Witam wszystkich. Zwracam się do was z prośbą może kto s miał , ma lub dopiero będzie miał podobny problem .

A zatem autko z roku 99. Dziś kupione i w załozeniu jest dojechanie do domu jakieś 900klm. Ale pojawił się problem z silnikiem. Autko odpala od szczała i pracuje jak to na 1.4 przystało i jedzie nawet ale można się zerzygać tak nim szarpie i zamula silnik jak by nie palił na wszystkie świeczki. Autko nie gaśnie po odpuszczeniu gazu. I jak sie dodaje delikatnie gazu to jeszcze jak cie mogę. Być może ktoś przerabiał temat EGR w tym silniku czy może on powodować takie zawroty czy kończy sie pompa paliwa. I najważniejsze czy ktoś z was by sie odważył jechać autem w takowym problemem??? Z góry dzieki za pomoc i podpowiedzi. Jutro jeszcze wyczyszczę EGR moze to pomoże. VW DAS AUTO

Podłączyć pod VAG.

Jak odpala od strzała to raczej nie pompa paliwa, choć filtr paliwa można wymienić.

EGR a w swoim jeszcze nie ruszałem a ma prawie 280 kkm. W razie czego dostęp dobry tylko wszystko pordzewiałe. Można spróbować zaślepić.

Koniecznie przyjrzeć się cewce, kablom WN i świecom (no może w odwrotnej kolejności). IMHO tu będzie pies pogrzebany

Ja stawiam na kable w pierwszej kolejności, pozniej swiece. A cewka raczej watpliwa.

> Ja stawiam na kable w pierwszej kolejności, pozniej swiece. A cewka raczej watpliwa.

Raczej tak, zresztą w moim tak było. Beru wytrzymały jakieś 30 kkm, po czym wróciłem do oryginalnych

No sprawe bedziemy jutro badac. Autko przejechalo z tym problrmem dokladnie 600klm. I sie wysrala skrzynia biegow od szarpania. Reszte dojechal cholownikiem. Takie das auto

> ... Takie das auto ...

Raczej taką kupiłeś padlinę.

Jazda 600 km niesprawnym 14-letnim autem świadczy o nieodpowiedzialności i kozactwie.

Słowo 'wysrała' zastąp 'zepsułem'.

Skrzynia nie rozsypała się od szarpnięć. To mogło jej ewentualnie tylko pomóc w szybszym ścięciu nitów w różnicowym. Bo to różnicowy prawda?