Jeśli ktoś ma ochotę pooglądać trochę prospektów samochodów, które znalazły się w pierwszej trójce "naj" w konkursie Car of the Year w latach 1964-1987 zapraszam na fejsa Car of The Year

Prospekty pochodzą z mojej kolekcji

Malkontentom i krytykantom dziękuję

> Jeśli ktoś ma ochotę pooglądać trochę prospektów samochodów, które znalazły się w pierwszej trójce

> "naj" w konkursie Car of the Year w latach 1964-1987 zapraszam na fejsa Car of The Year

> Prospekty pochodzą z mojej kolekcji

> Malkontentom i krytykantom dziękuję

Niezłe kanciaki, ale Lubię to!

Można się kłócić czy dawniej samochody były lepsze (cokolwiek to znaczy) czy teraz, ale stare prospekty z mnóstwem zdjęć detali, schematów, techniki to przepiękna sprawa. A teraz...wylistowane wyposażenie i pitolenie o designie i emocjach, które można zawinąć w papierek i wsadzić do kieszeni.

Miłe, sentymentalne uczucie mnie ogarnia...i pierwszy raz dzięki "twarzoksiążce". Dziękuję.

Aż idę sobie zaglądnąć w moją...pewnie 274x mniejszą kolekcję.

Edit:

Np. program Renault na rok 1975 mam przed sobą. Co uderza? Takie zdanie: Fuel consumption depends very much on how you drive it, but around 30 mpg is possible.

Wtedy się ludzi szanowało, ich inteligencję i wiedzę. Teraz napiszą 4,3 l/100 km w cyklu mieszanym i jest to najlepszy wynik w galaktyce. Co za kretyńskie czasy mamy.

A ten txt jest opisem samochodu Renault 17 Gordini.

Albo to: But at 50 mph in top gear (it has a five-speed gearbox) the engine ticks over at about 2,600 rev/min and 40 mpg is well within reach.

To z kolei tyczy się R16.

Fantastyczne rzeczy.

Edit 2:

Dawno nie zaglądałem do tych prospektów. Śmieję się ze śpiących błogo dzieci na tylnej kanapie AR Giulii bez pasów i fotelików. W prospekcie Subaru XT Turbo pokazują nawet obszar szyby, który zbiera wycieraczka. Wielu producentów chwali się swoimi liniami produkcyjnymi. VW miał okres z charakterystyczną historyjką obrazkową dotyczącą serwisu. Przypomniałem sobie jak uwielbiałem prospekt Volkswagena T2 i marzyłem o wersji DoKa.

Patrzę na dane techniczne Giulii Super. Silnik 1600, moc 116 koni, masa 1060 kg. Masa Insigni 1724 kg.

Volvo w prospekcie 140-ki chwali się alternatorem, który ładuje na wolnych obrotach, 5-cioma podporami wału, szczelnym ukł. chłodzenia co zabezpiecza przed korozją i kontrolką świateł STOP.

Albo zdjęcia Jaga XJ w wysokiej trawie...gdzieś na angielskiej łące. Nie zapali się od kata?

Super...grzebię dalej...