Jest sobie Jimny i jego właściciel, emerytowany leśniczy, który codziennie!!! jeździ do lasu posiedzieć na ambonie, czasem coś strzelić, jak nie do lasu to na ryby nad jakieś jeziorko (Mazury).

Przydałoby się zaopatrzyć Jimnego w terenowe opony, na których auto lepiej poradzi sobie w błotnistych rozmiękczonych drogach leśnych, ale też zimą na nieodśnieżonych drogach leśnych, polnych itd. Auto praktycznie nie jeździ tras, jedynie dojazd do lazu 10-15 km max + po lesie itd. Najlepsze byłyby jakieś uniwersalne opony terenowe (takie już z klockami w bieżniku? nie wiem, nie znam się), ale też takie, żeby w zimie na ośnieżonej drodze asfaltowej nie slizgały się jak jakieś slicki. Bo nie wiem jak zachowują się takie opony zimną.

Polećcie jakiś sklep z takimi oponami, albo jakiś polecany model opony. Z tego co mi się wydaje to rozmiar fabryczny jest tam 205/70/15

> Polećcie jakiś sklep z takimi oponami, albo jakiś polecany model opony. Z tego co mi się wydaje to

> rozmiar fabryczny jest tam 205/70/15

w vitarce mam GY ATR, jakoś sobie radzą cały rok i w lekkim terenie dają radę

szukał bym właśnie jakiś opon AT całorocznych

MTki będą lepsze w terenie, ale zimą jest porażka na ubitym śniegu

http://www.goodyear.eu/pl_pl/tires/4x4/wrangler-duratrac/index.jsp?from=browse

> Jest sobie Jimny i jego właściciel, emerytowany leśniczy, który codziennie!!! jeździ do lasu

> posiedzieć na ambonie, czasem coś strzelić, jak nie do lasu to na ryby nad jakieś jeziorko

> (Mazury).

> Przydałoby się zaopatrzyć Jimnego w terenowe opony, na których auto lepiej poradzi sobie w

> błotnistych rozmiękczonych drogach leśnych, ale też zimą na nieodśnieżonych drogach leśnych,

> polnych itd. Auto praktycznie nie jeździ tras, jedynie dojazd do lazu 10-15 km max + po lesie

> itd. Najlepsze byłyby jakieś uniwersalne opony terenowe (takie już z klockami w bieżniku? nie

> wiem, nie znam się), ale też takie, żeby w zimie na ośnieżonej drodze asfaltowej nie slizgały

> się jak jakieś slicki. Bo nie wiem jak zachowują się takie opony zimną.

> Polećcie jakiś sklep z takimi oponami, albo jakiś polecany model opony. Z tego co mi się wydaje to

> rozmiar fabryczny jest tam 205/70/15

polecam sklep

BFG AT mogą być.

MT BFG II chyba lepsze dla takich zastosowań

wszystkie terenowe beda sie slizgac, taki ich urok. te AT rowniez. z tego co czytam to najbardziej uniwersalna i przyczepna opona to Goodyear Wrangler Duratrac - mam takie, ale na ubitym sniegu jest porazka. ale podobno na BFG bedzie jeszcze gorzej ..

w terenie robia tak jak trzeba

> MT BFG II chyba lepsze dla takich zastosowań

od KM2 lepiej w testach i w opiniach użytkowników wypadają Kumho KL71. Cenowo też jest lepiej.

> polecam sklep

> BFG AT mogą być.

> MT BFG II chyba lepsze dla takich zastosowań

kupowałem od nich Persichini Grip i spisywały się mega, z niejednego głębokiego błota się wyciągały

pzdr

polecam kumho kl71 na asfalcie jak i w terenie dają rade, 5 lat gwarancji

> polecam kumho kl71 na asfalcie jak i w terenie dają rade, 5 lat gwarancji

jaki masz rozmiar, przymierzam się do takich do samuraia w rozmiarze 235/75.

> polecam sklep

> BFG AT mogą być.

> MT BFG II chyba lepsze dla takich zastosowań

poprzeglądałem troche ten sklep i wydaje mi sie, ze opony AT powinny wystarczyć i moga być złotym środkiem. Nikt w błoto po lusterka raczej wjeżdzał nie bedzie.

Good Yearów DuraTrac akurat nie ma, są KUHMO ale model AL-78 a nie AL71, te BFG sa KO AT - robi to jakąś różnicę?

te BFG sa KO AT - robi to

> jakąś różnicę?

z opisu nic nie wynika. Chyba nie.

Największym plusem BFG AT jest to, że jako jedyne ATki są formalnie oponami zimowymi

a na śniegu każda będzie słaba.

KL 71 obserwuję u kolegów, i też są bardzo ok.

> te BFG sa KO AT - robi to

> z opisu nic nie wynika. Chyba nie.

> Największym plusem BFG AT jest to, że jako jedyne ATki są formalnie oponami zimowymi

> a na śniegu każda będzie słaba.

> KL 71 obserwuję u kolegów, i też są bardzo ok.

u mnie na Duratracach tez jest sniezynka z tego co pamietam ..

> Największym plusem BFG AT jest to, że jako jedyne ATki są formalnie oponami zimowymi

Najpierw napisz, czy ten Jimny ma lift, czy zawieszenie seryjne. Jeśli to drugie, to nawet najmniejszy dostępny rozmiar BFG AT i MT będzie haczył przy skręcie kół.