Sprawa jest taka...kumpel ma Peugeota 405 z silnikiem 1.9 diesel. Ostatnio wymienił pompe wodną i nie może sobie poradzić z odpowietrzeniem silnika. Znaczy odpowietrzy go i po chwili (jakiejś minucie) wywala płyn chłodzący z całego układu przez zbiorniczek. To znaczy znowu sie zapowietrza. Pytanie przez co to sie może dziać! Jakie przyczyny mogą być takiego samoczynnego zapowietrzenia się?

Kolega obstawia że głowica albo blok silnika pękł ja sie nie znam więc nie moge mu przytaknąć

Jesli pompe wymieniał bo coś sie działo z płynem np: gotował sie itp to prawdopodobnie uszczelka głowicą .

silnik XUD ?

> silnik XUD ?

1.9 diesel Peugeot 405 kombi 1989 rok, nie znam sie na oznaczeniach tych silników no ale zwykły dizlok, bez turba

> Jesli pompe wymieniał bo coś sie działo z płynem np: gotował sie itp

> to prawdopodobnie uszczelka głowicą .

potwierdzam, glowica bądz uszczelka,raczej nic więcej

> Jesli pompe wymieniał bo coś sie działo z płynem np: gotował sie itp

> to prawdopodobnie uszczelka głowicą .

Sprawa jest troche bardziej skomplikowana Kumpel kupił to auto z przypieczonymi pierścionkami, gdzieś pół roku temu splanował głowice, wymienił uszczelki oraz te pierścionki. Od tego czasu auto chodzi jakoś tak dziwnie...ale mniejsza z tym. Miesiąc temu z pompy wodnej zaczął lać sie płyn. Później woda zaczęła sie gotować no więc kumpel jeździł przez ten czas bez korka od chłodnicy bo mówił że z korkiem zaraz gotuje. Ostatnio coś mi się wydaje że sam przypiekł pierścionki...przy prawie 140 km/h silnik mu zgasł Wczoraj wreszcie wymieniał tą pompe wodną...no tylko ma problem z samym odpowietrzeniem

> Sprawa jest troche bardziej skomplikowana Kumpel kupił to auto z

> przypieczonymi pierścionkami, gdzieś pół roku temu splanował

> głowice, wymienił uszczelki oraz te pierścionki. Od tego czasu

> auto chodzi jakoś tak dziwnie...ale mniejsza z tym. Miesiąc temu

> z pompy wodnej zaczął lać sie płyn. Później woda zaczęła sie

> gotować no więc kumpel jeździł przez ten czas bez korka od

> chłodnicy bo mówił że z korkiem zaraz gotuje. Ostatnio coś mi

> się wydaje że sam przypiekł pierścionki...przy prawie 140 km/h

> silnik mu zgasł Wczoraj wreszcie wymieniał tą pompe wodną...no

> tylko ma problem z samym odpowietrzeniem

Aha, i jedyny problem to odpowietrzenie?

Uszczelka to pikuś. Prawdopodobnie pęknięta głowica, a i tak chyba się to kwalifikuje do

generalnego remontu jako całość.

> Sprawa jest troche bardziej skomplikowana Kumpel kupił to auto z

> przypieczonymi pierścionkami, gdzieś pół roku temu splanował

> głowice, wymienił uszczelki oraz te pierścionki. Od tego czasu

> auto chodzi jakoś tak dziwnie...ale mniejsza z tym. Miesiąc temu

> z pompy wodnej zaczął lać sie płyn. Później woda zaczęła sie

> gotować no więc kumpel jeździł przez ten czas bez korka od

> chłodnicy bo mówił że z korkiem zaraz gotuje. Ostatnio coś mi

> się wydaje że sam przypiekł pierścionki...przy prawie 140 km/h

> silnik mu zgasł Wczoraj wreszcie wymieniał tą pompe wodną...no

> tylko ma problem z samym odpowietrzeniem

No to zaje...chał silnik "nie do zajechania".

> Aha, i jedyny problem to odpowietrzenie?

> Uszczelka to pikuś. Prawdopodobnie pęknięta głowica, a i tak chyba

> się to kwalifikuje do

> generalnego remontu jako całość.

No według niego odpowietrzenie jest jedynym problemem.

Czyli że raczej mało prawdopodobne żeby to była tylko uszczelka?

No to zdołuje dzisija troche chłopaka A mówił ostatnio że tak dobrze udało mu sie kupić Peugeocika

> Sprawa jest troche bardziej skomplikowana Kumpel kupił to auto z

> przypieczonymi pierścionkami, gdzieś pół roku temu splanował

> głowice, wymienił uszczelki oraz te pierścionki. Od tego czasu

> auto chodzi jakoś tak dziwnie...

i tu masz początek problemu

IMO uszczelka lekko puszcza, a to Diesel, wali ostro komprechą w płyn

> Sprawa jest taka...kumpel ma Peugeota 405 z silnikiem 1.9 diesel.

> Ostatnio wymienił pompe wodną i nie może sobie poradzić z

> odpowietrzeniem silnika. Znaczy odpowietrzy go i po chwili

> (jakiejś minucie) wywala płyn chłodzący z całego układu przez

> zbiorniczek. To znaczy znowu sie zapowietrza. Pytanie przez co

> to sie może dziać! Jakie przyczyny mogą być takiego samoczynnego

> zapowietrzenia się?

> Kolega obstawia że głowica albo blok silnika pękł ja sie nie znam

> więc nie moge mu przytaknąć

Witam

Problemem może być faktycznie odpowietrzenie.

Ja tak miałem w moim saxo - już myślałem że na pompie nie ma skrzydełek i nie porzepompowuje płynu.

Po prostu układ jest źle odpowietrzony i bania powietrza która zostaje np. w głowicy rozszerza się i wywala płyn przez korek.

Proponuję sposób bardzo chamski ale skuteczny:

obroty silnika na jakieś 2000 i wtedy odkręcić odpowietrznik (trochę płynu ucieknie ale coś za coś) następnie już przy otwartym odpowietrzniku zwiększamy jeszcze obroty silnika o dalsze 500 lub wiecej. Na obrotach gdy przestanie lecieć powietrze zakręcamy odpowietrznik a silnik trzymamy na obrotach jeszcze jakieś 3 minuty.

Oczywiście podczas całej operacji przydałoby się dolewać płyn systematycznie w miarę ubywania płynu w zbiorniczku.

Proszę spróbować i dać znać o efektach.

Pozdrawiam