Przy okazji ściągnięcia zderzaka mym oczom ukazała się wszechobecna rdza tylnej belki. Korozja zapewne sposowdowana brakiem nadokoli tylnych, także cały syf idzie spod kół pod zderzak i na belkę.

Generalnie nie miałem czasu się nią zająć jakoś bliżej, tylko wziąłem szlifierkę i rozszlifowałem purchle do żywego metalu (praktycznie 60% powierzchni belki).

Na szczęście pas tylny jest jak nowy - tam widać ocynk działa.

Teraz zastanawiam się co z tym fantem zrobić - odkręcić i oddać do lakiernika, niech się tym zajmie fachowo (i pewnie skasuje ładnie) czy samemu to jakoś ogarnąć jakimś hammerite'm ?

Co byście radzili, by nie wychylić się ponad 120-150zł?

Patrzyłem na Allegro - belek jest pełno w cenach 50-150zł ale ich stan jest dokładnie taki sam jak mojej - skorodowane.

Prosiłbym o przedstawienie łopatologicznie mi tego, gdyż o ile mechaniką pojazdową amatorsko zajmuję się już z 10 lat, to sprawy blacharsko lakiernicze są dla mnie czymś zupełnie nowym.

> rozszlifowałem purchle do żywego metalu

> Teraz zastanawiam się co z tym fantem zrobić

Lakiernik w tym miejscu - po co?

Co byś nie zrobił - będzie lepiej, niż było. Skoro masz to oczyszczone do gołego metalu, oczyść z pyłu, odtłuść i ja bym zapodkładował np. podkładem szybkoschnącym Urekor S, a na wierzch albo chlorokauczuk, albo coś, co widziałem ostatnio w sklepie (choć tego nie używałem): Bitgum, Blachogum.

A następnie kup oryginalne chlapacze na tył.

Posiadają one dodatkowo element zabudowujący nadkole od strony zderzaka, dzięki czemu zlikwidujesz przyczynę korozji.