> Ja bym celował w coś z jedną parą drzwi... Fiat Coupe, VW Corrado, Peugeot 406 coupe, MB 124 coupe,

> Lancia Thema coupe, może nawet Calibra.

Passat Coupe, w pierwszych latach produkcji były takie.

Ja bym trzymał się z dala od modeli wielkoseryjnych, bo według mnie one nie będą nigdy klasykami, a tylko starymi samochodami. Taki np. Golf, Passat, Corolla, Celica, W124 czy Accord nigdy nie będą klasykami, głównie ze względu na swoją masowość. Ich limitowane serie (GT4, GTI, E500, AMG, M-series) bądź topowe wersje, mają taką szansę, ale traktowałbym to na zasadzie wyjątku potwierdzającego regułę. Takie jest moje zdanie.

Jeśli zatem szukasz samochodu, który za lat kilkanaście bądź kilkadziesiąt przyniesie Ci fajny zarobek, szukaj albo tych topowych wersji, albo rozglądaj się za modelami małoseryjnymi.

Jeśli zaś chcesz sobie sprawić samochód z lat 80-90, bo po prostu masz dobre wspomnienia z tamtych czasów, kup to, co Ci się podoba w możliwie jak najlepszym stanie.

Zadatki na klasyka za nieduże pieniądze mają moim zdaniem w tej chwili: Corrado, Celica, Supra, MR2, Prelude, HF Integrale, Avantime.

Pozdrawiam

Bartek

> Taki np. Golf, Passat, Corolla, celica W124 czy Accord nigdy nie

> będą klasykami, głównie ze względu na swoją masowość.

> Zadatki na klasyka za nieduże pieniądze mają moim zdaniem w tej chwili: Corrado, Celica, Supra,

> MR2, Prelude, HF Integrale, Avantime.

> Pozdrawiam

> Bartek

To jak z tą Celą?

> To jak z tą Celą?

W kategorii "kandydatów" miała się znaleźć Celica-Supra oraz Supra. W pierwszej, wielkoseryjnej, Celica.

Pozdro

B