Przy okazji oglądania filmików z wyścigów autostradowych na HP trafiłem na filmik.

Tak się składa, że za jakieś 2-3 sezony przyjdzie mi pewnie wybierać między innymi między tymi cacuszkami.

BMW to brzydal z przodu, Ducatti to inna bajka wizualnie i cenowo, plus te zegary... ...ale nie wiedziałem, że Kawasaki tak się wizualnie wyrobiło.

Cudeńka:

...i jeszcze pokaz działania przednich hebli w BMW 1000RR...

> ...i jeszcze pokaz działania przednich hebli w BMW 1000RR...

i niech ktos mi jeszcze powie ze ABS jest zbedny i da sie ogarnac

> i niech ktos mi jeszcze powie ze ABS jest zbedny i da sie ogarnac

W pierwszym momencie myślałem, że w coś uderzył i koło stanęło w miejscu ale dopiero za drugim razem zauważyłem, że ktoś mu wybiegł przed nos!

> i niech ktos mi jeszcze powie ze ABS jest zbedny i da sie ogarnac

coś mi się kojarzy że S1000RR nie da się kupić bez ABS

można tylko wyłączyć

edit

sprawdziłem, jedna ABS to opcja

> Tak się składa, że za jakieś 2-3 sezony przyjdzie mi pewnie wybierać między innymi między tymi

> cacuszkami.

najpirw naucz się ogarniać r6, bo z tego co czytam masz prawko od niedawna. pytałs nie dawno jak stawiać na koło.. proponuje zrobic jeszce z 80 tyś km i mozesz sie przesiadać na lytra...

chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati

> najpirw naucz się ogarniać r6, bo z tego co czytam masz prawko od niedawna. pytałs nie dawno jak

> stawiać na koło.. proponuje zrobic jeszce z 80 tyś km i mozesz sie przesiadać na lytra...

> chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati

A jak zrobi 75 tys to nie styknie? A 60 tys?

> najpirw naucz się ogarniać r6, bo z tego co czytam masz prawko od niedawna. pytałs nie dawno jak

> stawiać na koło.. proponuje zrobic jeszce z 80 tyś km i mozesz sie przesiadać na lytra...

> chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati

można zrobić i 800 tys i nadal nie ogarniać moto

a można zrobić parę tysięcy ale z jakimś dobrym instruktorem na torze i mieć lepszy wynik

> najpirw naucz się ogarniać r6, bo z tego co czytam masz prawko od niedawna. pytałs nie dawno jak

> stawiać na koło.. proponuje zrobic jeszce z 80 tyś km i mozesz sie przesiadać na lytra...

> chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati

Ja pytałem jak stawiać na koło...?

> chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati

Jak miałem brać od razu jak nie zamierzałem wydać 130 koła na nowe Panigale R na pierwsze moto, tylko właśnie czekam na jakieś 3-4 letnie używki i do tego czasu "przemęczę się" na R6!

Choć jak znam życie to z tymi Ducati to będzie jak z 911tkami, będą trzymały cenę...

W uzupełnieniu:

Pytanie zasadnicze brzmi -> ile osób, jeżdżących "lytrami" choćby raz wybrało się na kurs doszkalający, o torze nawet nie wspominam

> Pytanie zasadnicze brzmi -> ile osób, jeżdżących "lytrami" choćby raz wybrało się na kurs

> doszkalający, o torze nawet nie wspominam

pytanie brzmi ile generalnie ludzie jeżdzących na moto wybrało się na taki kurs

ale to ich wybór

ja byłem raz przejechałem jak pisał ktoś wyżej, właśnie około 80 tyś, ale nadal nie uważam siebie za "ogarniającego" moto

> Jak miałem brać od razu jak nie zamierzałem wydać 130 koła na nowe Panigale R na pierwsze moto,

> tylko właśnie czekam na jakieś 3-4 letnie używki i do tego czasu "przemęczę się" na R6!

> Choć jak znam życie to z tymi Ducati to będzie jak z 911tkami, będą trzymały cenę...

to ziomek bieraj zx10r, ogarniesz szpeja to do tego czasu panigale stanieje,

inaczej nie da rady

> to ziomek bieraj zx10r, ogarniesz szpeja to do tego czasu panigale stanieje,

> inaczej nie da rady

Spoko, tysiąc jeszcze poczeka, świeża yami styka na razie!