Pytanie jest

Czy tytułowe kolanko wydechowe ma od strony wejścia tłumika podfrezowanie na końcówki rur tłumika?

W moich tego nie ma a wydech, który chcę założyć ma około 5mm końcówki rur, które powinny wejść w kolanko

> Pytanie jest

> Czy tytułowe kolanko wydechowe ma od strony wejścia tłumika podfrezowanie na końcówki rur tłumika?

> W moich tego nie ma a wydech, który chcę założyć ma około 5mm końcówki rur, które powinny wejść w

> kolanko

Ma

> Ma

U mnie nie ma Jak żyć?

> U mnie nie ma Jak żyć?

Na obu końcach ?

Kolanka chyba się różnily w zależności od roku produkcji

gdyż jak wymieniałem w autach wyprodukowanych w 1990r i 1991r

to były wyfrezowane a 1997r, 1999r i 2000r to nie było frezu.

> Kolanka chyba się różnily w zależności od roku produkcji

Wydaje mi się, że zmiana dotyczyła wersji z katalizatorem (elx).

W każdym razie u mnie w elx żeby założyć tradycyjny tłumik trzeba było albo uciąć wystające rury tłumika, albo (rozwiązanie lepsze) zmienić kolanka na tradycyjne. W kolanka elx-owe rury zwykłego tłumika nie mieściły się.

> U mnie nie ma Jak żyć?

Zaprzyjaźnić się z kątówką

> Zaprzyjaźnić się z kątówką

Właśnie chciałbym uniknąć chlastania nowego tłumika. Dziś kupiłem dwa nowe kolanka starego typu ale różnica w średnicach wewnętrznych między jednym a drugim była na oko jakieś 5-7mm

> Na obu końcach ?

Na obu nie ma, na jednym przydałoby się

> Właśnie chciałbym uniknąć chlastania nowego tłumika. Dziś kupiłem dwa nowe kolanka starego typu ale

> różnica w średnicach wewnętrznych między jednym a drugim była na oko jakieś 5-7mm

Tam chyba jeszcze wchodziły uszczelki chyba, albo można było takie kupić - już nie pamiętam...Zrobić partyzantkę na uszczelkach, 2-3 założyć...

> Tam chyba jeszcze wchodziły uszczelki chyba, albo można było takie kupić - już nie

> pamiętam...Zrobić partyzantkę na uszczelkach, 2-3 założyć...

Uszczelka to wiadomo, że jest ale partyzantki nie zrobię