Witam,

Dwie sprawy które dotyczą mojego auta:

1. W czasie kiedy silnik się rozgrzewa (ok. 70'C) czuć przez chwilę płyn chłodzący. Tylko przez chwilę i to czasami. Podejrzewałem nagrzewnicę ale szyby nie parują, dywaniki suche, płynu nie ubywa. Auto ma LPG na wszystkich trójnikach sucho.

2. Druga sprawa, przed chwilą odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego a tam pływało na powierzchni parę czarnych gumowych kawałeczków jakby uszczelki albo węża i jeden kwadratowy plastikowy kwadracik koloru niebieskiego. Wszystko wielkości ok. 2mm.

Może to od pompy wody? Na rozrządzie mam przejechane 70tyś. i coś ostatnio popukuje z jego okolicy i mam zamiar pojechać na wymianę.

Z tymi śmieciami w zbiorniczku to mnie zatkało Może te dwie rzeczy mają ze sobą coś wspólnego?

Pacjent Astra G 1.6 8V 75km 99r.

Pozdrawiam.

Może uszczelka pod głowicą poszła i delikatnie spaliny podnoszą ciśnienie w układzie chłodzenia.

> 1. W czasie kiedy silnik się rozgrzewa (ok. 70'C) czuć przez chwilę płyn chłodzący. Tylko przez

> chwilę i to czasami. Podejrzewałem nagrzewnicę ale szyby nie parują, dywaniki suche, płynu nie

> ubywa. Auto ma LPG na wszystkich trójnikach sucho.

Miałem kiedyś podobny przypadek. Po włączeniu ogrzewania czuć było płyn chłodzący przez chwilę. Sam płyn nie ubywał jakoś znacząco, wycieków w kabinie też nie było. Po dotarciu do nagrzewnicy okazało się, że jest minimalne pęknięcie na jednym z kanalików, które przepuszczało płyn. Było go jednak na tyle mało, że po rozgrzaniu wyparowywał - na nagrzewnicy było widać suche zacieki.

> Witam,

> Dwie sprawy które dotyczą mojego auta:

> 1. W czasie kiedy silnik się rozgrzewa (ok. 70'C) czuć przez chwilę płyn chłodzący. Tylko przez

> chwilę i to czasami. Podejrzewałem nagrzewnicę ale szyby nie parują, dywaniki suche, płynu nie

> ubywa.

Jeśli płynu nie ubywa to wycieku nie ma, pytanie czy faktycznie nie ubywa, czy ubywa, ale powoli.

Małe wycieki płynu potrafią być niezauważalne (wszędzie sucho) bo to potrafi ładnie odparować zanim skapnie czy spłynie.

Raz długo szukałem gdzie mi ginie płyn, w końcu wymieniłem trójniki (LPG) z plastikowych na metalowe i to było to. Plastikowy trójnik był uwalony (odkształcony i nieszczelny na połączeniu)

UPG robione 30 tyś. temu

> Miałem kiedyś podobny przypadek. Po włączeniu ogrzewania czuć było płyn chłodzący przez chwilę. Sam

> płyn nie ubywał jakoś znacząco, wycieków w kabinie też nie było. Po dotarciu do nagrzewnicy

> okazało się, że jest minimalne pęknięcie na jednym z kanalików, które przepuszczało płyn. Było

> go jednak na tyle mało, że po rozgrzaniu wyparowywał - na nagrzewnicy było widać suche

> zacieki.

No właśnie chyba jednak nagrzewnica albo z tego co wyczytałem to zwykle zimmeringi puszczają. Wsadziłem łape głęboko pod tunel środkowy i wykładzina mokra. Na gumowych wycieraczkach były zacieki ale wykładzina juz była sucha i to mnie zmotywowało dalszego szukania.

Płynu ubywa ale na milimetry.

Ale te graty które znalazłem w zbiorniczku to mi nie dają spokoju