Mam takie pytanko. poniewaz w moim golfie mam fabryczny centralny zamek. Dziala on na sprezone powietrze. Przydal by sie do tego pilot. Czy da rade podlaczyc do niego jeden z wielu na allegro sterownikow do centralnego zamka?

Przerabial ktos ten temat u siebie?

Pozdrawiam

> Mam takie pytanko. poniewaz w moim golfie mam fabryczny centralny

> zamek. Dziala on na sprezone powietrze. Przydal by sie do tego

> pilot. Czy da rade podlaczyc do niego jeden z wielu na allegro

> sterownikow do centralnego zamka?

> Przerabial ktos ten temat u siebie?

> Pozdrawiam

Powiem Ci tak - mam u siebie w polo pneumatyczny central i alarm Challenger czy jakoś tak - i wsio działa - nawet domykanie szyb. Wszystko działa bez problemowo więc pewnie i u ciebie się da

> Powiem Ci tak - mam u siebie w polo pneumatyczny central i alarm

> Challenger czy jakoś tak - i wsio działa - nawet domykanie szyb.

> Wszystko działa bez problemowo więc pewnie i u ciebie się da

Dokładnie. Najlepiej założyć alarm i podpiąć sterowanie centralnym.

Uwaga! W MKIII central sterwany jest dwoma plusami.

PZDR

> Dokładnie. Najlepiej założyć alarm i podpiąć sterowanie centralnym.

> Uwaga! W MKIII central sterwany jest dwoma plusami.

> PZDR

Dzieki. Bede kombinowal

> Dzieki. Bede kombinowal

Sprawdź maila.

PZDR

witam

ja mam Golfa IV z elektrycznymi szybami i nie wiem jak sie je domyka z pilota. Moze mi ktos powiedziec?

Domykaja sie z kluczyka a pilotem nie (moze nie wiem jak to zrobic). Centralny tez mam firmowy

> witam

> ja mam Golfa IV z elektrycznymi szybami i nie wiem jak sie je domyka

> z pilota. Moze mi ktos powiedziec?

> Domykaja sie z kluczyka a pilotem nie (moze nie wiem jak to zrobic).

> Centralny tez mam firmowy

Pilot fabryczny czy od dokładanego alarmu.

Jak pierwsze to nie wiem (pewnie coś się aktywuje VAGiem). Jak drugie rozwiązanie to trzeba zaprogramować alaram (jeśli posiada taką opcję).

> Dokładnie. Najlepiej założyć alarm i podpiąć sterowanie centralnym.

> Uwaga! W MKIII central sterwany jest dwoma plusami.

> PZDR

Witam z sąsiedniego kącika.

Pozwoliłem sobie odkopać starocia i zadać w nim pytanie.

Będę montował sterowanie zdalne do CZ w Golfie MK3 ojca i mam pytanie w jakie kable się wpiąć i gdzie ich szukać, chodzi o zamykanie, otwieranie, kierunkowskazy + ewentualnie zasilanie jeśli jest w pobliżu.

Jeśli to ma znaczenie wybrałem sterownik Magicar 820, wiem, że jest to tanizna, ale u siebie w Astrze mam taki od 3 lat i jestem zadowolony, a z czasów montażu pamiętam, że miał także sterowanie plusem + przedłużony czas impulsów, więc do VW też się nada.

Mam tez dodatkowe pytanie odnośnie CZ w Golfie, czasem jeden z tylnych zamków domyka się po kilku próbach. Są jakieś standardowe usterki tego układu w Golfach? Gdzie szukać przyczyny, w samym siłowniku, w pompce, czy w ciśnieniu w rurkach pomiędzy nimi?

> Witam z sąsiedniego kącika.

> Pozwoliłem sobie odkopać starocia i zadać w nim pytanie.

> Będę montował sterowanie zdalne do CZ w Golfie MK3 ojca i mam pytanie

> w jakie kable się wpiąć i gdzie ich szukać, chodzi o zamykanie,

> otwieranie, kierunkowskazy + ewentualnie zasilanie jeśli jest w

> pobliżu.

> Jeśli to ma znaczenie wybrałem sterownik Magicar 820, wiem, że jest

> to tanizna, ale u siebie w Astrze mam taki od 3 lat i jestem

> zadowolony, a z czasów montażu pamiętam, że miał także

> sterowanie plusem + przedłużony czas impulsów, więc do VW też

> się nada.

> Mam tez dodatkowe pytanie odnośnie CZ w Golfie, czasem jeden z

> tylnych zamków domyka się po kilku próbach. Są jakieś

> standardowe usterki tego układu w Golfach? Gdzie szukać

> przyczyny, w samym siłowniku, w pompce, czy w ciśnieniu w

> rurkach pomiędzy nimi?

Szukać przetartych kabli, lub zaśniedziałych złącz.

A sterownik praktycznie każdy się nada.

Do pneumatycznego wymagany jest dłuższy impuls załączania, a w instrukcji montażu są opisy jak sterować przy dwóch plusach.

Montowałem w Audi A4 B5. Poszło bez problemów.