CZY WARTO

Czesc,

Mam i ogolnie jest ok Ale gdybym teraz mial wybierac wybralbym 1.6 Pali co prawda praktycznie tyle samo i jest troszke slabszy ale za to dostepnosc czesci i ich cena jest o wiele przyjemniejsza

jeżdziłem 1.8 i jeżdzi sie bardzo dobrze ,wyrażna jest różnica mo cy w stosunku do 1.6 ale słyszałem tylko złe opinie na temat 1.8 np.że pali bardzo dużo oleju ,i chyba nie produkuje juz sie fiatów z tym silnikiem ,polecam 1.6

> jeżdziłem 1.8 i jeżdzi sie bardzo dobrze ,wyrażna jest różnica mo cy

> w stosunku do 1.6 ale słyszałem tylko złe opinie na temat 1.8

> np.że pali bardzo dużo oleju ,i chyba nie produkuje juz sie

> fiatów z tym silnikiem ,polecam 1.6

Nie wiem gdzie slyszales o tym oleju Na 10tys km nie dolewam nic i praktycznie nic nie ubywa. Ogolnie to dobry silnik ale jak chcemy mocne auto to kupujemy 2.0 a jak do jazdy na codzien to 1.6 Udziwnienia kosztuja o czym sie przekonalem np kupujac pasek wieloklinowy czy rozrzad

> Nie wiem gdzie slyszales o tym oleju Na 10tys km nie dolewam nic i

> praktycznie nic nie ubywa. Ogolnie to dobry silnik ale jak

> chcemy mocne auto to kupujemy 2.0 a jak do jazdy na codzien to

> 1.6 Udziwnienia kosztuja o czym sie przekonalem np kupujac pasek

> wieloklinowy czy rozrzad

od kilku osób słyszałem i na forum też czytałem być może to nieprawda, zobaczymy co napiszą inni ,

ale co do dynamiki 1.8 naprawde fajnie jeździ

> CZY WARTO

myślisz o bravo czy brava????

moje zdanie jest takie bież to co najmocniejsze albo najsłabsze.

bo najmocniejsze i tak na lpg zrobisz...a najsłabszego nie ma potrzeby...

1.8 w bravo fajnie myka w bravie też.silniczek ok sasiad ma to w bravie i nie narzeka nie bierze oleju ani deka spalanie nie jest małe ale za to dynamika wymiata.

> słyszałem tylko złe opinie na temat 1.8

> np.że pali bardzo dużo oleju ,i chyba nie produkuje juz sie

> fiatów z tym silnikiem ,polecam 1.6

No to musze przyznac ze moj poprzedni i obecny oleju prawie w ogole nie bierze...

wlasnie sprawdzalem dzisiaj (przebieg 114.000 km.) za 6 tys km wymiana oleju, i nic nie musialem dolewac.

> No to musze przyznac ze moj poprzedni i obecny oleju prawie w ogole

> nie bierze...

> wlasnie sprawdzalem dzisiaj (przebieg 114.000 km.) za 6 tys km

> wymiana oleju, i nic nie musialem dolewac.

Mój też nie bierze oleju(180kkmczyli nie mało),dynamiczny,spalanie w normie~9,5/100kmPB,10/100LPG,dla mnie jest ok,a ceny części,porównywalnie śmieszne ,wcześniej miałem Alfę,tam to dopiero są ceny!

ujeżdzałem kiedys Bravo 1.8 GT i super silnik.

nie zauważyłem aby brał olej czy palił za duzo.

Warto autko fajnie się sprawuje.

> np.że pali bardzo dużo oleju

pomimo przekroczenia 200tys. nic o tym nie wiem

Uzywam silniczka 1,8 od niedawna jakies 3-4 miesiace i nic do zarzucenia nie mam zbiera sie idealnie pali ok 11litrow , jedynie ale to chyba we wszystkich bbmach wyciszenie w srodku nie jest idelane.

> CZY WARTO

FAcet ...

Jak chcesz Maryśke ... to 1.8 jest w pewnym sensie kompromisem ...

Ja chciałem coś mocniejszego od 1.6,.. niby miałem już brać 2.0 ... ale nie wyszło i znalazło się 1.8 ... kupiłem ... a teraz jestem super zadowolony ... (z niskich kosztów w porównaniu do 2.0)

Wymiana rozrządu w 2.0 to koszmar (finansowy), wachacze, amortyzatory, itp... są dużo droższe od 1.6-1.8,czy 1.9 JTD.

Pozatym wszystkim 1.8 ma 10,5s do 100km/h (kombi), przy jeszcze "normalnym" spalaniu...

Spalanie 9-12LPG - jak będziesz go w lato z włączoną klimą porządnie deptał ,to i 15 LPG łyknie (ale to już hardcore).

Z olejem różnie u mnie bywało ... raz brał ,raz nie ... teraz mam pełny syntetyk (5W/50 Mobil1) i nie bierze nic (maks 100ml na 2000km, ale to przy "rajdowej jeździe"), a jak miałem 10W/40 (pół syntetyk) to łykał i to nieźle ... (nie wiem czy jakość oleju miała duże znaczenie -podobno na Polskę idzie drugi sort ...).

Poza tym ceny części są takie same jak w 1.6 !!! (bo to jest w zasadzie to samo).

A i jeszcze ... uważaj .... bo są dwa silniki !! tzn. dokładnie jeden ,ale z różnym wyposażeniem ... Są silniczki z przepływką powietrza, i bez przepływki !!

P.S.Ja mam silniczek M10 bez przepływki ,i teoretycznie jeden problem z głowy mniej, ale słszałem , że te z przepływką troszkę mnie palą i mają lepszego mają "buta" na niższych obrtach... pomimo że ten sam silniczek 1.8

> a teraz jestem

> super zadowolony ... (z niskich kosztów w porównaniu do 2.0)

przecież Twoje 1.8 pali porównywalnie z moją dwójką...

> Wymiana rozrządu w 2.0 to koszmar (finansowy),

Michał, nie powtarzaj już tych bredni. Tak może i było, a jest nadal jak się pojedzie do ASO. Normalnie można się z robocizną wyrobić w 600 - 700 zł, maksymalnie 1000 zł (zależy jeszcze od regionu)

> wachacze,

no fakt - mój mnie kosztował bodajże 180 zł - tofas...

> Pozatym wszystkim 1.8 ma 10,5s do 100km/h (kombi),

dwójka kombi 1,5 sek mniej - i jak komuś zależy na frajdzie z jazdy to porównania niestety nie ma żadnego...

> CZY WARTO

nawet sie nie zastanawiaj !!! najlepszy na siwecie silnik jak ktos ci inaczej powie to nie wierz mu

> nawet sie nie zastanawiaj !!! najlepszy na siwecie silnik jak ktos ci

> inaczej powie to nie wierz

potwierdzam w pełni; pięknie ciągnie od wolnych obrotów, jeździłem ostatnio passatem VR6, nie powiem żeby był lepszy silnikowo.

Polacam w 99,90%

OPINIE POZYTYWNE JAK WIDZĘ

CHYBA ZACZNĘ SZUKAĆ U NIEMIASZKÓW

TYLKO NIE WIEM CZY BRAVKĘ CZY MARYSKE

ZA OPINIE DUŻE

BRAVA 1,4 TYLKO LPG

> CZY WARTO

Jestem wlasciciele Bravo 1.8 gt i nie moge zlego slowa powiedziec!!

A z tym olejem to jakas bzdura chyba ze ktos sie bardzo postarał!!

Rysia Bo jak to juz nawet w naszej kinematografi stwierdzono Rysie to rowne chlopaki Duze wygodne auto no i ma bagaznik

> CZY WARTO

Warto to moje auto ten sam motor 1.8 16v 115KM kod silnika 182A2000 jedyna różnica że w silniku montowanym w fiatach nie występują wałki wyrównoważające tkzw. balans który poprawia kulturę pracy silnika wibracje,no i że to Lancia : http://lanciapolska.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1101

> Warto to moje auto ten sam motor 1.8 16v 115KM kod silnika 182A2000

> jedyna różnica że w silniku montowanym w fiatach nie występują

> wałki wyrównoważające tkzw. balans który poprawia kulturę pracy

> silnika wibracje,no i że to Lancia :

> http://lanciapolska.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1101

w 1.8 moze nie wystepuje w 2.0 w HGT napewno

MÓWIŁEM O 1.8 A NIE O 2.0 HGT 167 kM

Jak widac w podpisie mam ten silniczek, dziala swietnie, jedynie co mi sie w nim zepsulo to przeplywka (z mojej winy) a poza tym to bardzo jestem zadowolony. Autko sie ladnie zbiera, wrecz powiedzialbym ze bardzo fajnie, a oleju.. za 400 km musze wymienic olej a bagnet jest w polowie skali (jak wlewalem to byl na 3/4). pozdr

> OPINIE POZYTYWNE JAK WIDZĘ

> CHYBA ZACZNĘ SZUKAĆ U NIEMIASZKÓW

> TYLKO NIE WIEM CZY BRAVKĘ CZY MARYSKE

> ZA OPINIE DUŻE

> BRAVA 1,4 TYLKO LPG

i nie krzycz

W 2.0 hgt niema wałków wyrównoważających

> W 2.0 hgt niema wałków wyrównoważających

bzdura...

wałek wyrównoważający w czterocylindrowej rzędówce?

nie jeden a 2 wałki sam zobacz :

http://eper.fiatforum.com/navi?ENGINE_NO...2&DRW_NUM=5

Nie bzdura a źle sie wyraziłem bo jest jeden wałek a nie 2 i nie jest ona napędzany paskiem jak to ma miejsce w 1.8 16v ale lancii , teraz chyba wyczerpująco napisałem

Mając na myśli pasek chodzi mi o balans czyli obustronnie zębaty a tak wygląda to w bravo hgt : http://eper.fiatforum.com/navi?MOD_COD=1...3&DRW_NUM=2

A tak w lani 1.8 16v 182a2000 : http://eper.fiatforum.com/navi?ENGINE_NO...2&DRW_NUM=4

i tak : http://eper.fiatforum.com/navi?ENGINE_NO...2&DRW_NUM=5

>> W 2.0 hgt niema wałków wyrównoważających

> bzdura...

no co chlopak ma racje

przeciez on silnik rozbieral - w manuale nie wierzy

i nie bylo walkow

Bravo hgt : http://eper.fiatforum.com/navi?MOD_COD=1...3&DRW_NUM=3

i tu jesteś w błedzie bo robiłem taki silnik po zerwaniu paska , piękny widok 20 zaworów, po bliskim spotkaniu więc bzdury to mozesz pisać...

> nie jeden a 2 wałki sam zobacz :

> http://eper.fiatforum.com/navi?ENGINE_NO...2&DRW_NUM=5

ale fajne

http://eper.fiatforum.com/navi?ENGINE_NO...2&DRW_NUM=5

> i tu jesteś w błedzie bo robiłem taki silnik po zerwaniu paska ,

> piękny widok 20 zaworów, po bliskim spotkaniu więc bzdury to

> mozesz pisać...

musisz byc naprawde dobry - sam 2-ke robisz - tego w ASO nie chca sie czepic - szacun :F

> powiem ci ze niechca bo sie boja , a nam niestety sie tak przytrafilo ze pasek zerwało no i trzeba bylo coś działać , pozatym mam takie bravo do sprzedania... Więc nie mów mi o aso bo moje auta tego nie widzą i powiem ci jedno że rozrząd i balans w lanci 1.8 16v jest jeszcze bardziej skomplikowany i też sam go wymieniałem więc jak masz dużo $ zeby sponsorować aso to pozdrawiam

> > powiem ci ze niechca bo sie boja , a nam niestety sie tak

> przytrafilo ze pasek zerwało no i trzeba bylo coś działać ,

> pozatym mam takie bravo do sprzedania... Więc nie mów mi o aso

> bo moje auta tego nie widzą i powiem ci jedno że rozrząd i

> balans w lanci 1.8 16v jest jeszcze bardziej skomplikowany i też

> sam go wymieniałem więc jak masz dużo $ zeby sponsorować aso to

> pozdrawiam

dajesz fakture i gwarancje?

niestety robiłem dotej pory auta swoje i te na sprzedaż więc niemam serwisu prowadze sklep z częsciami więc mechaniką zajmujemy się w wolnych chwilach. Zresztą zapytaj kto wygrał z aso przypadek kiedy pękł np. pasek zawsze jest na co zwalić : zatarta rolka itp. Powiem jedno o rozrząd trzeba dbać i wymieniać rolki razem z paskiem instrukcja podaje 100tyś . a ja mówie maks. 80 . Dzwonił rano do mnie znajomy ma Alfe romeo 2.0 jts pękł mu pasek z balansu właśnie i wkręcił się w rozrząd i . Nawet nie wiedział ze jest tam taki pasek a przejechał 180 tyś . bez zaglądania tam . Pasek z balansu wymienia sie razem z rozrządem .