Witam wszystkich,

Na wstępie chcę prosić o pomoc.

Problem polega na tym że Cieniasek nie chce odpalic. Mianowicie robiłem remont silnika (panewki, pierscienie, honowanie, płaszczyzna bloku) zmieniłem głowice na od 1,2 mpi (zrobione kanały, zawory na 3 kąty, zmienione prowadnice).Poskładane wszystko w całość wiązka przerobiona, sterownik od 1,2 IAW18F.B4.Wiązka sprawdzona, czujniki sprawdzone prąd jest wszędzie a auto kręci odpali na 2 sekundy i gasnie, albo wogole nie chce odpalic,kręci kręci i nic, po odczekaniu kilkunastu minut znowu odpali i jak sie dodaje gazu to gaśnie. Ciśnienie paliwa 2,8 Bara, spręzanie na kazdym cylindrze 13.Czego nie chce działać?

Proszę o pomoc, jestem w stanie pokryc koszta dojazdu do mnie i zapłacić za usługe (catering gratis).

Pomóżcie forumowicze bo juz nie mam siły.

skoro odpala chociaż na chwilkę znaczy że iskra jest ...

sprawdz jeszcze czy benzyna na 100% dochodzi...

najlepiej wlej kieliszek benzyny na przepustnice - powinien chwilkę pochodzić (o ile to tu jest problem)

A co z imo?

paliwko dochodzi immo brak (teoretycznie, osoba od ktorej kupilem na alledrogo tak opisywala w aukcji ze bez immo) wiec o co kaman?

> paliwko dochodzi immo brak (teoretycznie, osoba od ktorej kupilem na alledrogo tak opisywala w

> aukcji ze bez immo) wiec o co kaman?

masz moze od kogos porzyczyc drugiego kompa bez imo tak na próbe, wtedy bedziesz wiedział czy to komp czy cos innego

z imo nie odpalił by wogóle

a jaka masz pompe paliwa moze tu jest problem ze za mało dostaje

> a jaka masz pompe paliwa moze tu jest problem ze za mało dostaje

na slabszej pompie by odpalil tylko nie bedzie sie wkrecal. moze regulator paliwa uszkodzony a no i jeszcze moze listwa zle podpieta znaczy zasilanie i powrot.

Pompa paliwa 3Bar, przewody podpiete prawidłowo, cisnienie na wejsci do listwy 2,8Bara.Więc??

> masz moze od kogos porzyczyc drugiego kompa bez imo tak na próbe, wtedy bedziesz wiedział czy to

> komp czy cos innego

Niestety nie mam od kogo pożyczyć kompa. Kupiłem 2 na allegro i na kazdym to samo.

A wyjmowałeś listwę z wtryskami z ssącega i sprawdzałeś czy podają paliwo?

> A wyjmowałeś listwę z wtryskami z ssącega i sprawdzałeś czy podają paliwo?

tak, robiłem to i wtryski ładnie rozpylają mgiełke.moze za duża dawka paliwa i go zalewa???a może jak kolega wczesniej napisał to koło pasowe po którym chodzi pasek od altka???

a grzebałeś coś przy kablach od CPW?

> a grzebałeś coś przy kablach od CPW?

Czujnik położenia wału jest nowy (teoretycznie sprawany) iaskra jest wiec czujnik ok powinien byc nic przy kablach nie grzebane tylko sprawdzone czy jest przejscie w wiazce.tyle.

> Czujnik położenia wału jest nowy (teoretycznie sprawany) iaskra jest wiec czujnik ok powinien byc

> nic przy kablach nie grzebane tylko sprawdzone czy jest przejscie w wiazce.tyle.

To zostaje jeszcze rozrząd do sprawdzenia, w szczególności czy nie ścięło klinu na wale. Jak rozbierałeś cały silnik do goła i skręciłeś to na starym kółku i śrubie to jest to możliwe...