosztuje oryginał

Około 25 Euro. (KM-6009).

Ale u mnie spokojnie dało to się wyjąć gołymi rękami bez żadnych przyrządów

>Są to bardzo proste w wykonaniu "wyciągaki"

... albo "wyjmaki" jak mawiają niektórzy, grunt że wiadomo o co chodzi

Niezły patent PanieFleks

> Niezły patent PanieFleks

Dzięki, mam jednak teraz kłopot....

Zastanawiam się na co wydać zaoszczędzone 23 euro

> Ale u mnie spokojnie dało to się wyjąć gołymi rękami bez żadnych przyrządów

a no właśnie

ile tych cewek nie wymieniałem-czy to w astrach czy corsach czy innych vectrach to zawsze wychodziły po pociągnięciu rękoma