Ma ktoś patent jak zamocować osłone silnika w XP 2.0HDI ??

cały czas urywają mi się te gumowe nóżki zaraz nad srubą mocującą....

Zamiast gumowych podpór wkręciłem szpilki M6, długość dobrałem doświadczalnie. Aby się nie wykręcały zakontrowałem nakrętką.

Następnie na szpilki założyłem odpowiedniej długości przewód gumowy, taki zwykły wężyk jak do paliwa- taki miałem pod ręką.

Osłona silnika spoczywa na tych "tulejkach" gumowych. Od góry podkładka poszerzana i wszystko zwieńczone nakrętką motylkową M6.

Ponad dwa lata spokój z osłona silnika.

Może troszkę więcej roboty przy odkręcaniu tych motylków, ale samo mocowanie perfekt.

Nie odkręca się nic od drgań i nie tłucze. Użyłem wężyka gumowego bo spełnia rolę tulejki dystansowej, amortyzatora drgań i zapobiega odkręcaniu się nakrętek( działa jak podkładka sprężynowa). Koszt - jakieś groszowe sprawy.

> Zamiast gumowych podpór wkręciłem szpilki M6, długość dobrałem doświadczalnie. Aby się nie

> wykręcały zakontrowałem nakrętką.

> Następnie na szpilki założyłem odpowiedniej długości przewód gumowy, taki zwykły wężyk jak do

> paliwa- taki miałem pod ręką.

> Osłona silnika spoczywa na tych "tulejkach" gumowych. Od góry podkładka poszerzana i wszystko

> zwieńczone nakrętką motylkową M6.

> Ponad dwa lata spokój z osłona silnika.

> Może troszkę więcej roboty przy odkręcaniu tych motylków, ale samo mocowanie perfekt.

> Nie odkręca się nic od drgań i nie tłucze. Użyłem wężyka gumowego bo spełnia rolę tulejki

> dystansowej, amortyzatora drgań i zapobiega odkręcaniu się nakrętek( działa jak podkładka

> sprężynowa). Koszt - jakieś groszowe sprawy.

thx

> Ma ktoś patent jak zamocować osłone silnika w XP 2.0HDI ??

> cały czas urywają mi się te gumowe nóżki zaraz nad srubą mocującą....

kupujesz pręt nagwintowany m6 w markecie budowlanym docinasz na wymiar, wkręcasz w miejsca mocowania, kontrujesz nakrętką, docinasz pod wymiar kawałek węża gumowego, wkładasz w środek na to osłona, podkładka i nakrętka samokontrująca