jak wygląda sprawa zakupu auta bez papierów?

chodzi o starsze auto "z szopy"

problemem jest wyrobienie w urzędzie?

Najważniejsza jest umowa z właścicielem.

> Najważniejsza jest umowa z właścicielem.

słowo klucz "właściciel"

> Najważniejsza jest umowa z właścicielem.

i bez papierów z samą umową idę do WK?

przed zakupem na policji sprawdzam własność? w WK?

> i bez papierów z samą umową idę do WK?

> przed zakupem na policji sprawdzam własność? w WK?

Właściciel (badź spadkobiercy - jak było w moim przypadku) bierze glejt ze swojego W.K., że taki pojazd jest/był zarejestrowany (w przypadku wyrejestrowanych) i z tym + umowa lecisz do Swojego W.K.

> Najważniejsza jest umowa z właścicielem.

Każdego "dziadka" można zarejestrować bez problemu? A jak wygląda sprawa w wypadku gdy auto było wyrejestrowane? Nie wchodzą w grę jakieś przepisy o spełnianiu norm EURO czy innych cudach?

Pytam bo teść chciał mnie obdarować Garbusem bez silnika. Zrobił ze 30 lat temu remont blacharki zabezpieczył antykorozyjnie po czym je wyrejestrował i wstawił auto pod plandekę bo nie mógł dostać gratów do silnika. Komuna dawno padła a auto dalej stoi pod plandeką. Jest w dobrym stanie.

ZTCW to przy przeprowadzce dokumenty sie zagubiły bo ich poszukiwania nic nie dały

> Właściciel (badź spadkobiercy - jak było w moim przypadku) bierze glejt ze swojego W.K., że taki

> pojazd jest/był zarejestrowany (w przypadku wyrejestrowanych) i z tym + umowa lecisz do

> Swojego W.K.

trochę się boję tego tematu.

bo jak coś pójdzie nie tak to zostanę z rupieciem na części.

> Każdego "dziadka" można zarejestrować bez problemu? A jak wygląda sprawa w wypadku gdy auto było

> wyrejestrowane? Nie wchodzą w grę jakieś przepisy o spełnianiu norm EURO czy innych cudach?

> Pytam bo teść chciał mnie obdarować Garbusem bez silnika. Zrobił ze 30 lat temu remont blacharki

> zabezpieczył antykorozyjnie po czym je wyrejestrował i wstawił auto pod plandekę bo nie mógł

> dostać gratów do silnika. Komuna dawno padła a auto dalej stoi pod plandeką. Jest w dobrym

> stanie.

> ZTCW to przy przeprowadzce dokumenty sie zagubiły bo ich poszukiwania nic nie dały

Jeżeli był wyrejestrowany (bodajże) do końca 1997 r., to można zarejestrować ponownie.

Papier - jak pisałem wyżej - niech weźmie z W.K., gdzie był ostatnio zarejestrowany.

> Jeżeli był wyrejestrowany (bodajże) do końca 1997 r., to można zarejestrować ponownie.

Wyrejestrował jeszcze za komuny

> Papier - jak pisałem wyżej - niech weźmie z W.K., gdzie był ostatnio zarejestrowany.

> Jeżeli był wyrejestrowany (bodajże) do końca 1997 r., to można zarejestrować ponownie.

To chyba bede musial powalczyc z WK, bo motorynke ktora widziales u mnie ponownie bym zarejestrowal.

Ojciec byl kiedys w wydziale komunikacji, dowod jest u nich, ale odprawili go z kwitkiem i powiedzieli, ze pojazd zostal wycofany z ruchu i nie mozna go ponownie zarejestrowac. A na pewno bylo to zrobione przez 1997r.

> To chyba bede musial powalczyc z WK, bo motorynke ktora widziales u mnie ponownie bym

> zarejestrowal.

> Ojciec byl kiedys w wydziale komunikacji, dowod jest u nich, ale odprawili go z kwitkiem i

> powiedzieli, ze pojazd zostal wycofany z ruchu i nie mozna go ponownie zarejestrowac. A na

> pewno bylo to zrobione przez 1997r.

Takie cuś google wypluło - zerknij!

> Takie cuś google wypluło - zerknij!

Wlasnie przeczytalem i po ostatnim poscie wynika, ze marne szanse.

Poprzedni wlasciciel (sasiad) zmarl kilka lat temu, on wyrejestrowal pojazd, nie wiem czy gdzies w domu jest umowa kupna-sprzedazy, bo transakcja byla chyba w 90 albo 91 roku. Lipa

> Wlasnie przeczytalem i po ostatnim poscie wynika, ze marne szanse.

> Poprzedni wlasciciel (sasiad) zmarl kilka lat temu, on wyrejestrowal pojazd, nie wiem czy gdzies w

> domu jest umowa kupna-sprzedazy, bo transakcja byla chyba w 90 albo 91 roku. Lipa

Dlatego wyżej pisałem o właścicielu bądź prawnych spadkobiercach - to podstawa przy podobnych sprawach.

> słowo klucz "właściciel"

Na zabytek można i bez tego. Jeśli chodzi o kwestię własności, wystarczy oświadczenie kupującego.

> To chyba bede musial powalczyc z WK, bo motorynke ktora widziales u mnie ponownie bym

> zarejestrowal.

> Ojciec byl kiedys w wydziale komunikacji, dowod jest u nich, ale odprawili go z kwitkiem i

> powiedzieli, ze pojazd zostal wycofany z ruchu i nie mozna go ponownie zarejestrowac. A na

> pewno bylo to zrobione przez 1997r.

Dziwi mnie to, co piszesz. Pewnie cały problem to kwestia wydziału komunikacji, w którym akcja się rozgrywa oraz interpretacji tej kwestii przez odpowiednich urzędników.

Kolega wiosną 2008 opchnął syrenę 105 wyrejestrowaną w 1982 r. Kupujący bujał się z rejestracją (prawdopodobnie dlatego, że na umowie jako sprzedający wpisał się właśnie mój kolega - bo w dowodzie rejestracyjnym była wpisana jego nieżyjąca babka oraz "tablice zdane"). W końcu zarejestrował, tyle że na żółty tablunek - innej opcji nie było.

> Dziwi mnie to, co piszesz. Pewnie cały problem to kwestia wydziału komunikacji, w którym akcja się

> rozgrywa oraz interpretacji tej kwestii przez odpowiednich urzędników.

> Kolega wiosną 2008 opchnął syrenę 105 wyrejestrowaną w 1982 r. Kupujący bujał się z rejestracją

> (prawdopodobnie dlatego, że na umowie jako sprzedający wpisał się właśnie mój kolega - bo w

> dowodzie rejestracyjnym była wpisana jego nieżyjąca babka oraz "tablice zdane"). W końcu

> zarejestrował, tyle że na żółty tablunek - innej opcji nie było.

Ale widzisz, mial umowe oraz dowod. Ja nie wiem czy gdzies znajde umowe, a dowod z obcietym rogiem ma wydzial komunukacji. A wszystko jest do rozegrania w ramach jednego WK. Ciekawe czy motorower da sie zarejestrowac jako zabytek

> Na zabytek można i bez tego. Jeśli chodzi o kwestię własności, wystarczy oświadczenie kupującego.

Skąd masz takie info?

Oświadczenie mozna złożyć w przypadku "niemania" dokumentów, ale umowę k-s z właścicielem musisz mieć (pomijam "zasiedzenie" czy jak to się zwie - wyrok sądu).