Przy zmianie biegów w momencie puszczania sprzęgła słychać pukniecie. Nie jest to głośne, ale dość irytujące. Dzieje się tak czasem na 1 oraz dość regularnie na 2, 3, 4 biegu na pozostałych nie słyszę. Silnik 1.4 90KM. Czy TTTM, czy zainteresować sprawą serwis?

moze to tyc krzyzak wewnatrzny polosi, ale niekoniecznie

1.4 Turbo: od wyjechania z salonu dokładnie tak ma. Dźwięk jakby przełączać stare przełączniki typu Isostat. Na początku mnie to wkurzało, ale po 23kkm bardzo mnie to bawi i należy do charakteru auta. Podobno były różne typy: sprzęgło, poduszki pod silnikiem lub skrzynią, krzyżak, mocowanie tłumika itp. Ale z tego co wiem, TTTM.

> 1.4 Turbo: od wyjechania z salonu dokładnie tak ma. Dźwięk jakby przełączać stare przełączniki typu

> Isostat. Na początku mnie to wkurzało, ale po 23kkm bardzo mnie to bawi i należy do charakteru

> auta. Podobno były różne typy: sprzęgło, poduszki pod silnikiem lub skrzynią, krzyżak,

> mocowanie tłumika itp. Ale z tego co wiem, TTTM.

T-JET ma dwumasowe koło

> 1.4 Turbo: od wyjechania z salonu dokładnie tak ma. Dźwięk jakby przełączać stare przełączniki typu

> Isostat. Na początku mnie to wkurzało, ale po 23kkm bardzo mnie to bawi i należy do charakteru

> auta. Podobno były różne typy: sprzęgło, poduszki pod silnikiem lub skrzynią, krzyżak,

> mocowanie tłumika itp. Ale z tego co wiem, TTTM.

W sumie to już się przyzwyczaiłem i nie słyszę tego

Ale i tak wybiorę się chyba do serwisu bo czasem wsteczny nie chce wejść, muszę puścić i nacisnąć sprzęgło i wchodzi w miarę ok