Samochody sportowo użytkowe czyli SUV (Sport Utility Vehicle) w ostatnich latach zdobywają coraz większą rzesze zwolenników na rynku światowym. Nie inaczej jest w naszym kraju gdzie pojazdy tego typu są coraz częściej widywane na drogach. Dlatego pomyślałem, że zaprezentuje Wam jeden z najlepiej sprzedających się w Polsce modeli tego segmentu czyli Hondę CR-V z silnikiem dieslowskim 2.2 i-CDTI.

Życiorys

Pierwsza generacja Hondy CR-V debiutowała na rynkach światowych w 1995 roku. Po niespełna 7 latach, jesienią 2002 roku na salonie we w Frankfurcie zaprezentowano całkowicie nowy model o zmienionej stylistyce nadwozia. Początkowo dostępny był tylko z silnikiem benzynowym o mocy 150KM. Pod koniec 2004 roku gama została poszerzona o 140 konny silnik dieslowski o pojemności 2.2. Jednostka ta została nagrodzona tytułem silnika roku 2005 roku w swojej kategorii.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

Życzę miłej lektury

Te auto tak naprawde nie posiada zadnych wad....... Mialem przyjemnosc jezdzic tym samochodem dosc dlugi okres czasu. Sprawuje sie ono bez zarzutow, jadac w daleka podroz zapewnia ono nam pelny komfort miedzy innymi rozkladane tylne siedzenie, bogate wyposazenie(klima podgrzewane przednie siedzenie) i wiele innych ciekawych gadzetow. Najbardziej spodobalo mi sie to ze auto posiada swietne momentalne przyspieszenie jak na auto tej klasy........ (Test jak zawsze swietnie napisany)

jak bedziesz robil wiecej testow to staniesz sie konkurencja dla magazynow motoryzacyjnych

test

super test i super samochodzik

dobry na nasze drogi

Adi20

> jak bedziesz robil wiecej testow to staniesz sie konkurencja dla

> magazynow motoryzacyjnych

> test

Dzieki wielkie

Gugi

> super test i super samochodzik

Dzieki wielkie

> dobry na nasze drogi

Zgadza sie

Takie auto ma pan "dzwonie no pana/pani w bardzo nietypowaj sprawie" z warszawskiego radia na ostatnia litere alfabetu. Chwalil sie gdy w najwieksze mrozy auto zamarzlo podczas jazdy.

Co do testu:

Dlaczego drzwi bagaznika otwierane na prawa strone to wada? Przeciez kierowca wychodzi...z lewej strony, podchodzi do tylu i od razu ma pod reka klamke. Nie idzie na druga strone i cofa sie z drzwiami. Przeciez bagaznik jest dla kierowcy, a nie dla przechodnia na prawym chodniku. Jesli np. wymieniamy kolo zapasowe, ktore jest na drzwiach to chyba lepiej je zdejmowac stojac od strony chodnika niz od strony pasa ruchu, prawda? Szczegolnie na autostradzie.

Chyba na sile szukales MaxArtur wady w tym aucie, ze tak napisales. Wg mnie jest to super auto, ale jednak wade ma. Jest to najmniej terenowy SUV na rynku, w ktorym nie da sie poczuc klimatu off-road. Poza tym jest to duzo praktyczniejsze kombi, taki lepszy Accord.

Nieprawda jest tez, ze auto ma staly naped 4 kol. Jest to chwilowy naped 4x4 realizowany przez hydraulicznie sterowane tzw. Lamellenkupplung. Podwojna pompa reagujaca na roznice predkosci walow. Dziala tylko przy poslizgu przednich kol i z opoznieniem. Taki hydrauliczny pasazer, ktory bez hasla "popchnij ze" pomaga przy wyjezdzaniu pod gorke zima.

Takze koniec czepiania sie autora, ale mozna sie jeszcze doczepic do CR-V:

Ww. system napedu moze byc wada. Gdyby byl tu system RAV4 lub jeszcze lepiej X-Traila byloby auto kompletne. Mozna narzekac na maly bak, 58 litrow to o 100 km zasiegu za malo. Czepie sie tez zegarow. Obrotomierz mniejszy od predkosciomierza to przesadna skromnosc ze strony super silnika. No i tyle. Nie badzmy tacy surowi dla rzeczy, ktore kochamy Honda CR-V 2.2 i-CTDi

> Dlaczego drzwi bagaznika otwierane na prawa strone to wada? Przeciez

> kierowca wychodzi...z lewej strony, podchodzi do tylu i od razu

> ma pod reka klamke.

Zaparkowałeś wzdłuż chodnika. Auto za tobą. Ciasno. Masz do wyładowania 15 siatek z marketu + coś wiekszego np. 2 worki ziemniaków Na chodniku stoi twoja - jak podasz jej siatki przez otwartą w prawo klapę?? Jak wystawisz ziemniaki od razu na chodnik??

> Samochody sportowo użytkowe czyli SUV (Sport Utility Vehicle) w

> ostatnich latach zdobywają coraz większą rzesze zwolenników na

> rynku światowym. Nie inaczej jest w naszym kraju gdzie pojazdy

> tego typu są coraz częściej widywane na drogach. Dlatego

> pomyślałem, że zaprezentuje Wam jeden z najlepiej sprzedających

> się w Polsce modeli tego segmentu czyli Hondę CR-V z silnikiem

> dieslowskim 2.2 i-CDTI.

> Życiorys

> Pierwsza generacja Hondy CR-V debiutowała na rynkach światowych w

> 1995 roku. Po niespełna 7 latach, jesienią 2002 roku na salonie

> we w Frankfurcie zaprezentowano całkowicie nowy model o

> zmienionej stylistyce nadwozia. Początkowo dostępny był tylko z

> silnikiem benzynowym o mocy 150KM. Pod koniec 2004 roku gama

> została poszerzona o 140 konny silnik dieslowski o pojemności

> 2.2. Jednostka ta została nagrodzona tytułem silnika roku 2005

> roku w swojej kategorii.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

> Życzę miłej lektury

Fajny tescik - zreszta jak kazdy u ciebie

Fajnie sie czyta - ale jak dla mnie w tej klasie aut guru jest ML

> Takie auto ma pan "dzwonie no pana/pani w bardzo nietypowaj sprawie"

> z warszawskiego radia na ostatnia litere alfabetu. Chwalil sie

> gdy w najwieksze mrozy auto zamarzlo podczas jazdy.

No ja akurat mialem ten model podczas tych duzych mrozow (-22 stopnie) i palilo bezproblemowo

> Co do testu:

> Dlaczego drzwi bagaznika otwierane na prawa strone to wada? Przeciez

> kierowca wychodzi...z lewej strony, podchodzi do tylu i od razu

> ma pod reka klamke. Nie idzie na druga strone i cofa sie z

> drzwiami. Przeciez bagaznik jest dla kierowcy, a nie dla

> przechodnia na prawym chodniku. Jesli np. wymieniamy kolo

> zapasowe, ktore jest na drzwiach to chyba lepiej je zdejmowac

> stojac od strony chodnika niz od strony pasa ruchu, prawda?

> Szczegolnie na autostradzie.

> Chyba na sile szukales MaxArtur wady w tym aucie, ze tak napisales.

Kolega wyżej Tobie odpowiedział wiec nie bede sie powtarzac

> Wg mnie jest to super auto, ale jednak wade ma. Jest to najmniej

> terenowy SUV na rynku, w ktorym nie da sie poczuc klimatu

> off-road. Poza tym jest to duzo praktyczniejsze kombi, taki

> lepszy Accord.

> Nieprawda jest tez, ze auto ma staly naped 4 kol. Jest to chwilowy

> naped 4x4 realizowany przez hydraulicznie sterowane tzw.

> Lamellenkupplung. Podwojna pompa reagujaca na roznice predkosci

> walow. Dziala tylko przy poslizgu przednich kol i z opoznieniem.

> Taki hydrauliczny pasazer, ktory bez hasla "popchnij ze" pomaga

> przy wyjezdzaniu pod gorke zima.

> Takze koniec czepiania sie autora,

uff

> ale mozna sie jeszcze doczepic do

> CR-V:

> Ww. system napedu moze byc wada. Gdyby byl tu system RAV4 lub jeszcze

> lepiej X-Traila byloby auto kompletne. Mozna narzekac na maly

> bak, 58 litrow to o 100 km zasiegu za malo. Czepie sie tez

> zegarow. Obrotomierz mniejszy od predkosciomierza to przesadna

> skromnosc ze strony super silnika.

Jesli chodzi o zbiornik to zgadzam sie z Toba w 100%

> No i tyle. Nie badzmy tacy

> surowi dla rzeczy, ktore kochamy Honda CR-V 2.2 i-CTDi

Pozdrawiam serdecznie

> Zaparkowałeś wzdłuż chodnika.

Ale w zyciu realnym nie ma takich sytuacji bo pakuje sie sie siatki na parkingu pod marketem, a wyladowuje na parkingu pod blokiem lub w garazu. Parkowanie wzdluz chodnika to raczej centrum miasta i szybka sprawa urzedowa do zalatwienia, a nie zakupy.

> Auto za tobą. Ciasno.

No to otwieram do gory szybe tylko i wyciagam.

Wg mnie problem jest zwykle z miejscem na szerokosc, zeby otworzyc drzwi boczne, a nie bagaznik.

> Masz do

> wyładowania 15 siatek z marketu + coś wiekszego np. 2 worki

> ziemniaków

Jak kupie CR-V za 140 kzl to bedzie mnie stac tylko na 5 siatek i jeden worek.

> Na chodniku stoi twoja - jak podasz jej siatki

> przez otwartą w prawo klapę??

Jak chce nosic to niech sama wyciaga, a najlepiej niech juz idzie jak ma STAC na chodniku bezczynnie.

> Jak wystawisz ziemniaki od razu na

> chodnik??

A w jakim celu mam to robic? Wyciagam worek, obracam sie, robie krok i kieruje sie na lewo juz za drzwiami.

To taka wada jak za nisko umieszczone sruby do kol, trzeba sie schylic, zeby odkrecic je kluczem. Albo kierownica ze zlej strony bo nie mozna zagadac do na chodniku.

Wg mnie otwieranie na prawa strone jest logiczne, bezpieczne, ale mozna wymyslic ekstremalny przypadek, ze bedzie mniej wygodne. Ale wyobrazam sobie sytuacje zyciowe i otwieranie w lewo (lewa reka) w ogole mi nie pasuje. Jakkolwiek by nie bylo, nie moze byc to wada!

Pozdrawiam!

> Samochody sportowo użytkowe czyli SUV (Sport Utility Vehicle) w

> ostatnich latach zdobywają coraz większą rzesze zwolenników na

> rynku światowym. Nie inaczej jest w naszym kraju gdzie pojazdy

> tego typu są coraz częściej widywane na drogach. Dlatego

> pomyślałem, że zaprezentuje Wam jeden z najlepiej sprzedających

> się w Polsce modeli tego segmentu czyli Hondę CR-V z silnikiem

> dieslowskim 2.2 i-CDTI.

> Życiorys

> Pierwsza generacja Hondy CR-V debiutowała na rynkach światowych w

> 1995 roku. Po niespełna 7 latach, jesienią 2002 roku na salonie

> we w Frankfurcie zaprezentowano całkowicie nowy model o

> zmienionej stylistyce nadwozia. Początkowo dostępny był tylko z

> silnikiem benzynowym o mocy 150KM. Pod koniec 2004 roku gama

> została poszerzona o 140 konny silnik dieslowski o pojemności

> 2.2. Jednostka ta została nagrodzona tytułem silnika roku 2005

> roku w swojej kategorii.

> Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam Tutaj lub tutaj

> Życzę miłej lektury

autko bardzo przypadlo mi do gustu

test jak zwykle

> No ja akurat mialem ten model podczas tych duzych mrozow (-22

> stopnie) i palilo bezproblemowo

Pan redaktor mowil cos o paliwie i kolejce w serwisie do odbioru odmarznietych fur.

> Kolega wyżej Tobie odpowiedział wiec nie bede sie powtarzac

Nie przekonal mnie ziemniakami.

Wszystko jest OK i dla kierowcy. Drzwi po lewej, wlew paliwa po lewej, drzwi bagaznika od lewej. Wszystko pod reka i praktycznie, nie trzeba latac naokolo samochodu. Np. tankujemy i wyciagamy z bagaznika rekawice czy szmate badz kanister. Lub z drzwi portfel przygotowujemy. Wszystko od strony kierowcy - ergonomicznie. Europejskie samochody sa glupie. Kierowca po lewej, wlew po prawej. Takze nie zgadzam sie, zeby z zalety robic wade. Wydaje mi sie, ze moje przyklady sa bardziej praktyczne i realne. Tankowalem wiele razy i korzystalem przy tym z bagaznika, ale ziemniakow na prawy chodnik nigdy nie wyrzucalem i nie widzialem, zeby ktos tak robil. Moze jestem dziwny...

Pozdrawiam!