jest promocja sprezyn. to sa chyba progresywne prawda?

a jakie ja mam kupic jak mam nowego seja 1,1mpi? takie jak do sportka?? czy do normalnego?

> jest promocja sprezyn. to sa chyba progresywne prawda?

> a jakie ja mam kupic jak mam nowego seja 1,1mpi? takie

> jak do sportka?? czy do normalnego?

Enzo sa miekkie dosyc, i cena wcale nie rewelacyjna. Ja bym wolal dolozyc troche i kupic OMP. A co do wyboru to raczej do zwyklego patrz nie do sportinga.

> jest promocja sprezyn. to sa chyba progresywne prawda?

TAK

> a jakie ja mam kupic jak mam nowego seja 1,1mpi? takie

> jak do sportka?? czy do normalnego?

Chyba niczym sie nie roznia.

Roznica jest dopiero w twardosci miedzy 0.9 a 1.1 na przednich sprezynach.

Mam takie same w swoim SC 0.9 i jestem zadowolony. Kupilmem w NORAUTO za 450 zł.

> Enzo sa miekkie dosyc, i cena wcale nie rewelacyjna. Ja bym wolal dolozyc

> troche i kupic OMP. A co do wyboru to raczej do zwyklego patrz nie do

> sportinga.

OMP to jest dopiero do niczego

Trochę drogo

> Trochę drogo

drogo?? za nowki? znasz moze jakis sklepik z tanszymi springami? jesli tak to prosze o link

> OMP to jest dopiero do niczego

i kogo tu sluchac

> i kogo tu sluchac

najlepiej nikogo .... kup to co uważasz za słuszne

> najlepiej nikogo .... kup to co uważasz za słuszne

> drogo?? za nowki? znasz moze jakis sklepik z tanszymi

> springami? jesli tak to prosze o link

Proszę

> Proszę

ekhmk... ale do czegfo jest link? to tak mialobyc specjalnie czy Ci sie pomylio?

tez mysle o Enzo i wybor padnie na nie ze wzgledu na cene...

a jesli chodzi o to czy dobry wybor ...hmm.... mysle ze kazdy chwali to co ma...

pozdrawiam

Kupuj Enzo, może są troche miękkie ale nie wiem czy jest sens pchać się w jakiś hardcore . Założysz sobie potem amorki Krosna Sportingowe i bedzie spoko.

Ja mam Enzo + z przodu amorki od CCS a z tyłu serie i jeździ sie bardzo fajnie. Trzyma na zakrętach , a przy okazji nie ma jakiejś rzeźni.

To miał być link do tego, że w Norauto są tańsze...Ale nie wiem do końca o jaki model chodziło koledze Michaelowi

> jest promocja sprezyn. to sa chyba progresywne prawda?

> a jakie ja mam kupic jak mam nowego seja 1,1mpi? takie jak do sportka?? czy do normalnego?

Siemanko

Co do doboru sprężyn, to,to pytanie na Centomani krąży i powraca jak bumerang

Generalnie ustalilismy że powinien być twardy amorek i miekka sprężyna, nie odwrotnie bo w bardzo szybkim czasie tłokol trysnie

Ja tam nie wieze w jakieś super hiper KYB,SAHS,Monroe i inne wynalazki po 170zł/szt, montowane do seryjnych sprężyn są ale w komplecie z progresywnymi,obniżającymi to poprostu wyrzucona kasa (sam musiłem sie o tym przekonać na własnej kieszeni)

Najlepszym rozwiązaniem wg mnie były by amorki Pucharowe i np miękkie springi Ventury i wszystko by miało ręce i nogi

No chyba coby kupić tanio jakieś używki amorki od CCs,zregenerować,skrucić skok i utwardzić i co jakiś czas regenerować

pozdroofka

> i kogo tu sluchac

Co do springoof to najładniej kącikowo siedza i pracują "AP"

pozdroofka

> To miał być link do tego, że w Norauto są tańsze...Ale

> nie wiem do końca o jaki model chodziło koledze

> Michaelowi

Chodzi o springi obnizajace o 30mm - w praktyce przod 30, a tyl 45 przy seryjnych amorach.

> To miał być link do tego, że w Norauto są tańsze...Ale nie wiem do

> końca o jaki model chodziło koledze Michaelowi

hmm skoro dla Ciebe 450 jest mniej niz 405 to sie by zgadzalo

> Chodzi o springi obnizajace o 30mm - w praktyce przod 30, a tyl 45

> przy seryjnych amorach.

hehe no to tym lepiej

powaznie sie nad nimi zastanawiam... a ile kosztowala Cie wymiana? chyba ze sam sie za to wziales

> hehe no to tym lepiej

> powaznie sie nad nimi zastanawiam... a ile kosztowala

> Cie wymiana? chyba ze sam sie za to wziales

osobiscie nie uwazam, zeby to bylo lepiej, bo w rzeczywistosci wyglada to tak jakbys mial w bagazniku z 150kg ziemniakow ja u siebie mam minimalnie nizej tyl i juz mnie to irytuje - lepiej jak jest rowno

> osobiscie nie uwazam, zeby to bylo lepiej, bo w rzeczywistosci

> wyglada to tak jakbys mial w bagazniku z 150kg ziemniakow

> ja u siebie mam minimalnie nizej tyl i juz mnie to irytuje -

> lepiej jak jest rowno

hmmm tak ale ja przy serii mam tyl ponad 25 cm nadkole od kola a przod nizej wiec myslalem ze akurat sie wyrowna

> hmmm tak ale ja przy serii mam tyl ponad 25 cm nadkole

> od kola a przod nizej wiec myslalem ze akurat sie

> wyrowna

no nie wiem czy tak bedzie, ale ja sie nie bede wypowiadal, bo fachura nie jestem tym bardziej, ze nie widzialem jeszcze zadnego sc ani cc na tych enzo... wiem, ze po AP i Eibachach autko siada rowno... ja mam dziadki i jestem bardzo happy a za same springi dalem 160

> jeździ sie bardzo fajnie. Trzyma na zakrętach , a

> przy okazji nie ma jakiejś rzeźni.

rzeźnia rulezzzzz rzeźnia rulezzzz

a ścinałeś pałwanki na amorach skoro nie to nie dziwne ze ci przód stoi wyzej niz tył gdył auto siada na bałwankach i nie moze dalej sie obnizyc .

Ja mam własnie takie enzo i jestem z nich zadowolony inni twierdzą ze są niedobre a ja sądze ze w tej kwesti nie mogą sie wypowiadac osoby które nie mają tych springów w aucie , pozatym dobre czy złe to pojęcie względne bo jeden woli nizej drugi wyzej trzeci bardziej twardo czwarty bardziej miękko. Po prostu kup takie jakie uwazasz za stosowne i na ile pozwalają ci finanse .

A autko równo koledze siadło? Bo niektórzy mówią że tył jest niżej niż przód

u mnie przód jest nizej niż tył

> a ścinałeś pałwanki na amorach skoro nie to nie dziwne ze ci przód

> stoi wyzej niz tył gdył auto siada na bałwankach i nie moze

> dalej sie obnizyc .

to z przodu baranki maja tylko 3cm luzu? wiec po co tak wysoko stawiac auto jak skok bedzie wynosic tylko 3cm?!

pzdr

> a ścinałeś pałwanki na amorach skoro nie to nie dziwne

> ze ci przód stoi wyzej niz tył gdył auto siada na

> bałwankach i nie moze dalej sie obnizyc .

Nic nie scinalem! bo wszytko dziala dobrze - zawias pracuje jak nalezy.

Ty moze musiales cos ciac bo silnik 1.2 napewno jest ciezszy niz 0.9 lub 1.1

Z tego co sie orientuje to Enzo robi dwa rodzaje sprezyn obizajace o 30mm dla 0.9 i 1.1

Charakterystyka sprezyn jest inna zalezna od masy auta - zerknij do sojego maszyny na sprezyne i zobacz czy wszytkie zwoje nie przylegaja do siebie.

> u mnie przód jest nizej niż tył

no tak z tym ze po malych zabiegach kosmetyczn ych