witam,

czy ktos z Was czyscil filtr DPF?

Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow. Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens?

Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w cyklu miejskim co ok 600km.

Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl

> witam,

> czy ktos z Was czyscil filtr DPF?

> Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow.

> Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens?

> Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w

> cyklu miejskim co ok 600km.

> Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl

czyscil, ale w warsztacie

jak dziala to nei ruszac,poza tym jak padnei to masz dobry pretekst do jego pozbycia:)

> witam,

> czy ktos z Was czyscil filtr DPF?

> Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow.

> Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens?

> Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w

> cyklu miejskim co ok 600km.

> Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl

po co chcesz ruszać coś co działa. Dużo znasz przypadków zapchania DPF w 159? DPF wcale nie jest taki straszny

> witam,

> czy ktos z Was czyscil filtr DPF?

> Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow.

> Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens?

> Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w

> cyklu miejskim co ok 600km.

> Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl

Ja spokojnie możesz zrobic tak jak piszesz KRET też nieżle działa tylko strasznie sie pieni

Doprecyzuj moze czy masz mokry filtr czy suchy. Citroenowcy z mokrymi filtrami ponoc czyszcza i chwala.

> czyscil, ale w warsztacie

daje to cos poza spokojem ducha?

> po co chcesz ruszać coś co działa. Dużo znasz przypadków zapchania DPF w 159? DPF wcale nie jest

> taki straszny

wiem, ze nie jest straszny dlatego chce o niego zadbac zeby sie dobrze mial

> Ja spokojnie możesz zrobic tak jak piszesz KRET też nieżle działa tylko strasznie sie pieni

jak wrazenia po czyszczeniu? Wypala sie rzadziej? Mozesz opisac jak to robiles?

> Doprecyzuj moze czy masz mokry filtr czy suchy. Citroenowcy z mokrymi filtrami ponoc czyszcza i

> chwala.

suchy filtr w silniku 1,9JTDm

> jak wrazenia po czyszczeniu? Wypala sie rzadziej? Mozesz opisac jak to robiles?

prosze dla dobra 159, nie rób nic z DPF

> jak wrazenia po czyszczeniu? Wypala sie rzadziej? Mozesz opisac jak to robiles?

wrażeń nie mam żadnych poza prudnymi łapami ale klienci nie wracali a auto odżywało a bywały bardzo mocno brudne filtry co do opisu to tak jak sam opisałeś i karcher na koniec ,najlepiej postwić w pionie i zalać by ściekło

Po co odkręcać i kombinowac z czymś co działa?

Chcesz pomóc DPF - lej ropę premium - mi w passacie przez 60kkm nigdy się nie wypalał

> wiem, ze nie jest straszny dlatego chce o niego zadbac zeby sie dobrze mial

Stosuj dobre dodatki do paliw i ewentualnie olej 2T. Sam stosuję dodatek Millers`a do ON dla aut ciężarowych i niewielka ilość oleju Elf 2T. Efekt jest taki, że filtr w skrajnie niekorzystnych warunkach - bardzo krótkie odcinki w mieści wypala się co 500 - 700 km, natomiast w trasach co 1200 - 1700 km. Dodatkowo wypala się dokładniej, obecnie do 10% zatkania, kiedy kupiłem auto do 18%. Dodatkowy plus to spadek spalania, na trasach nie przekraczam 5 litrów przy całkiem dynamicznej jeździe. Pamiętaj tez o dobrym oleju, koniecznie z aprobatą ACEA C2 lub C3. Czyszczenie filtra to ostateczność.

> Chcesz pomóc DPF - lej ropę premium - mi w passacie przez 60kkm nigdy się nie wypalał

To gdzie tu sens ekonomiczny diesla jak lejesz drozsze paliwo?

> Stosuj dobre dodatki do paliw i ewentualnie olej 2T. Sam stosuję dodatek Millers`a do ON dla aut

> ciężarowych i niewielka ilość oleju Elf 2T. Efekt jest taki, że filtr w skrajnie

> niekorzystnych warunkach - bardzo krótkie odcinki w mieści wypala się co 500 - 700 km,

> natomiast w trasach co 1200 - 1700 km. Dodatkowo wypala się dokładniej, obecnie do 10%

> zatkania, kiedy kupiłem auto do 18%. Dodatkowy plus to spadek spalania, na trasach nie

> przekraczam 5 litrów przy całkiem dynamicznej jeździe. Pamiętaj tez o dobrym oleju, koniecznie

> z aprobatą ACEA C2 lub C3. Czyszczenie filtra to ostateczność.

leje 2T co czwarte tankowanie leje liqui moly do wtryskow, olej tez mam zalany millersa, a mimo to samochod pali mi 9,5litra

> To gdzie tu sens ekonomiczny diesla jak lejesz drozsze paliwo?

Zalezy co dla ciebie wazne. Dla mnie te 20-30zl na baku jakos spe jalnej roznicy nie robi.

> Po co odkręcać i kombinowac z czymś co działa?

> Chcesz pomóc DPF - lej ropę premium - mi w passacie przez 60kkm nigdy się nie wypalał

wypalał sie po prostu jeżdziłes w taki sposób ze nie potrzebowal twojej lub serwisu pomocy co nie oznacza sie sie nie wypalal bo robil to średnio co ok 300km

> witam,

> czy ktos z Was czyscil filtr DPF?

> Chodzi mi o to zeby go zdemontowac zalac plynem do czyszczenia DPF, badz do czyszczenia kominkow.

> Zostawić go z tym plynem na ponad dobe i wyplukac porzadnie myjka. Czy ma to sens?

> Co daje takie czyszczenie? Chcialem zrobic to profilaktycznie, bo filtr raczej zdrowy wypala sie w

> cyklu miejskim co ok 600km.

> Chce zeby ten dziad jak najdluzej pozyl

a po co ? przecież w porządnym aucie to jest całkowicie bezobsługowe

> leje 2T co czwarte tankowanie leje liqui moly do wtryskow, olej tez mam zalany millersa, a mimo to

> samochod pali mi 9,5litra

Masz zepsute auto - nie mówię tego złośliwie, napisz na priv.

> a po co ? przecież w porządnym aucie to jest całkowicie bezobsługowe

Twoje porządne auto, zostawia za sobą tabuny rakotwórczej sadzy, którą inni muszą wdychać i tyle w tym temacie!

> Twoje porządne auto, zostawia za sobą tabuny rakotwórczej sadzy, którą inni muszą wdychać i tyle w

> tym temacie!

A kolega ma auto z dpf

> A kolega ma auto z dpf

To się rozpędziłem z krucjatą

> Po co odkręcać i kombinowac z czymś co działa?

> Chcesz pomóc DPF - lej ropę premium - mi w passacie przez 60kkm nigdy się nie wypalał

Chyba raczej nie zapchał.

A co do 159, to nie ma co kombinować jak wsio działa.

> suchy filtr w silniku 1,9JTDm

Suchych się nie myje, bo nie ma po co. Sadza się i tak wypala wypala, a jak masz popioły, to i tak masz popsuty silnik i filtr do wywalenia.

Mokre się myje, aby wypłukać tlenek ceru, który jest w tym magicznym dodatku do paliwa. Czyli jest to regeneracja filtra do stanu prawie nowego, ale ma sens tylko w mokrych filtrach koncernu PSA.