Mam 102kkm na oryginalnym sprzegle i:

-pedał sprzęgła chodzi tak ciezko ze mieśnie na lewej nodze mam sporo wieksze niz na prawej

-musze wdusic pedal do samego konca bo inaczej zgrzytnie zwlaszcza przy wstecznym

-najlepsze : wczoraj stwierdzilem ze pojezdze troche na bezynie. Stanalem na swiatlach z jakims bmw 316, mysle sobie "a.. wciągnę go ". Zielone, ruszyli.. ja pierwszy do momentu jak obroty doszly do 4 tys rpm na jedynce bo pozniej odrazu skoczyly na 7 tys rpm ale auto zapomnialo przyspieszyc .

Zaczynam zbierać kase...

P.S. Nr konta na priv

> Stanalem na swiatlach z jakims bmw 316, mysle sobie "a.. wciągnę go "

Jak się non-stop ścigasz z jakimiś bemkami to nie dziwota , że sprzęgło pada

Choć w sumie i tak nienajkrócej pożylo

> ja pierwszy do momentu jak obroty

> doszly do 4 tys rpm na jedynce bo pozniej odrazu skoczyly na 7

> tys rpm ale auto zapomnialo przyspieszyc .

sie lepiej pośpiesz z ta wymianą - jak tak Ci się ślizgać zaczęło to już raczej długo nie pociągnie...

>

> -musze wdusic pedal do samego konca bo inaczej zgrzytnie zwlaszcza

> przy wstecznym

A co linki już się nie da podciągnąć, gwint się skończył?

> Jak się non-stop ścigasz z jakimiś bemkami

Zdaza mi sie to dosc zadko. Najczesciej scigam sie z audi - to jest dżołk

Auto jezdzi glownie na trasach wiec myslalem ze wiecej sprzeglo pociagnie.

> A co linki już się nie da podciągnąć, gwint się skończył?

hmm nie przypominam sobie zeby mi to kiedykolwiek robiono musze sprobowac

> Mam 102kkm na oryginalnym sprzegle i:

U mnie było podobnie tylko moje wytrzymało 125kkm ale jak sie zaczęło ślizgać to na 4 ciężko było 100km/h wyciągnąć

> hmm nie przypominam sobie zeby mi to kiedykolwiek robiono musze

> sprobowac

No to podkręć na lince tak żeby ci pedał sprzęgła zaczął "brać" przynajmniej w połowie skoku.

W tipo przejechałem 260000 km bez zmiany sprzęgła i następca jeździ dalej

> Jak się non-stop ścigasz z jakimiś bemkami to nie dziwota , że

> sprzęgło pada

> Choć w sumie i tak nienajkrócej pożylo

ja mam 72kkm, wiekszosc po miescie i ostatnio pedal mi zaczal konkretnie drgac:( w serwisie podciagnali linke (bo lapalo przy podlodze- 'opadlo' w ciagu 2-3 dni) i kazali jezdzic. no to jezdze z tel. do nich i niech sobie sciagaja go jak padnie

btw, to lozysko tak jak znajomi sugeruja, czy cos wiecej?

i pytanie glowne - czy wymiana naprawde jest meczaca i dosc trudna?

pozdrawiam

> ja mam 72kkm, wiekszosc po miescie i ostatnio pedal mi zaczal

> konkretnie drgac:( w serwisie podciagnali linke (bo lapalo przy

> podlodze- 'opadlo' w ciagu 2-3 dni) i kazali jezdzic. no to

> jezdze z tel. do nich i niech sobie sciagaja go jak padnie

> btw, to lozysko tak jak znajomi sugeruja, czy cos wiecej?

może łożysko , a może docisk się kończy , u mnie jak się docisk kończył to był problem z rozsprzęgleniem - b. trudno wchodziły biegi , niestety nie mogłem nic na lince podkręcić bo jej nie mam

> i pytanie glowne - czy wymiana naprawde jest meczaca i dosc trudna?

nie wiem jak w 1.2 , ale w JTD jeszcze z klimą to masakra , wyjąć skrzynie jest ciężko z braku miejsca

> Auto jezdzi glownie na trasach wiec myslalem ze wiecej sprzeglo

> pociagnie.

Poprzedni własciciel mojego też jeździł głownie po trasach , ale czasem jeździła też jego żona po mieście z nogą na sprzęgle i docisk poszedł po 105 kkm , choć tarcza była jeszcze nienajgorsza