W sumie pozytywni prowadzący, fajnie przedstawiający auta.

Raz jedynie łysy wypalił z tym DPF'em tak trochę od czapy, ale I część bardziej niż OK :-)

> W sumie pozytywni prowadzący, fajnie przedstawiający auta.

> Raz jedynie łysy wypalił z tym DPF'em tak trochę od czapy, ale I część bardziej niż OK :-)

W drugiej częsci sylwetka sedana im się nie podoba, a to IMO jeden z ładniejszych sedanów w tej klasie.

Test slaby.

Aveo w dieslu ma 2 silniki 75 i 95 KM a nie tak jak twierdza Panowie tylko jeden.

Nie zgodze sie tez z opinia ze silniki benzynowe sa przestarzale. Wszystkie 3 maja zmienne fazy rozrzadu, hydrauliczny luz zaworow. Wiele nowoczesnych silnikow w nowych autach konkurencji tego nie ma.

> Test slaby.

> Aveo w dieslu ma 2 silniki 75 i 95 KM a nie tak jak twierdza Panowie tylko jeden.

> Nie zgodze sie tez z opinia ze silniki benzynowe sa przestarzale. Wszystkie 3 maja zmienne fazy

> rozrzadu, hydrauliczny luz zaworow. Wiele nowoczesnych silnikow w nowych autach konkurencji

> tego nie ma.

Patrząc po kilku innych ich produkcjach to test Aveo nie był jeszcze taki zły

> Test slaby.

> Aveo w dieslu ma 2 silniki 75 i 95 KM a nie tak jak twierdza Panowie tylko jeden.

Myślę , że mówiąc o silnikach, operowali tylko pojemnościami - wszak benzynowe są też cztery a nie 3 jak wymienili)

> Nie zgodze sie tez z opinia ze silniki benzynowe sa przestarzale. Wszystkie 3 maja zmienne fazy

> rozrzadu, hydrauliczny luz zaworow. Wiele nowoczesnych silnikow w nowych autach konkurencji

> tego nie ma.

Trudno się z Tobą nie zgodzić - te same silniki (a na pewno 1,4) są montowane w nowych astrach i corsach. Generalnie aveo to siostra(brat?) corsy D na jej płycie podłogowej, więc podejrzewam że i większość części jest miedzy nimi kompatybilna.

Co nie zmienia faktu, że test wypadł jak najbardziej pozytywnie, mimo że prowadzącym bliżej do specjalistów od tupolewa , niż prawdziwych dziennikarzy motoryzacyjnych