odwidział mi się 3008

mślę teraz o c4 picasso z silnikiem 1,6 benzyna 150 km i skrzynią mcp w wersji grant (rocznik 2008,2009)

co panowie szanowni sądzą o takim wyborze? na co zwracać uwagę przy takim silniku i takiej skrzyni biegów ?

rozpatrzeć wersję z 2.0 dieslem

benzyna to zło

przeczytaj raz jeszcze i odpowiedz jak rozumiesz o co pytam ... silnika diesla mam kompletnie gdzieś i nie obchodzą żadne argumenty, interesuje mnie benzyna i nic innego

> przeczytaj raz jeszcze i odpowiedz jak rozumiesz o co pytam ... silnika diesla mam kompletnie

> gdzieś i nie obchodzą żadne argumenty, interesuje mnie benzyna i nic innego

No to piszę ze nie warto. najgorszy z możliwych silników.

no ciekawe, dopiero co mi tu pisali że ten 120 km to kicha i brać ten 150 km ...

> no ciekawe, dopiero co mi tu pisali że ten 120 km to kicha i brać ten 150 km ...

każdy z silników montowanych w PSA na łańcuchu rozrządu to porażka. łańcuchy się naciągają napinacze psują, ślizgi wycierają.

kupno benzyny to proszenie się o kłopoty.

kfa to zostane przy starym picasso chyba a ten dwulitrowy albo 1,8 się czasem trafia jeszcze w tych modelach ?

> przeczytaj raz jeszcze i odpowiedz jak rozumiesz o co pytam ... silnika diesla mam kompletnie

> gdzieś i nie obchodzą żadne argumenty, interesuje mnie benzyna i nic innego

to szukaj manuala a nie MCP

> to szukaj manuala a nie MCP

ale głównym problemem nie jest ta skrzynia (do której trzeba się przyzwyczaić) ale benzyna by BMW

> ale głównym problemem nie jest ta skrzynia (do której trzeba się przyzwyczaić) ale benzyna by BMW

a jednak to MCP jest problemem, bez względu na to czy NoPB czy HDi

> każdy z silników montowanych w PSA na łańcuchu rozrządu to porażka. łańcuchy się naciągają

> napinacze psują, ślizgi wycierają.

> kupno benzyny to proszenie się o kłopoty.

taki trend ostatnio, moda taka

> odwidział mi się 3008

> mślę teraz o c4 picasso z silnikiem 1,6 benzyna 150 km

MCP to zło ... 70 kkm i zdechło sprzegło razem z jakimiś łożyskami.

A to MCP to jakaś dwusprzęgłówka czy eletrnicznie sterowana?

> A to MCP to jakaś dwusprzęgłówka czy eletrnicznie sterowana?

jednosprzęgłowy cyborg

to pewnie jeszcze przy każdej zmianie biegów zastanawia sie na sensem życia

> to pewnie jeszcze przy każdej zmianie biegów zastanawia sie na sensem życia

No masz, jakaś aktualizacja softu była bo ludzie ręcznie zmieniali łopatkami

> no ciekawe, dopiero co mi tu pisali że ten 120 km to kicha i brać ten 150 km ...

Nie pękaj. Jakoś dziwnym trafem ten skrajnie nieudany silnik zgarnia kolejne nagrody i jest montowany w całym szeregu pojazdów od lat.

Podobno rzeczywiście z rozrządem zdarzały się problemy przed 2010 rokiem, później coś tam poprawiono.

Równiez przy zakupie 1.6 thp szukałem opinii w necie. Epatowano mnie, również na tym forum niezliczonymi złymi opiniami na różnych forach i rzekomymi filmami na youtubie z klekoczącymi silnikami THP.

Co do opinii - ponoć na zagranicznych forach było swego czasu larum. Nie sprawdzałem tego zbyt dokładnie. Natomiast jeśli chodzi o polskie pisma motoryzacyjne i fora - to po dokładniejszym oglądzie okazało się, że większość tych opinii to powielany jeden artykuł z Auto Świata. Jeśli chodzi o niezliczone filmy na YT to znalazłem jeden.

Również na AK straszono mnie wymianą rozrządu co 50 tys. i innymi cudami na kiju.

Jak dotąd 60tys. przejechane bez problemów. trzeba uważać na poziom oleju. Przejedzie kilka tys. km bez żadnego ubytku, a kiedy jest mocno przyciśnięty i obciążony potrafi nagle sporo spalić na stosunkowo krótkim dystansie.

Co do skrzyni MCP - nie jest to jakaś kosmiczna technologia. Ja się przyzwyczaiłem. 90% jeżdże na automacie, pozostałe bawię się łopatkami.

Działa całkiem fajnie - zmiana na wyższych biegach prawie niezauważalna.

Nie twierdzę, że jest ach, och - czasami tęsknię za zwykłą wajchą - ale też nie daje powodów do strasznych narzekań.