Cześć. Co mam zrobić. Poprosiłem mechanika aby przy okazji przeglądu uzupełnił płyn chłodzący. Potem coś mi jakoś nie pasował bo jak pytałem na miejscu co dolał to nie potrafił pokazać pojemnika. Od innego pracownika całkiem przypadkiem dowiedziałem się że zamiast płynu pan dolewa zwykłej wody z kranu! Koszmar! Ale co teraz? Zapewne dolał max 0,5litra wątpię aby było więcej. Czy samo zlanie płynu i napełnianie nowym wystarcza?

Boję się o kamień z wody, i o to że jak spuszczę płyn to nie cały zleci i jednak ta cześć wody zostanie.

Co byście zrobili?

> Co byście zrobili?

Ja bym olał, tzn. zostawił tak jak jest. Przy tak niewielkiej dolewce układowi jest wszystko jedno. A jak już bardzo chcesz coś zrobić to odciągnij ze zbiorniczka trochę płynu i żeby trochę podwyższyć temperaturę zamarzania dolej koncentratu. O jakim aucie piszemy?

Tu akurat o Corsie B. A jak dolał więcej? Nie zwróciłem uwagi ile faktycznie było płynu bo wydawało mi się że zbiorniczek wyrównawczy jest pusty. Inna bajka że nie wiem dlaczego był pusty? A co z kamieniem z wody?

> A jak dolał więcej?

Nawet jak dolał 1 litr to przy 4 litrowym układzie to tylko 25%

> Inna bajka że nie wiem dlaczego był pusty?

Ja tym bardziej. Poszukaj wycieków.

> A co z kamieniem z wody?

A co ma być, to nie laboratorium. Jeśli masz za dużo gotówki, to zlej stary płyn i zalej nowy. To co zostanie w układzie nie będzie miało żadnego wpływu na trwałość układu chłodzenia

Mądrze mówisz. Skorzystam i zapytam jeszcze o coś. Skąd na śrubach, obejmach opaskach rdza? Tak jak na tym zdjęciu, ale nie sugeruj się że to moje czy coś takiego bo zdjęcie z internetu ściągnąłem.

http://imageshack.us/photo/my-images/59/4qfc.jpg

> Skąd na śrubach, obejmach opaskach rdza?

Nie sugeruj się moją wypowiedzią, bo nie jestem do końca pewny, ale wydaje mi się że marnej jakości materiał, duże różnice temperatur i być może częste mycie silnika z agresywną chemią . Poczekaj chwilę to może jeszcze ktoś dorzuci coś od siebie.

Wpływ warunków atmosferycznych !! duże różnice temperatur słabej jakości materiały

Tak jak kolega widzę wcześniej napisał

A co do płynu zawsze można sprawdzić jego tem zamarzania glikometrem jeśli takowy masz, a jeśli nie to na stacjach obsług można dokonać pomiaru.

> A co do płynu zawsze można sprawdzić jego tem zamarzania glikometrem jeśli takowy masz, a jeśli nie

> to na stacjach obsług można dokonać pomiaru.

A jak temperatura zamarzania jest za wysoka, uzupełnić koncentratem

> A jak temperatura zamarzania jest za wysoka, uzupełnić koncentratem

zależy co masz w układzie tzn ile ten płyn już tam jeździ...

ale ogólnie odpowiem, że tak