Blazer S10 4.3

[Bravus]

Czołem

Ciągnie mnie znów w stronę terenówki Wpadł mi w oko Blazer, myślę o pierwszej generacji tego modelu. Mamy jakiś użytkowników, ewentualnie kogoś kto miał styczność ? Jakie są wady, jakie zalety, jakiś telegraficzny skrót by się przydał

Pchać się w taki krążownik ? Mało tego jeździ, o czymś to pewnie świadczy ale może...

Auto miałoby służyć do weekendowych przejażdżek i zabawy po białym. W terenie raczej nic więcej niż w turystyku, chociaż wiadomo że to różnie bywa.

[Bravus]

Blazer kupiony.Będziemy się uczyć na moich doświadczeniach.

4.3 V6 160 KM, 1994 rok produkcji. Zrobił 200 kilometrów i się jeszcze nie popsuł Kupiony za 5200, jeszcze mały worek kasy i będzie miło.

[Florydzialski]

> Blazer kupiony.Będziemy się uczyć na moich doświadczeniach.

> 4.3 V6 160 KM, 1994 rok produkcji. Zrobił 200 kilometrów i się jeszcze nie popsuł Kupiony za

> 5200, jeszcze mały worek kasy i będzie miło.

Jak na prawie 20 lat to wyglada bardzo zdrowo.

[gn11wasyl]

> Blazer kupiony.Będziemy się uczyć na moich doświadczeniach.

> 4.3 V6 160 KM, 1994 rok produkcji. Zrobił 200 kilometrów i się jeszcze nie popsuł Kupiony za

> 5200, jeszcze mały worek kasy i będzie miło.

pikny jest, cena dobra, zalecam tylko sprawdzenie budy z ramą na wysokości słupka A bo tam najbardziej lubią się odklejać. Masz historię serwisową wymiany płynów silnik/skrzynia/mosty ?

Wszelkie pytania (i odpowiedzi na powyższe) wal śmiało na PW bo na 4x4 rzadko bywam a od ok. grudnia możesz także zadać pytania na żywo u mnie w warsztacie.

pzdr

[Bravus]

> pikny jest, cena dobra, zalecam tylko sprawdzenie budy z ramą na wysokości słupka A bo tam

> najbardziej lubią się odklejać.

Dzisiaj wisiał na podnośniku, jest OK. Do roboty amorki tył, ramię prowadzące x2, wymienię też pewnie drążki i końcówki.

Sworznie wahaczy są zdrowe. Pewnie wymienię też amorki przód.

Tanie graty do tego ustrojstwa ogólnie są.

Masz historię serwisową wymiany płynów silnik/skrzynia/mosty ?

Nie mam wymieniam wszystko, olej w skrzyni na wiosnę, chyba że się okaże, że przy mocno ujemnych temperaturach nie daje rady. Sama skrzynia działa bajecznie, miękko, bez szarpnięć, nadbieg też bez zastrzeżeń.

Mosty, silnikowy i płyn chłodzący idą na pierwszy ogień.

> Wszelkie pytania (i odpowiedzi na powyższe) wal śmiało na PW bo na 4x4 rzadko bywam a od ok.

Odpowiedziałem tutaj dla potomnych.

> grudnia możesz także zadać pytania na żywo u mnie w warsztacie.

Lubię swoimi ręcyma więcej radochy to sprawia , jak mi się trafi coś co mnie przerasta na pewno zawitam.

> pzdr

Dzięki

Pzdr

[Bravus]

> Jak na prawie 20 lat to wyglada bardzo zdrowo.

Niestety z bliska traci trochę uroku, ale tragedii nie ma. Rama zdrowa, dobrze zakonserwowana, wszystko trzyma się kupy. Co mnie najbardziej zadziwiło, mało jest rzeczy elektrycznych, które nie działają.

Na szczęście to jest auto do zabawy i dłubania, więc nie musi być przysłowiową igłą.

Pzdr

[Bravus]

> Blazer kupiony.Będziemy się uczyć na moich doświadczeniach.

Więc pouczmy się trochę, auto praktycznie nie jeździ bo zawodowo mam urwanie głowy. Udało mi się skompletować kilka części, które wymieniłem w minioną sobotę. Podam Wam orientacyjne koszty, żeby nie było że auto jest jakoś bardzo drogie w utrzymaniu.

Wymieniłem:

1) Świece 6 szt. -28 zł kpl.

2) Przewody zapłonowe -140 zł kpl.

3) Filtr powietrza- 25 zł

4) Olej Castrol 10W40 4.5 litra ?? zł ( brałem od kumpla z beczki jeszcze nie podał ceny, generalnie będzie po kosztach )

5) Płyn chłodzący, ?? zł ( j.w. )

6) Amortyzatory 4 szt., tu mi się mocno udało, kupiłem używki prawie nowe, jakieś made in USA kosztowały mnie 290 zł. W środku znalazłem rachunek za same przednie ktoś zapłacił 120 zielonych za parę . Amortyzatory nowe to koszt ok 150 zł / szt.

7) Siłowniki tylnej szyby 55 zł / 2 szt. Pasują od Renault Scenic, lub inaczej, długość ok 50 cm, siła nie większa niż 150 N, mocowanie z dwóch stron typu 7b

8) Wydech pełen przelot jakieś 50 złotych oraz zabawa giętarką i spawarką. Trochę jednak przesadziłem, bo jest za głośno

Wielkim plusem jest, że nie muszę płacić za robociznę, bo mam czasem dostęp do narzędzi i podnośnika.

Jeżeli chodzi o dostępność części do tego wynalazku, to nie ma wielkiej tragedii. Sporo rzeczy pasuje z modelu późniejszego ( np. amortyzatory ), sporo z wcześniejszego a nawet z modelu K5. Jest sporo hurtowni specjalizujących się w częściach do aut z za wielkiej wody. Czasem trzeba trochę posiedzieć i poszukać, podzwonić, popytać, ale nie jest źle.

Myślałem, że w układzie kierowniczym mam większe spustoszenie, po dokładniejszej analizie okazało się, że muszę wymienić tylko jedną część.

Co zostało do zrobienia:

- łącznik kolumny kierowniczej z ramieniem prowadzącym ( tzw. pitarm ), ok 150 zł

- gumy stabilizatora 4 szt. ( 160 zł )

- przedni krzyżak tylnego wału ?? zł

- geometria

Prawdopodobnie czeka mnie wyjęcie reduktora, bo coś ostatnio dziwnie dźwięki wydawało, na tę chwilę samo się naprawiło.

[gn11wasyl]

na wydech najlepsze rozwiązanie to seria rury, zostawić katalizator a wywalić tłumik, dźwięk się robi prawie jak V8 a ie jest za głośno, po prostu rurka za miast tłumika wiem bo mój były Blazer tak miał i było ideolo

pzdr

[Bravus]

> na wydech najlepsze rozwiązanie to seria rury, zostawić katalizator a wywalić tłumik, dźwięk się

> robi prawie jak V8 a ie jest za głośno, po prostu rurka za miast tłumika wiem bo mój były

> Blazer tak miał i było ideolo

U mnie kata nie było, była jakaś masakryczna rzeźba, wywaliłem resztki tego co zostało z tłumika środkowego ( na bank nieoryginalnego ) i puściłem powyginaną rurę. Jest na prawdę głośno

> pzdr

[Bravus]

Przygoda z Balzerem zakończona. Auto fajne i trochę nietuzinkowe ale trzeba mieć naprawdę duuuużo wolnego czasu na dłubanie i naprawy.

Części nie są drogie i nie było większego problemu z ich dostępnością.

Auto sprzedałem, bo skończyła się skrzynia.Blazer wypłynie pewnie za jakiś czas gdzieś w okolicach Poznania, kupił go handlarz.

Wracam niedługo do Patrola

[Ketchup87]

> Przygoda z Balzerem zakończona. Auto fajne i trochę nietuzinkowe ale trzeba mieć naprawdę duuuużo

> wolnego czasu na dłubanie i naprawy.

> Części nie są drogie i nie było większego problemu z ich dostępnością.

> Auto sprzedałem, bo skończyła się skrzynia.Blazer wypłynie pewnie za jakiś czas gdzieś w okolicach

> Poznania, kupił go handlarz.

> Wracam niedługo do Patrola

Masz jakiś filmik, żeby było wydech słychać?

[dellti]

> Przygoda z Balzerem zakończona. Auto fajne i trochę nietuzinkowe ale trzeba mieć naprawdę duuuużo

> wolnego czasu na dłubanie i naprawy.

> Części nie są drogie i nie było większego problemu z ich dostępnością.

> Auto sprzedałem, bo skończyła się skrzynia.Blazer wypłynie pewnie za jakiś czas gdzieś w okolicach

> Poznania, kupił go handlarz.

> Wracam niedługo do Patrola

Szybko zmieniłeś Powodzenia z patrolem

[Bravus]

> Masz jakiś filmik, żeby było wydech słychać?

Nie mam niestety, ale V6 na pełnym przelocie bez kata jest zdecydowanie za głośne

Musiałem wrzucić druciak kuchenny w wydech, żeby go wyciszyć.

[blue_impuls]

> Przygoda z Balzerem zakończona. Auto fajne i trochę nietuzinkowe ale trzeba mieć naprawdę duuuużo

> wolnego czasu na dłubanie i naprawy.

> Części nie są drogie i nie było większego problemu z ich dostępnością.

> Auto sprzedałem, bo skończyła się skrzynia.Blazer wypłynie pewnie za jakiś czas gdzieś w okolicach

> Poznania, kupił go handlarz.

> Wracam niedługo do Patrola

Nie można było puścić na forum?

[Bravus]

> Nie można było puścić na forum?

Na co komu taki kłopot. Wystarczy mi już wrogów. Auto fajne, ale nie dla przeciętnego "Kowalskiego". Praktycznie każda ostrzejsza przejażdżka kończyła się potrzebą zrobienia czegoś...

Wolę topić kasę w czymś, co ma potencjał i daje więcej frajdy.

[blue_impuls]

> Praktycznie każda ostrzejsza przejażdżka kończyła się potrzebą zrobienia

> czegoś...

No to faktycznie lipa

[Bravus]

> No to faktycznie lipa

Ale co pojeździłem to moje Człowiek uczy się na własnych doświadczeniach, zostawiam Wam moje na forum

Myślę, że jako bulwarówka Blazer dawałby radę, niestety nie przywykłem do takiego stylu jazdy.