CC - problem z odpalaniem

[dawidp1984]

Witam! Pacjent to CC 1.2 16v.

Sprawa wygląda następująco. Jednego dnia wracam z pracy 15km i jadę po syna do szkoły. Gaszę auto i załączył się wentylator. Po 10 - 15 minutach idę wracam z synem do auta, chcę odpalić, a tu efekt jak rozładowany akumulator. WTF? Myślę, nic idziemy pieszo. Po około 3 godzinach przyjechał kumpel i podjechaliśmy z innym akumulatorem aby podmienić. Najpierw sprawdził mi amperomierzem aku na aucie i okazało się, że ma wystarczająco prądu, więc spróbowałem odpalić. Odpalił od strzała od razu. Po upływie tygodnia, może więcej jadę do pracy 15km i tuż przed pracą zjeżdżam na stację aby zatankować. Wracam od kasy po hmm... 5 minutach i znów to samo, efekt rozładowanego aku. Zepchnąłem na parking i poinformowałem stację, że auto po stoi do rana bo nocki wówczas miałem. Myślałem, że to pewnie to samo co ostatnio i rano po pracy już odpali. Ale jednak nie. Nie odpalił. Laweta zabrała go do mechanika, a tam stwierdzono, że to rozrusznik. Miałem dzięki kumplowi inny więc im dałem. Wymienili i powiedzieli, że moje oba akumulatory są do wyrzucenia i muszę kupić nowy, a ten nowy rozrusznik ma już luzy na tulejkach więc też powoli mam szukać nowego. Więc ok. Pojechałem po nowy aku do hurtowni. Tam zrobiono mi testy aku i okazało się, że jeden jest ok, a drugi nie. Stwierdziłem szkoda kasy po co kupować. Dziś (19.12.2013) Rano pojechałem do pracy i po zaparkowaniu i wyłączeniu silnika załączył się wentylator. Po 8 godzinach po pracy. Próbuje odpalić i znów efekt rozładowanego aku. Kumpel podjechał autem i podpieliśmy się pod kable rozruchowe i odpalił od razu. Więc doszedłem do wniosku, że to jednak zapewne aku. Znów pojechałem do hurtowni i bez zbędnego gadania kupiłem nowy. Założyłem, odpalił od strzała i pojechałem. Po drodze wstąpiłem do sklepu. Wracam i... efekt rozładowanego aku WTF??? Z bagażnika wyciągnąłem stary aku, pod kable i odpalił od starzała.

Co to może być? Bo już brak mi sił Proszę Was o pomoc. Może ktoś z Was miał podobną przypadłość. Mam nadzieje, że zrozumiale opisałem o co kaman.

Pozdrawiam

Dawid

[deltabox]

Weź miernik za 10 złoty i zmierz, napięcie na aku na zapalonym aucie, powinno być około 13,8-14,4V. Wydaje mi się, że masz padnięty alternator i brak ładowania.

[krysy]

> Weź miernik za 10 złoty i zmierz, napięcie na aku na zapalonym aucie, powinno być około 13,8-14,4V.

> Wydaje mi się, że masz padnięty alternator i brak ładowania.

I zmierz też prąd pobierany na postoju, może coś kradnie więcej niż potrzeba.

[dawidp1984]

Oki postaram się jutro sprawdzić i dam znać jak jest.

[wojtala]

rozrusznik Panie rozrusznik.

Auto cieple, material sie rozszerza i ma ciezko przekrecic.

1/ Zregeneruj rozrusznik lub podmien na inny

2/ Daj mocniejszy rozrusznik

Mialem podobnie jak do 1.4 8v zalozylem rozrusznik z 1.1 SPI 0,8kw. Na cieplym mial baardzo ciezko aby przekrecic silnikiem pomimo nowego akku. Po wymianie rozrusznika na 1.0kw problem zniknal

[deltabox]

Przez rozrusznik nie rozładowuje się aku

[wojtala]

> Przez rozrusznik nie rozładowuje się aku

ale pamietam ze w ccsie brata gdy rozrusznik domagal sie juz regeneracji (szczotki + czyszczenie i tulejki) nie chcial odpalac i wszystko gaslo wewnatrz.

W tym przypadku podlaczajac dodatkoqy akku zwiekszamy prad rozruchu i auto odpala.

Nie jest mozliwym przeciez aby akku sie sam naladowal

[deltabox]

> ale pamietam ze w ccsie brata gdy rozrusznik domagal sie juz regeneracji (szczotki + czyszczenie i

> tulejki) nie chcial odpalac i wszystko gaslo wewnatrz.

> W tym przypadku podlaczajac dodatkoqy akku zwiekszamy prad rozruchu i auto odpala.

> Nie jest mozliwym przeciez aby akku sie sam naladowal

Dobrze piszesz, przygasały by kontrolki koledze, ale aku by się nie rozładowywał do zera.

[dawidp1984]

Rozrusznik mam 0.9 kW ale podobno luzy na tulejkach.

[wojtala]

> Dobrze piszesz, przygasały by kontrolki koledze, ale aku by się nie rozładowywał do zera.

ale ten akku nie jest rozladowany skoro kolega przychodzi po paru godzinach i auto odpala

Quote:

---

chcę odpalić, a tu efekt jak rozładowany akumulator. WTF? Myślę, nic idziemy pieszo. Po około 3 godzinach przyjechał kumpel i podjechaliśmy z innym akumulatorem aby podmienić. Najpierw sprawdził mi amperomierzem aku na aucie i okazało się, że ma wystarczająco prądu,

więc spróbowałem odpalić. Odpalił od strzała od razu

---

[wojtala]

> Rozrusznik mam 0.9 kW ale podobno luzy na tulejkach.

zrob najpierw te tulejki, ja obstawiam ze to jest to

[Marcinonyx1984]

> zrob najpierw te tulejki, ja obstawiam ze to jest to

Witam kilka dni temu męczyłem się z podobnym problemem, tyle że w fordzie dieslu. Koledze już chcieli wymieniać wtryski, pompę itp. za 7000,- A ja zacząłem od podstaw czyli rozrusznika. Ford jak kręcił to jak by miał aku rozładowane czyli powoli. A jego aku włożyłem do innego auta i odpala normalnie, więc rozrusznik na stół a tam zgon, jak on jeszcze miał siłę przekręcić tym dieslem to nie wiem. Regeneracja i tu nowość mój szpenio od rozruszników i alternatorów zamiast tulejek ślizgowych zamontował łożyska igiełkowe mówi że żywotniejsze nawet dwa razy. Koszt reanimacji po znajomości 300,- Polecam remont rozrusznika

[GanceK006]

ja mialem kiedys podobny probem ale tylko pare dni. Przekrecalem kluczykiem zeby zalaczyc rozrusznik a tam cisza przerzucil raz i koniec myslalem ze aku slabe i cos ale pozniej sie wkurzylem i przytrzymalem dluzej kluczyk i zaczal normalnie przerzucac dziwna sytuacja ale od tamtej pory juz sie naprawilo

[deltabox]

> ale ten akku nie jest rozladowany skoro kolega przychodzi po paru godzinach i auto odpala

> Quote:

> chcę odpalić, a tu efekt jak rozładowany akumulator. WTF? Myślę, nic idziemy pieszo. Po około 3

> godzinach przyjechał kumpel i podjechaliśmy z innym akumulatorem aby podmienić. Najpierw

> sprawdził mi amperomierzem aku na aucie i okazało się, że ma wystarczająco prądu, więc

> spróbowałem odpalić. Odpalił od strzała od razu

Nie doczytałem, wczoraj, masz rację, ale ładowanie niech sprawdzi tak czy siak

[dawidp1984]

Wiec tak. Aku na postoju po 9h stan 12,81V. Pobor pradu na postoju 0,27. Po odpaleniu 14,18V a pobor 0,31. Wiec z alternatorem raczej wszystko ok.